海南网台消息（直播海南）：
        这几天，直播海南持续报道了海口市的20路公交车倒车撞死女童的新闻，同时记者在事后调查发现，20路公交车到站后随意掉头的现象仍在持续，不仅如此，海口市的多路公交车都有类似的情况，那么，对此到底有没有解决之道呢？
        15路公交车的终点站万福新村，距离前天22号20路公交车发生车祸的地点不到两公里。虽然这里的路比事发地——海大桥西小区门口的路宽了些，但每当有公交车经过掉头时仍然让行人提心吊胆。。
        15路公交车调度室的旁边就是海口市实验小学，每当放学的时候，就会有很多学生往来过路，和掉头的车辆形成了彼此提防的怪异关系。
        学生紧张、司机提防，两方都疲惫的维持着这种尴尬的交通关系，不少公交车司机表示，虽然他们也想营造更安全的交通环境，可现实却往往事与愿违，除少数公交车线路中有合理、规范的掉头口以外，大部分公交车不得不根据自身需求，按照就近、节省成本的原则在一些并不规范的掉头口掉头。
        司机们需要的场地，指的是公交车专用的掉头口，即面积大、视野宽的路面，不过，这需要长期的规划和建设，短期内只能依靠司机的安全意识和公交线路设置时，尽量选择宽阔路段作为掉头口来避免事故的发生。
        不过，好的线路规划，往往还要考虑到居民出行习惯等多方因素，并不能一蹴而就，记者了解，海口从今年8月份开始了创建公交都市的计划，五个公交场站已在开工建设，它们投入运营以后，有望在一定程度上缓解海口公交的“掉头”乱象。直播海南记者报道。
 
 
        （视频编辑：潘家仑      文字编辑：张淑兰）

本文来源: 蓝网

24.09.2014  23:02