国内油价迎来久违“上调” 低油价仍是长期“主基调”

　　 新华网上海２月９日电（记者 刘雪）近期国际油价突然大涨，长达半年以上的国内成品油价格下滑走势终于暂时“刹车”。９日，国内油价迎来了久违的上调。自９日２４时起，汽柴油价格每吨分别上调２９０元和２８０元。

　　 专家表示，自今年１月下旬起，国际油价改变了单边下跌的行情，波动性加强，并出现了超跌反弹的现象。但长期来看，国际原油市场供大于求局面仍未根本改变，油价难言触底，低油价仍将是“主基调”。

　　 国内油价迎来久违的“上调”　车主提前排队加油

　　 由于近几日国际油价大幅反弹，消费者盼望的国内油价“十四连跌”难以兑现。国家发展改革委宣布，自９日２４时起，汽柴油价格每吨分别上调２９０元和２８０元，测算到零售价格９０号汽油和０号柴油（全国平均）每升分别上涨０．２１元和０．２４元。这是自去年７月以来，国内油价首次上调。

　　 “触发本轮国内油价上调的主要原因是近一段时间国际油价意外暴涨。”国际能源研究机构安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，由于欧美几大石油巨头连续宣布削减未来油气领域的投资支出，再加上美国油田钻井数量已连续９周下降，刺激了国际油价大幅反弹。

　　 来自石油期货市场的数据显示，本轮国内成品油调价周期内，纽约原油期货价格累计涨幅为１３．４％，布伦特原油期货价格累计涨幅为１８．５％。

　　 与国际油价上涨幅度相比，国内油价上调幅度相对温和，涨幅在４％左右。

　　 在油价上调政策兑现之前，国内成品油市场已提前预热。

　　 “从昨天开始，加油站就排起了长队，私家车、大货车都等着加油。”河南中太石化有限公司外联部部长冯念江给记者算了笔账：本轮油价每升涨幅超过０．２元。在涨价前加满一箱油，一辆私家车可以节省８到１０元；一辆大货车可以节省１００元左右。

　　 上海宝山区排队等待加油的车主朱先生说：“过去几个月油价一直下调，通常等着调完之后再加油。这次油价要上调了，就提前过来加满。”

　　 “跌跌不休”态势终结　油价短期波动加剧

　　 随着国内与国际市场联动愈加紧密，国际油价实际上已经成为指挥我国油价涨跌的“遥控器”。

　　 自２０１４年下半年开始，国际原油市场陷入“大熊市”，油价出现恐慌性超跌。今年１月份纽约油价和布伦特油价与去年最高价相比跌幅一度达５８．６％和５９．５％。

　　 受此影响，国内成品油价格也出现史上罕见的“十三连跌”。目前来看，国际油价这一轮单边下跌的局面基本终结，国内成品油价格“跌跌不休”的节奏也被打乱。短期来看，国际油价步入了波动起伏的敏感期，消息面的些许变化很可能引发原油期货市场上的惊涛骇浪。

　　 生意社分析师李宏表示，国际油价波动加剧，意味着后期国内成品油调价也将出现涨跌互现的状态。本轮国内油价上调兑现之后，根据我国成品油定价机制，下轮成品油调价时间窗口将于２月底到来。目前来看，下轮油价继续上调的概率性较大。

　　 虽然国内油价上调，但对于消费者而言，油价仍处于较低水平。另外，临近春节长假，国内加油站打折促销活动频繁，也有利于降低消费者出行成本。

　　 油客网ＣＥＯ邢瑞松告诉记者，目前全国共有９１０２３座加油站。价格打折的加油站主要集中一线城市和沿海地区，打折加油站比例占所在地区加油站总数的１０％以上，打折幅度最高可达１５％。另外，全国约８５％以上加油站有各类定期和不定期的优惠促销活动。

　　 供过于求格局未改　低油价仍是“主基调”

　　 虽然国际油价单边下跌的状态基本结束，且出现了大幅反弹的现象，但这并不意味着国际油价重新进入上升通道。专家认为，国际石油市场供过于求的格局并未改变，消费者不必陷入“高油价”卷土重来的恐慌。

　　 “油价反弹速度越快，持续性就越差。目前来看，国际油价很难突破每桶６０美元的关口。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示，国际油价出现超跌反弹在情理之中，但如果说油价已经见底，可能言之过早。

　　 姚达明分析称，欧美部分石油企业利润下降，宣布削减开支是正常的市场行为。但目前来看，沙特等欧佩克主要产油国产量依然保持高位，而美国石油库存也创出历史新高。这意味着全球石油市场供过于求的格局仍未根本扭转。

　　 隆众石化网原油分析师李彦认为，虽然１月底到２月初三个交易日内，国际油价累计反弹近２０％，但后期美国原油库存数据创新高的消息又引发了原油市场“地震”，纽约油价单日大跌８％。这说明近期国际油价反弹的趋势并不稳固。

　　 法国兴业银行石油研究部全球负责人迈克尔·维特纳直言，不相信油价已经触底。石油钻井数量是产量的领先指标，虽然美国石油钻井数量下降，但要传导到石油产量需要几个月的时间。

　　 兴业银行认为，今年上半年纽约原油价格将在每桶４２美元至４７美元之间，下半年上升至每桶５６美元至６０美元之间。长期来看，国际油价在每桶７５美元的水平上是供需平衡最可持续的。