安全出行已成学生假期最大威胁

　　7月10日下午5时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途径湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。

　　又是假期来临，高兴的是学生，担忧的却是家长。这是个老生常谈的话题了，年年讲年年还有孩子出事，每到假期到来，漫长的假期除了要完成课堂作业之外，大多数孩子都会选择出行游玩，但悲剧往往如期上演，出了事家长们总以“忙”为借口推脱自身监护不力之责。

　　安全出行已经成为了学生们假期的最大威胁因素。这类新闻往往隔三差五地出现，今年已频现报端：2月28日，一辆接送学生回家的面长安校车包车与一辆重型货车相撞，造成面包车内5人死亡6人受伤。3月份，江西贵溪发生校车侧翻事故：一搭载15名幼儿的面包车侧翻入水塘。4月10日，海南一春游校车侧翻8名小学生死亡 32人受伤。

　　 不是涂了黄漆就等于安全

　　回到幼儿园校车坠水事件。毫无疑问，这是个重大的安全事件，8幼童殒命，让人不得不去反思，学生们乘坐的校车真的安全吗？校车通体被喷上代表警示的黄色，但是不是喷上了黄漆就能代表校车是绝对安全的。这次的重大事故，固然要追究、严惩责任人，但是也不能就此止步，须追查根源，举一反三，防微杜渐。

　　中央和地方政府对校车的关注和投入是巨大的，也出台了相应的保障措施，但是为何却频频出事？安全的校车绝不仅限于车辆无损的程度，车辆的“硬件”只是基础，重在责任人和校车司机的态度。许多校车出事后，交警得出的结论无非是责任人监管不力，严重超载（此次事故校车为核载7人的面包车，而事故发生时校车却搭载了11人。），或资金短缺、管理不善，安全意识淡薄等等。这些理由听得多了就味同嚼蜡，说到做不到无异于隔靴搔痒，关键在于“软件”也要跟得上，校车运营的准入门槛和惩处事故责任人力度过低，严厉的监管、严厉的执法、严厉的问责、严厉的驾驶资格审查，才是确保校车安全的关键。

　　 国家三令五申，谁在阳奉阴违？

　　校车出事后，湖南教育厅立刻采取应急措施，加强管理，这或许能让公众稍感安慰，但是诸如此类的事后“加强管理”，还不如常态化的依法监管成效更大。这次的事故折射出校车监管之乱，教育部门监管不力是根本原因。校车里搭乘的是国家和民族未来的希望，一个连孩子生命都护佑不了的社会还谈何发展。事故发生后，或许大家更愿意看到政府反思管理模式和行政作为，并追查和严惩置国家规定于不顾的责任人，不能让事故再次轮回发生。

　　 家长不要再“放养”孩子

　　假期的安全责任不仅在社会、在政府、在学校，更在身为第一监护人的家长身上。家长是学生的法定第一监护人，所生子女不能像牲口般吃好就行，更应从学习和生活方面多尽心关怀，家长在空闲时应提高对孩子的安全防范意识，并教授孩子规避危险的方法。安全知识教育是公民教育不可缺失的部分，必须贯穿终身教学的全过程，家长们应该减少使用工作繁忙的借口去逃避自己应尽之责，不要再以放牛式或粗放式的方法去“放养”自家的孩子了。