海口公交撞电杆乘客受伤 肇事司机找人"顶包"(图)

　　6月14日14时许，一辆55路公交车在海口海盛路秀英区公安局附近撞上电线杆，事故造成12名乘客受伤。日前，有知情人士致电本报反映，驾驶该公交车的是持有A2驾照的司机陈×强，交通事故发生后，海口六龙观光巴士有限公司有关负责人让陈×强找来持有A1驾照的司机李×荣“顶包”。事实真相到底如何呢？公交司机陈×强近日接受采访时承认了找来李×荣“顶包”的事实。

　　 公交车撞电线杆，12名乘客受伤

　　日前，海口市民梁馨(化名)拨打本报热线反映，6月14日14时许，一辆55路公交车在海口海盛路撞上电线杆致使12名乘客受伤后，因肇事司机陈×强只持有A2驾照，公交公司竟找来持有A1驾照的司机李×荣“顶包”。梁馨称，作为知情人，他想把自己知道的真相公之于众。

　　梁馨称，6月14日13时50分许，核定载员81人实际载人约20人的车牌号为琼A25715的55路公交车，从海口长流镇出发，自西往东朝着海口市区行驶。在行驶至海盛路海口市秀英公安分局对面路段时，由于该路段正在进行封闭施工，琼A25715公交车只得沿着人行道方向行驶。突然间，琼A25715公交车失去控制，一头撞上了人行道上的电线杆，巨大的冲击力致使电线杆向东移位了50厘米，公交车的前挡风玻璃、保险杆等均被撞坏，受损严重。

　　梁馨说，车上的乘客猝不及防，共有12名乘客的头部、嘴部、脸部、胳膊、腿部等身体不同部位受伤。

　　9月7日，记者前往海口市秀英交警大队事故中队了解情况，办案民警陈家深向记者介绍了事故的有关情况。

　　 肇事司机不具备开大型客车资格

　　梁馨称，琼A25715公交车隶属于海口六龙观光巴士有限公司。事故发生时的驾车司机为50多岁的陈×强，系海口秀英区长流镇堂善村人。陈×强持有A2驾照，已在六龙巴士公交公司开公交车多年。

　　记者了解到，事故发生后，肇事司机陈×强先给55路公交车队秀英板块的部门经理钟×恒打电话汇报情况。随后，钟×恒指派调度室的管理人员赶到事故现场，途中约耗时10分钟。调度室的管理人员抵达现场后分别拨打110和120，并给保险公司打电话。

　　梁馨介绍，肇事司机陈×强当时在现场显得有些不知所措。在公交车上，有的乘客胳膊、嘴部流着血，现场乱作一团，不断传出哭喊声和呻吟声。又过了约10分钟，2辆120急救车赶到现场，分2批次将12名乘客送到省人民医院秀英留医部治疗。在第二辆急救车将伤者送往医院治疗离开现场后，接到报警的秀英交警大队事故处理中队民警赶到现场。

　　 交通事故发生后找来司机“顶包”

　　据梁馨介绍，肇事司机实为陈×强，但《道路交通事故认定书》上载明的却是李×荣。这到底是为什么呢？

　　记者查询了解到，A1驾照准驾车型为大型载客汽车等大型客车；A2驾照准驾车型为重型、中型全挂、半挂汽车列车等牵引类车辆。

　　一位法律界人士告诉记者，按照法律规定，A2驾照司机不能驾驶A1驾照的准驾车型，但A1驾照可以驾驶A2驾照的准驾车型。梁馨说，持有A2驾照的肇事司机陈×强不具备驾驶琼A25715大型公交客车的资格，严格来说陈×强属于“无证驾驶”。

　　梁馨称，6月14日事故发生后，陈×强打电话给部门经理钟×恒，考虑到“无证驾驶”肇事司机可能要承担相应法律责任，而且保险公司还不理赔，陈×强和钟×恒经过商议，决定找一名持有A1驾照的司机来“顶包”。持有A1驾照的李×荣在交警赶到事故现场前抵达。李×荣在接受交警调查时自称是肇事司机，把事情“扛”了下来。

