致7人受伤，司机全责扣12分！海南交警通报这起交通事故调查结果
2020年10月28日12时许，海南环岛高速公路海口往三亚方向311公里770米路段，羊某圣驾驶的琼E07xx0号大型普通客车发生一起单方面事故，造成7人受伤，直接经济损失约40万元。近日，省交警总队通报了“10.28”伤人道路交通事故调查结果，涉事车辆有多达18条交通违法记录。
视频截图
涉事车有18条交通违法记录
据民警调查，大型普通客车驾驶人羊某圣，男，海南省洋浦经济开发区人，准驾车型为A1A2;而琼E07xx0号大型普通客车，车辆所有人为海南海汽运输集团股份有限公司洋浦分公司，该车核定载人数为50人，在2018年2月4日至调查时有交通违法记录共18条，其中交通技术监控信息17条，现场违法查处信息1条，共计违法记分53分，主要违法行为是驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的;机动车违反禁令标志指示的;机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。
公司管理存在“走过场”现象
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，海南海汽运输集团股份有限公司儋州分公司(以下简称：儋州海汽)基本落实了该规范的相关规定，但站外上客或揽客行为普遍存在，并且未建立行车日志、出车前检查项目中无车载监控终端检查项目。
根据规定，儋州海汽制定了相应的管理台账。但核查发现，驾驶人羊某圣管理档案中，儋州海汽未按规定对聘用驾驶人进行初任培训考核;儋州海汽虽按规定落实每月四次的上路检查工作及记录，但存在“走过场”的现象，对责任经营车辆普遍站外上下客的违规行为放任不管。在事故发生当日，琼E07xx0号车出站时乘客人数为0人，在发生事故时车上乘客达30人。
根据相应规定，儋州海汽按照规定制定了相应的管理台账并详细记录了监控车辆的状态，但分控中心未严格依照规定对当日需要排班出车的车辆在出车前及时排除车载监控终端是否工作正常，驾驶人也未到分控中心核实车载监控终端是否工作正常，造成琼E07xx0号车已经出站后才发现车载监控终端不在线，未能及时阻止存在隐患的车辆出站。
事故具体经过
2020年10月28日8时，羊某圣驾驶车辆技术状况合格的琼E07xx0号大型普通客车从洋浦车站零乘客出站，出站后陆陆续续在路途中有乘客上车，主要有乘客上车的地点有沿途的服务站和高架桥底下，琼E07xx0号大型普通客车到达东方服务区时乘客人数达到30人。
休息十几分钟后往三亚方向行驶，12时许途经海南环岛高速公路海口往三亚方向311公里770米路段时，因羊某圣驾驶琼E07xx0号大型普通客车操作不当，琼E07xx0号大型普通客车左前侧与道路中间波形护栏碰撞，车辆失控旋转，其右前侧再次与道路中间波形护栏发生碰撞，波形护栏贯通横穿琼E07xx0号大型普通客车油箱，致油箱柴油泄漏，客车倒地后向前滑移过程中产生撞击火花，导致点燃泄漏的柴油，引起火灾，造成7人受伤及琼BECxx2号小型普通客车受损的伤人道路交通事故。
事故发生后，乐东县委县政府高度重视，立即启动应急预案，第一时间组织抢救伤员，并做好善后工作。
事故直接原因
经调查，事故的直接原因为：当事人羊某圣操作不当驾驶琼E07xx0号大型普通客车的违法行为过错与事故成因具有因果关系，在事故中起到直接作用，是此次事故的成因。
事故间接原因
琼E07xx0号大型普通客车驾驶人羊某圣未按相关的规定，违规在高速公路上停车上客，儋州海汽对车辆站外违规上客行为放任不管，导致该车在出站前车上乘客零人至事故发生地时车上乘客增至30人，加大了事故的损害后果。
儋州海汽分控室当日值班人员陈某雄未按规定及时排查出班车辆车载监控终端设备运行情况，琼E07xx0号大型普通客车驾驶人羊某圣未按规定在出车前到分控中心核实车载监控终端设备运行情况，导致琼E07xx0号大型普通客车车载监控终端设备在已经离线的情况下仍可以正常发班，致使儋州海汽无法及时发现该车在运行中的违法行为。
儋州海汽违反多项有关规定，未对初任驾驶人进行岗前培训，且违反《海南省市县际道路旅客运输班线经营权使用协议》未严格实行“公司化经营”，未与琼E07xx0日号大型普通客车驾驶人羊某圣签订《劳动合同》，导致对驾驶员的管理不到位，驾驶员安全意识薄弱，未能严格依照相关规定规范个人行为。
综上所述，儋州海汽违反相关规定，导致对琼E07xx0号大型普通客车疏于管理是引发事故的间接原因。交警部门认定，羊某圣驾驶大型普通客车操作不当，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，承担事故的全部责任;违规在高速公路上停车上客，给予驾驶证记12分，罚款200元。对事故其他有关责任人员和责任单位的处理已向相关部门提出建议。
此前报道》》》
