全国城市拥堵榜海口“落榜” 网友吐槽:堵醉了!

28.08.2015  16:39

  前,《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》)出炉,数据显示,2015年第二季度,全国重点城市拥堵排名北京蝉联榜首,而其他国内十大堵城依次为杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。海口不仅没有上榜,更是没有被列入分析报告。有海口网友戏称,相对于这些“堵城”,海口的所谓“堵车”根本就不是“堵车”,不过一些市民表示,海口比以前堵,越来越堵。

  报告分析北京每月拥堵时间成本代价近千元

  《报告》数据显示,第二季度城市拥堵Top10榜单北京再次夺得榜首,高峰拥堵延时指数2.10,意味着高峰出行是畅通下花费时间的2.1倍,也就是说平均每出行1小时,就会严重堵车近32分钟。而在一二线城市的通勤高峰期出行,花费在拥堵上的时间基本上会占到行程总时间的50%以上,而这些时间如果用当地的平均工资来换算,其拥堵成本是十分可观:以北京为例,北京月平均工资6463元(据社保部门最近公布的上年度平均工资),折合到每小时为37元(按每月22个工作日,每日8小时计算),那么因拥堵造成的时间成本为19元,一天两次出行付出的成本接近40元,在北京通勤每月多付出的拥堵时间成本代价近1千元。

  反观海口,经过为期一个月的交通秩序大整治,海口的交通秩序有了较为明显的改观。虽然近年来海口的机动车保有量呈快速增长趋势,且相比以往出现了高峰期拥堵的现象,但拥堵的程度远不及“上榜”的那些城市。

  与他省相比海口的“堵车”真的不算“堵车

  “海口的‘堵车’真的不算‘堵车’,像在广州,千里车流,万里人潮,奔驰宝马,无处发飙,这城市的堵车风光,让人堵得呼吸痛,不过来海口快一个月了,都没尝到堵车的味道。”从广州过来海口出差的廖先生接受国际旅游岛商报记者采访时说,近一个月来,虽然看到海口在上下班高峰期也会堵车,但是这种“堵车”还不严重,起码车辆可以慢慢挪动,也不像北上广那样,堵上一两个小时,海口堵车封顶就是半个小时,而且在通过一些比较拥堵的路口之后就会顺畅许多,一般是在遇见红绿灯的时候才会发现后面的车好多,在海口生活还是很幸福的,起码不会在马路上消耗时间。

  海口市民李先生告诉记者,他到在北京旅游时,经历过堵车,是过往的车子好像约在一起聚会一样,久久都不愿离开,马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动。那样的堵车是让人感到绝望的,一眼望不到头的车流一动不动,一堵就是堵上一两个小时。回到海口后,再也感受不到那种堵车堵到让人心烦绝望的情景了,海口的这种所谓“堵车”,在那样的情景面前根本算不上“堵车”。“人比人气死人,比堵车增加幸福。”李先生把海口的交通与其他省会城市的交通对比,感觉幸福感又增强了不少,他认为这个可以拿出来晒晒,晒晒幸福感。

  与本省相比最近几年椰城真的越来越拥堵了

  接受采访的海口市民告诉记者,虽然海口和这些城市相比不太堵,但和海口自己相比这几年确实“有点堵”。

  “吾日三省吾身,海口车多否?多。海口行车乱否?乱。海口堵否?比以前堵。”2005年就从乐东上海口读高中的黄先生说,从来海口读书,后到省外求学,现在在海口工作,对海口的认识已经是整整10年了,这10年来里,可以说是海口的交通是越来越堵。

  黄先生回忆说,前几年海口的路面上私家车相对还是比较少的,尽管当时马路也不是很好,但是交通还算是很顺畅,几乎碰不上堵车场景。可惜这样的“畅快”日子好景不长,随着城市的发展和变化,海口发生了很大的改变:外来人口增多;车辆与日俱增;堵车的情况也越来越频繁,但是道路的路面情况没有大的改善,虽然这些年新开通了不少道路,但是原有的道路没有维护改观。这些年来海口人口增多,车辆增多,道路却似乎原封不动,当然驾驶员的驾驶技术、行车素质提升也不明显。

  “常言道,不比不知道,一比吓一跳,海口的堵车不能和其他省会城市相比较,毕竟在人口、经济发展、面积等方面就存在不同,海口是否堵车应该从自身,比比过去,我们现在算不算‘堵车’,看看将来,我们会不会更‘堵车’,说真的,最近这几年感觉是越来越堵了。

  在海口开了5年出租车的周先生表示,城市堵车对生意还是有些影响的,高峰期客源虽然多,但因为堵车跑不起来,他们也着急,乘客也不耐烦,不能因为海口没有上榜,也是没有被列入分析报告而不加大整治交通拥堵力度,现实是海口比以前堵,而且可能还会越来越堵。

  交警行动正在整治交通保障道路畅通

  在海口市公安局交警支队交通法规教育点的交警告诉记者,海口的交通在上下班高峰期会出现一定的拥堵,或者在等待绿灯的过程中,有些车主见缝插针,从而导致交通的拥堵的现象比较多,当前经过为期一个月的交通秩序大整治,海口的交通秩序有了较为明显的改观。7月31日,海口市召开“双创”工作动员大会,发动全市上下积极投入到“双创”工作中来,共建海口美好家园,将抓好道路交通秩序治理作为“六大治理”之一,做到常治常新,保障海口道路畅通。

  一是严厉查处各类交通违法行为。如机动车司机行车过程中乱丢垃圾、机动车乱停乱放、电动车逆行、行人闯红灯、翻越护栏等交通不文明行为。重点打击并取缔“三车”、“黑车”非法营运,整治电动自行车行驶乱象、农用车和运输车非法倾倒建筑垃圾,以及运沙车超载上路。

  二是加强交通疏导。进一步加大对交通结点、瓶颈路段的升级改造和交通组织的优化调整力度,加大科技投入,在重要路段设置交通电子导视板,实时疏导交通,提高智能交通系统应用水平,有效遏制区域性交通拥堵现象。

  三是规范车辆停靠。深化停车场综合整治,在城区道路两侧合理设置并标识机动车辆泊车位,适当新建免费停车位和永久性停车场。人行通道、单位门前、市场周边和门店两侧也要全面划线标识,规范电动自行车的停靠,杜绝公共场所非机动车辆乱停乱放。

  四是规范公交车、出租车和客运市场营运。加强联合执法,对公交车、出租车、

  过境客车的监管,严厉禁止随意停靠、随意调头、随意上下旅客,重拳打击非法营运和抢客拉客行为,确保规范有序。(徐明锋)

编辑:凌楠