　　 事故认定书中肇事司机“换了人”

　　9月7日晚上10时许，记者经过多番努力，终于拿到了今年7月份由海口交警支队秀英大队出具的编号为“0000057”的《道路交通事故认定书》。该《道路交通事故认定书》载明，驾驶琼A25715公交车撞电线杆致12名乘客受伤的公交车司机为李×荣，而非陈×强。梁馨说，司机李×荣也是六龙观光巴士有限公司的司机，持有A1驾照。

　　关于该交通事故的事实，《道路交通事故认定书》这样描述：李×荣驾驶琼A25715大型公交客车由西向东通行，因SG22(交通事故代码，意为单方事故)的违法行为，造成了车损、物坏、乘客受伤的交通事故，因伤情轻微，同意简易程序处理。

　　对于事故的责任，《道路交通事故认定书》则这样描述：依据相关法律规定，司机李×荣负事故的全部责任，乘客无责任。

　　关于调解结果，《道路交通事故认定书》这样描述：本事故所造成的损害费用自己承担。附注有车上乘客受伤人员姓名，分别为张×双、符×芳、王×忠、吴×、李×梅、王×转、曾×贞、蔡×仙、王×兴、孙×永、陈×英、王×花，共计12人。

　　梁馨称，事故发生时，琼A25715公交车上的多数乘客他都认得，13岁的张×双是一名中学生，上侧一颗牙齿被磕掉了一部分，80岁的陈×英当时昏迷。在12名受伤乘客中，3人受伤较重，9人受轻微伤。

　　 肇事司机承认

　　 曾找人“顶包”

　　9月5日上午，根据梁馨提供的受伤乘客名单以及联系电话，记者首先拨通了乘客张×双的电话，但无人接听。随后记者拨通了乘客符×芳的手机，她表示自己只是受了一些轻微伤，经治疗已彻底痊愈，正在海口市区上班没有时间接受采访。对于当日肇事公交车司机，符×芳称是一名年龄50余岁、身高约1.6米体形较瘦的中年男子。

　　记者先后拨打了受伤乘客王×忠、吴×、李×梅、曾×贞、王×兴、孙×永、王×花等人的手机号码，但均无法接通。记者拨通乘客王×转和蔡×仙的手机后，他们表示当日在交通事故中受了轻微伤，现在已经痊愈，因为工作太忙，没有时间接受采访，对于肇事司机，他们均称是一名瘦瘦的中年男子。

　　记者随后拨打乘客陈×英的手机号码，但无法接通。9月5日晚上8时许，一名男子给记者回了电话，他自称名叫杜×润，今年25岁，是陈×英的孙女婿。杜×润称他认识肇事司机陈×强，陈×强是长流镇堂善村人，今年50余岁，其妻子在长流镇农贸市场卖菜。

　　9月6日上午10时30分许，记者再次拨打张×双的手机，接听电话的是他的父亲，45岁的长流镇博养村民张×居。

　　9月7日上午11时许，80岁的陈×英老人在儿媳妇王女士的陪同下赶到长流镇政府门口与记者见面。王女士告诉记者，6月14日，陈×英老人乘坐琼A25715公交车欲到海口市区的外孙女家，事故导致陈×英老人当场晕倒昏迷，后经抢救恢复过来，事故后陈×英老人的身体大不如以前。

　　张×居和王女士随后带领记者来到长流镇农贸市场，找到了肇事司机陈×强的妻子，经询问得知陈×强正在家中休息。随后，记者和张×居、张×双、陈×英及其儿媳妇王女士一起来到了长流镇堂善村。经村民指点，在长流派出所旁一栋新建的3层楼内，记者见到了正在客厅看电视的陈×强。

