委员聚焦交通问题 建言如何疏堵止黑

10.02.2015  00:07
海南网台消息(直播海南):
        衣食住行等民生问题都是“两会”代表和委员们关注的重点。那么,对于两会,百姓有什么心里话要说?
        不少群众反映,海口作为省会城市,一到早晚出行高峰期,道路拥堵问题严重,如果再遇到下雨天,那车辆简直就是龟速前行。另外,电动车横行、逆行等乱象,也层出不穷。
        而同样需要下大力气治理的,还有“黑车”问题。
        在采访中,不少游客和出租车司机均表示,由于黑车没有正规营运资格,经常会出现跟正规出租车抢客的情况。黑车不仅侵害了正规出租车的合法利益,而且由于缺乏监管,经常出现宰客现象。游客来到海南,最先接触的就是出租车,出现“黑车”宰客现象,会降低游客对海南的印象。种种交通方面的乱象,大家都希望在“两会”期间,代表和委员们能够提出相应的议案、提案,帮百姓切实解决问题。
        其实,大家反映的交通拥堵以及黑车横行的问题,这些年,《直播海南》一直在关注,也针对这些乱象推出过特别报道,探讨过解决办法,并且曾经取得显著成效。
        针对海口堵车现象,《直播海南》在2010年曾推出特别报道《堵城》,分析了堵车原因,其中包括公共交通不发达,汽车保有量大;城市道路路网不完善,东西走向道路相对发达,但南北走向欠发达,断头路较多。另外,还有一个重要原因就是电动车及行人乱闯马路、道路被乱停车辆挤占等。
        报道播出后,交警部门也启动专项整治活动,对电动车违法行为,机动车驶上非机动车道等乱象进行处罚。但这只是治标不治本,不能长效解决城区拥堵问题。
        这几年,《直播海南》曾多次对海口各车站的黑车乱象进行揭露。2008年7月,记者暗访调查发现,在海口汽车南站,“拉客仔”只要看到有背包或拿行李的人,就会上前揽客,并且所提供的价格比正规班车要便宜不少。而来这里拉客的大都是改装过的柴油车,一趟跑下来成本大概在100块钱左右,一辆车一天跑四趟,可收入800块钱。这种黑车拉客行为,猖獗一时,甚至连执法人员都不放在眼里。
        这期节目播出后,相关部门对南站周围非法营运的行为进行了长期整治,对以李飞文为首的非法营运团伙共23人提起公诉。这个非法营运团伙落网后,海口的“黑车”一度销声匿迹。
        但是,2014年,非法拉客行为再次在车站附近“抬头”。 
        记者了解到,海口汽车南站的非法营运活动被三个帮派瓜分,分别占据南站班车入站口、绿化带出租车上下客处以及南站马路对面的公交站,而活跃在汽车省际总站的拉客仔由临高人“一统江湖”,时隔6年之后,黑车拉客的团伙变得更加小心,也更加严谨,如果要想加入到拉客车队,除了要与“老板”是老乡之外,还得交入队费。
        在我们报道之后,海口市交通运输与港航管理局也对省际总站、汽车南站等车站外拉客现象进行了为期一个月的集中整治,非法营运行为有所缓解,但
“毒瘤”之根仍未被拔出,“黑车”无时无刻不在扰乱着、冲击着正常的客运市场,威胁着车站的治安环境和旅客人身安全。直播海南编辑报道。
        无论是治堵,还是整治黑车,都需要“长效药”,不能一边“治堵”,一边出现“新堵”;不能今天打击黑车,明天风头一过,黑车就卷土重来。
        无论是治堵,还是整治黑车,都需要“长效药”,不能一边“治堵”,一边出现“新堵”;不能今天打击黑车,明天风头一过,黑车就卷土重来。那么,今年“两会”,政协委员们有没有提出相关的提案,推进建立和完善“治堵止黑”的长效机制呢?
        陈嘉新——海南省政协委员。作为海口人,他对城区交通乱象感触颇深。这次两会,他首先提出了整治“黑车”的建议。陈嘉新表示,政府作为城市管理者,首先要保障在城市中合法经营者的利益,如果正规出租车司机发现自己收入还没有黑车营运赚的多,将导致城市中的黑车越来越多,市场越加混乱。
        陈嘉新表示,整治“黑车”,应从监管着手。各市县要建立起交通、公安、价格等部门密切配合齐抓共管的长效机制,依法严肃查处“黑车”、套牌车等非法营运行为,要以机场、车站、码头等客流集散地为重点,加大对非法运营车辆的清理力度。除此之外,对于城市道路拥堵问题,陈嘉新也提出了自己的提案。
        陈嘉新表示,海口市内的多个路段与路口,如国贸、世贸等区域,红绿灯密如蛛网,几乎每个路口不管人车流量的大小,都是三步一灯、五步一岗,有的甚至两个红绿灯之间还不到50米,有的路口红绿灯闪烁只有10秒,等了很长的车流在一个红绿灯路口一次过不了几辆车,路口红绿灯直接成为了道路拥堵的帮凶。因此,解决拥堵问题,就要科学的设置红绿灯的等待时间,不能一概而论。
        除了陈嘉新,对于交通拥堵问题,省政协委员张力也认为交通信号灯要实现联动通行,减少路口尤其是大流量路口之间滞留的车辆。
        海南省政协委员张力表示,设立待停区可以增加排队空间,缩短机动车通过路口的时间,从而达到提高交通高峰期通行效率的目的。除此之外,一些委员也对如何整治电动车乱象有着自己的看法,认为海口应建立部分禁行和总量控制相结合的管控机制,同时大力发展公共交通,缓解出行压力。
        记者也了解到,截止到今天上午,大会秘书处共收到政协委员提案457件,其中超过30件提案涉及交通出行等问题。直播海南记者报道
 
 
        (视频编辑:龙威      文字编辑:张淑兰)