海南：汽车出站后大巴乘客自行“松绑”安全带 好危险

      @大巴乘客，生命不能随意“松绑”

      乘客对安全带“不感兴趣”安全出行形同虚设相关部门：无强制，只能提醒

      中秋、国庆假期即将来临，很多人会选择在假期里回家探亲或旅行度假。商报君在这里提醒急着赶路的亲们，乘坐客车时可千万记得系上安全带!安全带，在关键时刻就是生命带，其作用是当汽车遇到意外情况紧急制动时，可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。一个关乎生命安全的小动作，海南的汽车乘客做得怎么样?昨日(7号)，商报记者走访了海口市汽车东、西、南站，了解乘客在乘车时系安全带的情况。

      媒体报道

      大客车事故甩出乘客有多例

      6月中旬，在广西高速路上发生这样一起车祸：一辆从柳州开往南宁的面包车开至黔南高速公路伶俐路段时，突然爆胎，车辆失控撞到路边水沟，坐在后座的一名男乘客因没有系安全带，被甩出车外不幸身亡，而同车系了安全带的人只是受伤而已。

      8月18日，南京一辆大客车途经南京长江二桥收费站，由于ETC通道栏杆感应慢，大客车司机紧急刹车，没想到坐在前排的孙先生的儿子直接从座位上飞了出去，一头撞在车内台阶上，鲜血直流，孙先生便赶忙抱起儿子跑向交警求助。当交警询问为什么没有给孩子系安全带时，孙先生一脸茫然，疑惑地说，“大客车也有安全带?”

      8月23日9时34分许，上海浦东公安分局接报110称，系一辆机场四线公交车行至华夏高架(往机场方向)近川南奉公路出口处撞击一辆道路养护车后又撞击护栏，致车上2名女性乘客摔落至地面，经120到场确认均已死亡。一名伤者金女士称，大部分乘客缺乏安全意识，整个车子几乎没有人系上，事故发生后，坐在她前面一排的乘客已经不在座位上，另一侧坐在第一排的乘客也不见了。直到下车后她才知道，自己前排的乘客是被甩出了车外，跌落高架下。

      据了解，纵观近年来全国大客车重大事故，一旦大客车被碰撞、侧翻，轻则人员受伤，重则群死群伤，很多不系安全带的乘客会被甩出车外造成重大伤亡。安全带等于生命带，交通事故中因未系安全带造成的惨案，值得警醒。

      记者调查

      汽车出站后乘客自行“松绑”

      昨日8时30分左右，商报记者来到海口汽车西站，跟随乘客登上了一辆准备发往儋州那大的快班。随司乘人员在清点完人数后，说“请大家系好安全带”，随司乘人员口头上提醒乘客系好安全带，并对所有乘客依次悉心检查。乘客们在提醒下都系上了安全带，汽车通过门岗检查，才驶出车站。

      随后，记者下车返回到候车大厅，在检票口处对班车发车前乘客是否系安全带进行观察。海口汽车西站发往八所的一辆快班，在乘陆续客登上了汽车，记者看到有些乘客坐下来就自觉地系上安全带，随司乘人员上车后，乘客们均做同一个动作，就是系安全带。发往昌江的一辆快班也是如此，乘客们都在随司乘人员的提醒下系好安全带，汽车才驶出车站。

      记者走访发现，在海口汽车西站、汽车南站和汽车东站在汽车发车前都有提醒乘客系安全带。

      海汽公司有关负责人告诉记者，公司要求乘务员要提醒乘客系安全带，并在出站口和补票点对乘客是否系安全带进行检查和提醒。

      记者来到出站口处对乘客们随机采访，不少乘客表示，班车驶出车站后，就自行解开安全带。

      “开车之前，随司乘人员都提醒我们系好安全带，但是出站后，我跟大家都一样自己解开了。”从昌江开往海口班车下来的周小姐说。接受记者采访的乘客均表示，他们在汽车驶出车站后，都自行解开安全带。

      汽车西站一名随司乘人员告诉记者，发车前，他们都提醒乘客系安全带，检查后才发车，但是出站后就自行解开，他们也没办法。

      该随司乘人员表示，大多数乘客对于系安全带，都是应付了事，途中也有提醒乘客系上安全带，但是乘客几乎都当耳旁风。

      在海口汽车南站，从琼中过来的王先生表示，坐大巴车系安全带是为了配合随司乘人员的工作，在提醒下，不好意思才系上安全带，每每等汽车出站后就自行解开安全带。

      “我现在都是全程系安全带，因为有一次大巴车急刹车吓坏我了。”在海口汽车东站，一名从定安黄竹来的谢女士回忆说，她有一次在黄竹，大巴车突然急刹车，坐在第一排的一名女士直接脱落座位，幸好没有受伤。

      原因探究

      乘客觉得束缚车站没有强制

      商报记者在采访中了解到，乘客不系安全带的理由五花八门。

      “大巴车的安全带就左右两根带子，起不了多大左右，系上了感觉束缚自己。”“感觉束缚，不方便。”“不习惯，感觉难受。”“不会碰到倒霉的事。”

      海南省道路运输局提醒，安全带是保障乘客安全的最后一道屏障，如果乘客与司机都能规范系好安全带的话，死亡事故发生率会下降50%，受伤致残的比例也会降低七八成。根据事故调查表明：驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍，前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍，后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在发生正面撞车时系好安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

      海汽集团有关负责人提醒广大市民，不管驾驶员还是乘客，不要嫌麻烦，不管什么时候，一定要系上安全带。

      海南省道路运输局有关负责人告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。令人遗憾的是，一些驾驶者明知法律规定，却仍然不系安全带。原因有二：一是缺乏常识;二是缺乏安全意识。有的人认为系上安全带让自己觉得像是被绑在了座位上，既麻烦，又很不舒服;还有一些人原本觉得一次不系安全带没什么事，久而久之便养成了不系安全带的习惯。虽然不系安全带的事故时有发生，但因为不是发生在自己的身上，往往把事故当成故事。由于对安全带的重要性不以为然，因而有人遭遇车祸时付出了代价甚至是生命。

      “有句话说得一点不假，安全带，生命带，它不是摆设，而是关乎驾乘人员的生命安全。安全带，几秒钟就能轻松系上;安全带，系住的是幸福。”该负责人表示，该局要求汽车客运站“三不进站、六不出站”安全管理规定，“乘客、驾驶员未系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站。”就是其中一项，但是关于汽车出站后乘客自行“松绑”，我省尚无强制监管措施，更多做的是提醒工作。