　　看到受伤乘客陈×英老人和张×双，陈×强赶紧搬出凳子让两人坐下说话。两人现场一致指认，陈×强就是6月14日那起交通事故的肇事司机。

　　陈×强承认，他就是6月14日驾驶琼A25715公交车发生事故的司机。记者从陈×强提供的驾照及身份证件上了解到，56岁的陈×强所持的是A2驾照。陈×强说，当日事故发生后，公司领导让他找人“顶包”，随后他联系老乡李×荣来“顶包”。

　　 肇事司机称支付了2000元“顶包费”

　　陈×强接受记者采访时称，当日事故发生后，惊慌失措的他首先想到了给部门经理钟×恒打电话汇报情况。随后他就在车队以及公司有关负责人的“帮助”下，找来老乡李×荣“顶包”。

　　记者问陈×强，是否知道持有A2驾照不能驾驶大型客车。陈×强在思考了几秒钟后回答“不知道”。

　　找来老乡“顶包”，陈×强为此付出了什么代价？陈×强说，“顶包”的李×荣因此耽搁工作10多天，他则支付了2000元“顶包费”给李×荣。

　　陈×强说，他是1993年取得A2驾照的，在此次交通事故发生前他已在六龙公司驾驶公交车3年。

　　记者问陈×强，李×荣是长流镇哪个村的人？陈×强刚开始支支吾吾，称不知道，之后又说那个村名不知道用普通话怎么说。站在一旁的张×居让其说出村名他来翻译，但陈×强始终没有说出来。

　　当天的事故到底是怎么发生的？对于记者的这一疑问，陈×强称，当时他驾驶琼A25715公交车自西向东行驶，突然间一辆电动车横冲过来，他为了躲避电动车急打方向盘，公交车随后撞在了位于人行道上的电线杆上，致使公交车前挡风玻璃等受损。

　　昨日上午10时许，记者多次拨打“0000057”号《道路交通事故认定书》上载明的李×荣的手机号码，但均无法接通。一个小时后记者再次拨打，接听电话的一名男子称自己就是李×荣。对于记者提出的“顶包”问题，对方称“不知道”，并让记者有事找他们公司，随后匆忙挂断了电话。记者接着继续拨打李×荣的手机号码，但再也无人接听。

　　 交警部门将对“顶包”情况展开调查

　　9月5日上午10时30分许，记者来到交通事故现场发现，被撞坏的电线杆已经修复。

　　记者随后来到秀英交警大队采访。该大队值班负责人告诉记者，交通事故处理事宜由事故中队负责。记者随后来到了事故中队。王中队长听记者介绍完情况后表示，他将立即派人展开调查。他让记者找办案民警陈家深了解情况。记者随后电话联系民警陈家深。陈家深表示正在外勘查现场。陈家深称，据他分析，司机“顶包”的可能性并不大。最后，陈家深和记者约定9月7日上午在办公室面谈。

　　9月7日上午9时30分许，记者来到秀英交警大队事故中队。陈家深告诉记者，6月14日14时许，海口市交警支队指挥中心接到琼A25715公交车发生交通事故的报警后，立即将警情通报给秀英交警大队，交警大队使用对讲机将警情通报给了事故中队，当时事故中队的几名民警正在双拥路口的交警值班岗值班，约15分钟后赶到了现场。当时一些伤者、驾车司机均在现场。因担心驾车司机被人殴打或涉嫌酒驾、醉驾等，处置民警将其叫到警车上，并扣留了驾照，同时还做了酒精检测，驾车司机并没有酒后驾驶行为。

　　事故中队一名民警说，现场初步清点受伤的乘客为10多人。由于大多数乘客都是轻微伤，处置适用简易程序。在后续处置过程中，一部分伤情较轻的乘客自行离开；一部分乘客要求公交公司支付相应的医疗费，这属于正常诉求；但也有一些伤者提出的要求过高，双方无法达成一致，加上六龙公交公司的工作人员现场不太愿意配合，态度消极，因此7月份事故中队就做出了“0000057”号《道路交通事故认定书》，以便没有得到合理赔偿的受伤乘客通过法律途径维权。

