海口57路公交将拆为2条线路

      发生故障返厂维修的车辆多且线路单向运营里程较长，导致发班时间不固定、市民候车时间过长

      海口57路公交将拆为2条线路

      “目前海口南海大道延长线一带居住的市民越来越多，可公交车却非常难等，出行太不方便了。”昨日，家住海口市南海大道延长线一小区的刘先生拨打本报热线反映，57路公交车非常难等。记者昨日采访了解到，由于57路公交线路的运营车型属于6年车龄的旧车，发生故障返厂维修的车辆多，且线路单向运营里程较长，导致车辆发班时间不固定、市民候车时间过长。目前，相关部门已督促公交企业进一步加快车辆的维修进度，确保57路公交线路有充足运力进行运营。此外，3月底，海口市将对57路公交线路进行优化调整，拆分为2条公交线路，提高公交线路的运行效率。

      市民：57路公交车班次较少，候车时间太长

      昨日，家住海口市南海大道延长线一小区的刘先生拨打本报热线说，他在海口市区上班，每天主要靠乘坐57路公交车出行。目前，57路公交车的班次太少，等候时间太长，有时候别的公交车过了几辆，才等来一辆57路公交车。平均30-40分钟才有一班57路公交车，而且车辆经过的时间不一，居住在这一带的市民出行非常不便。

      “57路公交车等候时间长，有时等半小时以上才来一班，有时晚上车辆收班的时间有所提前，市民们乘车非常不方便。”刘先生说，57路车经过南海大道、海口火车站和老城等地，他所住的小区有2000多名住户，乘客多，车辆少，他们出行太不方便了，希望主管部门要求公交企业增加班次，缩短乘客候车的时间。

      部门：出故障返厂维修车辆多，且运营里程较长

      57路公交车为何如此难等呢?记者昨日从海口市交通部门了解到，目前，57路公交线路配置运力为35辆大巴车，规定的发班间隔为10至15分钟/辆;线路单向运营里程为48公里。首班时间：05时45分;末班时间：20时00分(去往老城方向)、22时00分(去往假日海滩方向)。据介绍，由于57路公交线路的运营车型属于6年车龄的旧车，发生故障返厂维修的车辆多，在线运营的车辆只有20辆左右，且线路单向运营里程较长，导致车辆发班时间不固定，市民候车时间过长。

      措施：将优化调整，把57路公交线路“一拆为二”

      记者采访了解到，为了解决市民反映的57路公交车乘车不便的问题，目前，海口市交通部门已督促公交企业进一步加快车辆的维修进度，确保57路公交线路有充足运力进行运营。此外，根据《海口市公共交通网络整合优化研究》，结合后期市民反馈的意见建议，3月底交通部门将对57路公交线路进行优化调整，把57路公交线路拆分为外滩中心至海南软件园(57路)、祗园至假日海滩(78路)两条公交线路，提高公交线路的运行效率。