海南西环铁建设春节故事：500多名工人大年初三就开工
在澄迈福山制梁场，工人正加班加点，赶着浇筑人行盖板。南国都市报记者林书喜摄
原标题：原标题：西环铁工人500多名工人初三就开工了
新春佳节，当人们举家团圆欢度幸福时刻，仍有许多的人，依然坚守一线，舍小家为大家，在平凡的岗位上绽放出暖春正能量。连日来，记者走近这些可敬可爱的劳动者们，记录他们的工作和生活。
2月21日，大年初三，天气阴天见晴，正适合出行游山玩水。而在中铁21局集团有限公司海南西环二标项目经理部三分部附近的澄迈福山制梁场，十几名工人正挥汗如雨，赶着浇筑人行道盖板及避车台步板。离此十几公里的跨大丰立交特大桥，3辆板车拖着3片桥梁从桥面缓缓通过。
在三分部指挥部，党支部书记张普峰在办公室兼卧室的活动板房里逗着小儿子玩。三分部的领导班子春节不回家过年，在工地留守，张普峰的妻子不得不带着儿子从西安飞到海南，跟他在工地过年。“我们只有大年初一初二这两天稍为放松下，根本没有时间带家人去玩。”张普峰说，整个三分部一共有500多名工人留守工地过年，初三就开始忙了。
500多名工人春节加班
中铁21局集团有限公司海南西环二标项目经理部三分部的主要工作是负责澄迈老城到临高博厚这一段的制梁、运梁、架梁及桥面附属工程的施工。“按目前的工程进度，我们在3月10日就可以完成所有的运梁及架梁工程。”三分部副经理杜三仁说。
杜三仁告诉记者，为了确保通车时间，自从进入西环施工现场以来，该部都是24小时两班倒施工，最多的时候，该部有2000多名工人，去年春节有1000多名工人加班。正是由于制梁这一核心工程提前完工，因此更多的工人得以回家过年。即使如此，为了确保运、架梁及桥面附属工程的进度，该部仍保留500多名工人留守工地，在春节期间进行加班。这些工人来自陕西、河南、河北、四川等地。为了西环铁按时通车，他们放弃了回家跟家人团聚的机会，坚守工地，重复着又脏又累的活儿。
连续两年没有回家过年
工人们牺牲了假期，三分部的领导班子更是以身作则，从2013年9月进入西环工地，已连续两个春节都没有回家。
党支部书记张普峰家在陕西省西安市，马年和羊年春节他都没有回去，都是妻子带着儿子过来在工地里陪他过年。可即使是这样，张普峰也没能带妻儿到处逛一逛，只是在周边走走而已。“主要还是没有时间。”张普峰说，虽然说是放两天假，但实际上自己也没闲着，不时要协调各项工作，电话接打不停，根本不能离开指挥部太远。
杜三仁从1978年当上“铁道兵”后，再也没有离开过中铁，工作30多年，跑遍了全国。对于他来说，已记不清有多少个春节没有回陕西过年了，在工地过年成为家常便饭。
三分部工程部的年轻小伙王磊是甘肃人，正在热恋当中，女友很想他回家陪她一起过年。但公司有规定，每个部门必须留有几个人，他决定把回家的机会留给同事，自己留守工地。在海南呆了一年多，他仅回家10天，两个春节都没有回家。“我还单身，应该把团聚的机会留给已婚的同事。”
西环铁北起海口，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚，全长345公里。全线拟设车站16个，其中新建车站14个。西环铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组。全面开建以来，数万“铁军”起早贪黑奋战在西环项目一线。截至2015年1月底，项目累计完成投资166亿元，占总投资的62%。
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