　　陈家深说，交警部门做出“0000057”号《道路交通事故认定书》后，已将李×荣的A1驾照归还他。

　　陈家深说，长流镇至海口市区部分路段因封闭施工，监控设备已暂停使用。琼A25715公交车虽然装有监控，但时间过去这么久了，估计监控录像已被删除。“事故后续处理期间，没有人向我们反映过司机‘顶包’的情况，我们对相关情况并不清楚。但无论如何，我们会立即将情况向上级部门和相关领导汇报，对‘顶包’一事展开详细调查。”

　　 部分受伤乘客将通过法律途径维权

　　受伤学生张×双的父亲张×居说，张×双目前在海口海秀中路某中学读初二。6月14日13时50分，张×双从长流镇乘坐琼A25715公交车欲到秀英区双拥路一学校补课，没想到途中发生了交通事故。

　　张×居说，事故发生后，他接到儿子的求助电话，随后急忙从长流镇赶到事故现场，但不见儿子的踪影。得知儿子已被送到省人民医院秀英留医部后，他又急忙赶了过去。当时该医院急诊科室内挤满了受伤的乘客。因为刚开始公交公司相关负责人不在现场，公交公司的工作人员在不停地打电话请示和询问。一个多小时后，公交公司的相关负责人才来到医院。张×双花20元挂了号，接着打了预防破伤风的针水，公交公司的工作人员随后就让他们出院，称双方第二天再联系协商后续处理事宜。张×居称，到了第二天，他拨打公交公司多名工作人员的电话，但均已关机。

　　张×居说，6月14日的交通事故造成他的儿子张×双上侧一颗牙齿小半部分缺失，他咨询了牙科医院得知，若要修复需同时补两颗牙，好一些的1万多元，差一些的七八千元，到私人诊所也得花5000元。张×居说，过后他多次试图联系公交公司的工作人员但始终联系不上，到目前为止，事情仍未得到妥善处理。

　　陈×英老人的儿媳妇王女士告诉记者，陈×英老人经常抱怨，六龙公司的工作人员事后对她不闻不问。

　　张×居和陈×英老人的孙女婿杜×润均表示，截至目前，他们尚未拿到《道路交通事故认定书》，也没有拿到一分钱的赔偿。他们将通过法律途径维权。

　　昨日晚上，记者赶往位于海口秀英区政府附近的55路公交车调度室采访。工作人员王先生称他是从别的车队临时借调到55路车调度室值班的，他听说过6月14日发生的交通事故，但具体情况并不清楚。王先生向记者提供了55路公交车队秀英板块部门经理钟×恒的手机号码，要记者和其联系。拨通钟×恒的电话后，记者说明了来意。钟×恒称6月14日的事故发生已经很久了，而且已经做了处理。如果报料人反映的情况不实，要承担法律责任。记者进一步询问“顶包”一事，钟×恒未予作答，称第二天再联系，随后挂断了电话。

　　A2驾照司机不具备驾驶大型公交客车的资质，公交公司为什么要聘请持有A2驾照的司机开大型公交客车呢？

　　一位知情人士告诉记者，目前海口公交行业存在“司机荒”，尤其是持有A1驾照的司机特别紧缺。有的公交公司招不到足够的A1驾照司机，竟违规聘请持有A2驾照、不具备驾驶大型公交客车资质的司机开大型公交客车，出了事后由公司出面“摆平”。

　　9月7日上午，陈×强接受记者采访时表示，6月14日事故发生后他已离开了该公司。记者了解到，此起交通事故发生后，六龙公司辞退了另一名持有A2驾照的司机。(记者 罗晓宁/文 李志良/图)