总投资4.6亿定海大桥20年未建成 居民靠木桥过江

　　多年来，海口东山镇与定安县城两镇居民往来的交通要道是两座木桥。这两座桥既掉过人也掉过车，这里的居民多年来一直盼望有一座安全的大桥。定安县政府从1993年开始，就想修一座新桥，但这么多年来桥一直没见影，原因是没钱。这些年来，两座木桥被马坡、东苍两村村委会承包给村民管理，承包人向过路的外村人收取过桥费用以桥梁的修缮。

　　2014年10月13日下午，南海网记者在现场看到，离木桥不远处就是定城、东山两镇居民盼望已久的定海大桥施工地点，居民们终于有望在2015年底走新桥过江了。但其中仍有变数，由于征地拆迁工作进展不顺等原因，目前定海大桥施工进度偏慢。建设单位海南省交通厅相关负责人表示，会督促相关部门配合，争取尽快将大桥建好。

　　陈年危桥仍是交通要道 往来居民称虽不安全但方便

　　许多碗口粗细的木条直直地插在南渡江的江水里，顶上支着一片片约二十公分宽的木板，木条与木板之间靠着约三指宽的铁片和粗铁丝固定在一起，木板铺了约摸有一百多米长，这就是海口市东山镇马坡村和东苍村(又称苍原村)村民们往返定安县城的交通要道——两座木桥。

　　这两座木桥分别从马坡渡口、东苍渡口到定安县城，两桥相距不过百米。桥面两边支着一些铁杆，杆与杆之间拉了些绳就算护栏了，在为会车加宽的桥段部分，甚至连这些敷衍的护栏都没有。木桥上的木板有时铺得不太密，站在桥上，透过木板的缝隙，能看到桥下南渡江的滚滚江水——这还得是枯水期，若汛期来了，别想站在桥上了，站在岸边都看不见桥，涨潮的江水轻易就把桥淹没了。定海大桥代建单位驻施工现场的代理办副主任戚中洋从2013年起就到木桥的上游——新建的定海大桥工作。他说，我们来了后，新建的工程把水里的一些漂浮物挡住了，不然这两条木桥年年都要被冲毁。

　　靠着木条撑起来的两座桥承重不知多少，两边桥头都没有任何标识说明。每当汽车过桥时，木板哗啦啦地响，步行和骑电动车、摩托车过桥的路人都停下脚步，往桥边靠好让车子通过，但又不敢靠桥边太近。若是三轮车与汽车在桥中相遇，只能是三轮车调头往回开让路了。定安县政府在桥头立了块告示牌，上书：此木桥为事故多发危桥，禁止机动车辆通行。但过往车辆对这块告示牌熟视无睹，记者在桥边观察了半个多小时，来来往往的汽车能有二十多辆。如果不走木桥，要怎么开车从定安县城到江对面的东山镇呢？“那就远了，要绕道新坡镇过去。”过路的村民说。新坡镇离定安县城起码得十六七公里路。

　　东苍村民郑先生几乎每天都要骑着电动车过桥去定安县城。“这木桥好多年了，有了这两座桥，两边居民往来方便很多。”郑先生说，“但桥肯定是不太安全的，就走的时候小心点，车经过的时候停下来让让就好。”路边经过的村民也插嘴道：“最近还好，都没有出事故啦。”

　　多年来木桥由承包村民负责管理修缮

　　记者从海南省交通运输厅了解到，早在1993年，定安县政府就想在南渡江上修座新桥，但因为财政困难及一些其他原因，桥梁迟迟没建起来。现在，就在两座木桥旁边，还能见到当年试图建桥的结果——两排废弃的旧桥墩。

　　据了解，现存的两座木桥原是1993年开发商遗弃的施工便桥，后被马坡村与东苍村修建成如今的木桥共村里人使用。

　　现在，这两座木桥被马坡村、东苍村承包给当地村民管理。东苍村(即苍原村)村委会主任陈时东说，从2007年起，村里以每年八万四千元的价格承包给陈法孝等几位村民，承包人收取往来行人、车辆过桥费，修缮事宜也由承包人负责。

　　在东苍渡口收费的阿姨说，一天24小时都有人值班收钱，行人每次收五毛钱，骑电动车、三轮的收一块，开汽车收五块，苍原村本村居民不收钱。“我们一天大概能收五六百块这样吧。”收费阿姨说：“这几年水大，从东苍这边过去的小轿车我们都不怎么让过了，但对岸过来的汽车我们就管不了了。”

　　木桥一年要修几次，承包人陈法孝已经记不得了。“请一个工人一天要给两三百吧，材料也得我们自己买。”陈法孝说。

　　“等新桥建好后就好了。定海大桥从去年就看到动工了，听说明年能建好。”郑先生说。

　　受征地拆迁影响 定海大桥施工进度偏慢

　　站在木桥往南渡江上游望，能看到不远处的江面立着十多个修建中的大桥墩，那就是定海大桥的施工所在地。

　　新建的定海大桥预算总投资4.6亿元，按双向四车道一级公路兼城市一级主干道、设计时速60公里/小时的建设标准建设。工程路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106米，包括特大桥一座，大桥两座，中桥一座，梯道桥两座。大桥建成后，能解决两岸市县群众的交通往来问题，也能使定安县融入海口的省会经济圈。

　　在2012年2月召开的海南“两会”上，时任定安县委书记韩勇说，定海大桥计划于2012年上半年开建，工期两年。实际上，到2013年11月，定海大桥才正式动工。

　　定海大桥的建设单位是海南省交通运输厅，代建单位为中国公路工程咨询集团有限公司，驻施工现场的代理办副主任就是戚中洋。据戚中洋介绍，施工合同是2013年10月25日签订的，合同工期为两年，即按计划，在2015年10月底，定海大桥就能完工。

　　“但其实我们现在的施工进度是中等偏慢。主要是海口、定安两地政府前期的一些征地拆迁工作还没做完，给施工带来了一定影响。”戚中洋说，“我们也希望能尽快将大桥建好。”

　　海南省交通运输厅建设管理处相关负责人表示，目前影响施工进度的主要原因有三。首先，工程最主要是受桥梁南北两岸的征地拆迁工作进度影响；其次，因为省里最近对料场进行了整治，工程材料备料方面遇到了一些困难；最后，近两个月的台风“威马逊”和“海鸥”把工棚吹走，便桥吹毁，给施工造成了一定影响。

　　“接下来，我们会抓紧要求施工单位、管理单位精心组织，周密计划，把损失的时间抢回来。”该相关负责人说，“只要征地拆迁出现施工工作面，我们立刻投入机械设备，争取尽快将桥梁建设起来。”(记者 周静泊)