新常态 新动力：重点交通项目加速推进 完善海南铁路公路交通网

海南网台消息（海南新闻联播）：

省委书记罗保铭曾多次强调：要把海南作为一个大城市来整体规划，基础设施的连接、连通非常重要，西环高铁建成后，海南将实现环岛高铁，这对海南实现城乡一体化，解决岛内城际交通，方便群众出行  、游客出游，以及服务在海南举行的国事活动等方方面面都具有十分重要的意义。落实省委省政府部署，海南重点交通项目加速推进，目前，西环铁路建设已经完成总投资的70%以上，创造了高铁建设的"海南速度"，同时海南"田"字形高速公路主骨架重要组成部分的屯昌至琼中高速公路预计在5月份可以正式通车。 

同期声：记者  苏小妹

(在我左手边是已经建好的海南东环铁路，脚下的是正在建的西环铁路。身后就是海口车站。目前我所在的这个西环2标段已经完成了整个的主体工程和架梁工作，正在进行一些桥面的附属工程。预计本月21号开始铺轨，届时，到今年年底我们就能看到东西环合并，形成一个环岛铁路网。)

对于既有的接轨海口站，海南东环线、新建海南西环铁路均从海口站南端并行引入海口站，若开行环岛跨线旅客列车，列车必须进入海口再折返驶出，由于列车折返所花时间长、交叉干扰大，海南高铁公司通过分别在既有海南东环铁路、新建海南西环铁路地上新建联络线的方案，连接东西环铁路，节省列车开行时间。

现场声：看图纸

(比如从美兰机场到老城，没有这个联络线的时候，我们必须进海口站，再坐西环的车出来到老城，而我们现在直接修了联络线以后，直接坐从美兰机场过来的动车直接可以到老城，这就可以解决动车一进一出，缩短乘客出行时间。）

东西环高铁海口联络线位于海口秀英区，全长4.33公里，总投资2.9亿元，是连接东西环高铁的关键工程，由于任务重时间紧，要在今年底与新建西环铁路同步开通，中铁二十一局通过加大人力、财力、物力的投入，抓紧施工建设。

同期声：中铁二十一局新建海南西环铁路2标段总工程师  池平平

[我们在年初接到高铁公司进行修建西环联络线（任务），我们计划用半年的时间，从3月份到8月底，把东西环联络线进行修建完成。有一个转体施工这是我们的技术难点，我们有成熟的经验，能保证技术过关。]

同期声：中铁二十一局新建海南西环铁路2标段征迁办主任  熊宁

（截至目前我们现在整个征地，政府交地将近75%-80%，政府已经派了3个工作组，轮流开始做工作，桩基已经完成50%了，整个施工计划我们正在稳步推进。）

新建海南西环铁路工程自2013年9月全线开工建设至今年3月底，累计完成投资190亿元，占项目初设批复总投资268.2亿元的70%。路基土石方完成95%，桥梁完成97%，隧道完成94%，全线隧道已全部贯通，正线铺轨完成43%，接触网立杆完成77%，站房完成30%。

同期声：记者    林晓

（这里是海南琼屯高速B2标路段施工现场，现在正在进行沥青混凝土上面层施工，该标段于本月20号具备通车条件，比预期提前40天。）

作为海南“田”字形高速公路主骨架重要组成部分的屯昌至琼中高速公路工程正加快推进，屯昌境内主线路面已经完成，琼中段也已经进入收尾工作。

同期声：中交三公局海南屯琼B2标段项目部常务副经理  何牧

[（B2标）右幅现在已经贯通，左幅剩余10公里左右，预计3天之内，大概在18号左右，主线的工程量全部完成，交安、标志标牌还有附属工程基本上完成了。]

屯琼高速公路全长约46公里，总投资34亿元，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设，将与已经通车的海口屯昌高速终点相接，与规划中的琼中至五指山高速公路连接，届时驾车从屯昌至琼中仅需约20分钟。

（视频编辑：潘家仑      文字编辑：于尚宾）