海口1元燃料附加费尴尬谁? 市民的哥有话说
市民打车需多交一元燃料附加费
出租车内的温馨提示
今年元旦起，海口出租车按照物价部门的规定，向乘客收取每车次1元的燃料附加费。但因为无法提供专用发票、收费未计入计价器，1元燃料附加费的“身份”很尴尬。收钱的出租车司机被指“乱收费”，交钱的乘客们则略显“不甘心”。“没有发票，这钱交了有什么凭证？”“近期油价下跌，不少城市都取消了燃料附加费，海口为何还要收？”
近日，海口运管部门通知各出租车企业，要求暂缓收取燃料附加费。“一会儿收，一会儿不收，大家都混乱了。”市民黄小姐说。记者昨日走访发现，虽然运管部门已经暂时叫停，但有的出租车司机并不理会，仍在收费。还有司机表示被“折腾”得没了诚信，建议有关部门做好后续配套服务工作，让乘客消费得明明白白。
A【一会儿收，一会儿不收】
市民：到底收还是不收，大家都搞糊涂了
元旦后坐过出租车的海口市民大概都注意到了，副驾驶位置前方的“温馨提示”格外显眼：“从2015年1月1日零时起，海口市出租汽车征收燃料附加费，请您在计价器显示金额外，每车次另加付1元。”然而，昨日，包括本报在内的省内多家媒体都报道了“海口出租车暂缓收取燃料附加费”一事。
“一会儿收，一会儿不收，把大家都搞糊涂了。”海口市民黄小姐向记者反映称，去年年底就听说元旦起打车要多交1元燃料附加费，元旦后她打车上班时也看到了出租车内张贴的收费提醒，“我每次都主动多给了1元钱，但司机说没有发票。”黄小姐说，最近几天她打车时，有的司机说因为没有发票，所以暂时不收燃料附加费了，但有的司机还是坚持要收，“这到底是收还是不收啊？”黄小姐说，如果要收，就应该提供发票；如果不收，就应该通知到位，不能有的司机不收了有的却还在收。
的哥：运营压力大，收钱又被骂“乱收费”
“本来就不该收。”市民刘先生说，去年下半年汽油价格一路下跌，我省车用压缩天然气销售价格也相应调整，“不少城市都取消了燃料附加费，海口为何还要收？”
出租车司机们也很无奈，“因为没有发票，经常被乘客骂‘乱收费’。”钟师傅给记者算了一笔账：按海口现在的消费水平，每天净挣100元才能过基本生活，虽然出租车司机每天能挣300-500元，但交到公司的份子钱和加气、保养等费用就要275元，“除去这些费用，剩下的才是的哥挣到的辛苦钱。”钟师傅说，海口城区交通经常拥堵，有时的哥每天净挣的钱还不到100元。
“2013年以前，海口的哥都享受燃油补贴，后来这项补贴取消了，份子钱又不降低，我们的运营压力也很大。”钟师傅说，收取1元燃料附加费，也是为了减轻运营压力。
B【有的不收，有的还在收】
记者走访：运管部门已叫停，但仍有司机收费
近日，海口运管部门通知各出租车企业，要求暂缓收取燃料附加费。
昨日上午9时45分，记者在海口红城湖路上了一辆出租车。当记者询问司机是否加收燃料附加费时，司机很肯定地告诉记者，物价局和运管处都发出了通知，他们从1月1日起就开始多收1元钱了。记者在汽车南站下车后，交了11元车费，但司机只给了10元发票。
家住海口凤翔路的小马告诉记者，昨日上午，她从凤翔路打车到南沙路，但司机并没多收1元燃料附加费。小马告诉记者，元旦过后，她打车上班时经常被提醒要多交1元燃料附加费，“有的司机收，有的不收，每天打车上班都要为这1元钱跟司机争论。”
的哥建议：定额发票难解释，最好算入计价器
“油、气价上涨，收取燃料附加费也无可厚非。等油、气价下降了，再取消就可以了。”出租车司机李师傅说，问题在于如何收取才能让乘客接受，“乘客习惯看表给钱，如果使用定额发票，一会儿收一会儿不收，很难向乘客解释清楚。”李师傅建议，有关部门确定要收取费用后，应该做好后续配套服务工作，最好把这1元钱加到计价器中，让乘客消费得明明白白。
【部门说法】
为何要收1元燃料附加费？
海口物价局：是为了疏导气价上涨造成的价格矛盾
为何多收1元燃料附加费？为何没有召开听证会？海口市物价局解释称，征收燃料附加费是结合海口实际情况，为了弥补出租汽车经营因天然气价格上涨造成的成本增加，疏导理顺价格矛盾，保障出租汽车行业稳定健康发展。
据了解，海口市出租汽车运价是1994年制定的，结构简单，只有起步价(10元/公里)、公里价(3公里后2元/公里)和等候费(1元/分钟)，未设置返空费和夜间行驶费。2003年以前，海口出租车车用燃料主要是汽油，之后启动了“油改气”工程。目前，海口共有出租车2911辆，其中双燃料出租车2604辆，主要燃料为车用压缩天然气(CNG)。近两年来，车用压缩天然气价格上涨增加的成本都由出租车经营者承担。驾驶员多次向有关部门申请收取燃料附加费，以减轻经营压力。
海口市物价局负责人介绍，由于燃料附加费并不属于《海南省价格听证目录》听证范围，所以并没有召开听证会，而是召开了征求意见座谈会。
至于为何没有发票？该负责人表示，可能是发票申领手续还未办完。
暂缓收取，到底还收不收？
运管部门：正推进1元燃料附加费算入计价器内的工作
“海口到现在才收燃料附加费，相比国内其他一线城市已经算很晚的了。”海口市交通局相关负责人表示，虽然有部分城市降低或取消附加费，但那是因为那些城市的出租车使用的是汽油，而海口的出租车主要燃料为车用压缩天然气。“如果气价下调，海口也会取消燃料附加费。”
至于有市民提出的“为何不从出租车管理费用中扣除这1元钱”的质疑，该负责人称，目前海口物价处于上升状态，出租车公司的管理成本也随之增加，让企业减少费用也不合理。
那么，暂缓收取之后，到底还要不要收燃料附加费呢？相关负责人表示，目前正在推进1元燃料附加费算入计价器内的工作，还需要一定的时间，希望大家理解。
记者手记
1元燃料附加费尴尬了谁？
1元燃料附加费收还是不收？不仅乘客被搞糊涂了，的哥的姐也犯晕，“没有发票，经常被乘客骂‘乱收费’，我们也很难做。”
自元旦实施开始，1元燃料附加费的“身份”就颇显尴尬，没有收费凭据，乘客不愿买单，的哥的姐按规定收费，却被骂“乱收费”。这些情况，有关部门在得到座谈会代表广泛理解支持的情况下，有没有想到？在“配套服务”还未完善的情况下，就匆匆收费，是否合理？1元燃料附加费一会儿收一会儿不收，折腾到现在，到底尴尬了谁？