三亚投3亿建7座立体停车场 可提供2680个停车位

　　三亚停车难问题一直为不少市民和游客诟病。特别是市区几条主要街道，由于没有足够停车位，占道停车情况较为突出。车越来越多，停车位越来越紧张，怎样缓解市区停车难？17日，南国都市报记者从三亚市住建部门了解到，为解决城市交通拥堵，保障市民游客停车需求，三亚拟投3亿多元建7座立体停车楼，提供2680个停车位。目前，2座立体停车楼开工建设，其余5座停车楼计划4月底陆续开工建设。

　　车多停车位越来越紧张

　　三亚城市交通拥堵，除了道路狭窄，交通规划欠缺合理外，由于停车位紧张，车主转来转去寻找停车位也是原因之一。

　　此前，考虑到解放路、河东路、河西路、临春河路等几条主要街道没有足够停车位，为方便市民游客停车，有关部门在马路一侧划出一排临时停车位。但此举仍不能解决停车难问题，大量私家车违规挤占人行道停放，来往行人无从下脚。无奈之下，三亚市交警部门只好取消了三亚市河东路、临春河路、河西路(延伸至春园路)路段近千个临时占道停车泊位。此举可谓喜忧参半，喜的是，取消道路临时停车泊位后，道路空间显得更加宽阔，行车更加安全；忧的是，有车一族为停车难问题烦恼不已。许多车主由于找不到停车位，便随意将车停放在机动车道、非机动车道、人行道上，导致路面拥挤不堪。

　　随着城市的发展，三亚的车越来越多，停车位也越来越紧张。据三亚市车管所提供的数据，截至2016年3月，三亚机动车保有量198835辆，其中汽车139297辆，摩托车59538辆。

　　25个临时停车场仍不够

　　这边，汽车保有量迅速增加；那边，停车位“一位难求”现象越来越严重。停车难到底该怎么办？

　　为解决停车难这一多数城市发展中遇到的通病，2014年年初，三亚对主城区路边停车泊位实行收费管理，路边停车泊位增加了3000多个。但停车难现象仍然严重，特别是旅游旺季和节假日，三亚市区停车难尤为突出。许多车主找不到停车位，便随意将车停放在机动车道、非机动车道、人行道上。

　　2015年1月，为缓解停车难，三亚通过在主城区采取平整建设用地、扩建原有停车场、拆除违章建筑、清理闲置土地、租赁临时用地等方式，共开工建设停车场25个，增加停车位5193个。

　　但由于三亚城区主干道两侧可供停车场地少且小，停车位数量有限。城市主干道沿线的居民小区严重缺乏停车场，尤其是解放路两侧早期修建的单位住房小区内，没有修建停车场，也没有可供改建成公用停车场的储备土地，导致车辆只能停放在小区周围或有限的空地上，造成停车难或停车混乱。此外，早期主城区现有停车场规划设计不合理，造成停车场空间利用不够，停车场的整体利用效果比较不理想。

　　再建7座立体停车场

　　新建25个停车场，确实可缓解三亚主城区停车难问题，但由于这些停车场是通过平整建设用地、清理闲置土地、租赁临时用地等方式完成的，只能解决暂时停车难问题，要想解决停车难这一老大难问题，只有多建地下停车场和立体停车库。

　　经过研究，实地探察后，三亚市决定，拟投资3亿多元，分别在三亚市福利小区公园(停车位202个)、三亚市政府二办(停车位428个)、三亚市金鸡岭路供电局(停车位448个)、三亚市金鸡岭社区(停车位368个)、三亚市临春河路七巷(停车位476个)、三亚市海滨电影院(停车位482个)、三亚市人民医院(停车位276个)等地方建设7座立体停车楼，可提供2680个停车位。

　　目前，福利小区对面立体停车楼和市政府二办停车楼这两座立体停车楼已经开工建设，其余5座立体停车楼正在办理项目前期工作，计划4月底陆续开工建设。

　　4月17日，南国都市报记者在福利小区公园立体停车楼施工现场看到，该立体停车楼共三层。其中，一层二层车位可平移，三层车位只能上下移动。车库建设加入不少人性化元素，比如设置光电检测，人进入车库立即报警，设备同时停止运转，保证人身安全。停车楼设置刷卡、自动、手动取车等三种模式。设备出现故障时，可手动取车，若车辆发生偏移或者人员被困，还可以操作“旋转急停”按钮救急。

　　据了解，福利小区公园立体停车楼目前工程已经进入尾声，预计5月20号可投入使用了。市政府二办立体停车楼目前正处打地基阶段，预计5月完工。7座立体停车楼预计整体竣工时间为今年10月。(南国都市报记者利声富文/图)