把握物流技术发展新动向 2021全球物流技术大会在海口召开
4月14日-15日，2021全球物流技术大会在海南省海口市顺利召开，大会对物流技术推动行业发展与降本增效展开了探讨，汇聚了物流技术研发创新的前沿思想与观点，全方位展示了5G、云计算、大数据、人工智能、区块链、机器人、运筹学、无人驾驶等领域前沿研发应用成果，为现代物流和智能制造的发展注入新动力。
本次大会由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、中国物流与采购联合会国际合作部承办。中国物流与采购联合会副会长蔡进、中国物流与采购联合会会长助理马增荣等领导和专家出席了本次大会。
科技创新落地助力行业转型升级
物流技术研发与应用日新月异，持续提升物流产业基础能力和供应链现代化水平，成为推动物流与供应链跃迁升级的源动力。在世界经济复杂局势和疫情的双重影响下，2021年全球物流技术大会将目光聚焦在了科技创新能力的突破和新技术的落地应用上，提升物流产业链的整体竞争力和实现物流的数字化转型，成为与会嘉宾的共识。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，当前物流装备企业一要把握宏观经济发展的基本趋势。宏观经济持续向好的趋势在进一步增强，宏观经济仍然处在恢复增长期。未来中国经济和物流行业的增长仍然还有很大的恢复空间，这是值得期待的宏观环境;二要把握物流行业转型升级的基本方向。物流行业的转型升级从技术层面来讲，正在由消费互联网向产业互联网转型升级。企业在发展过程中，要站在产业链的角度去思考，充分考虑到整个产业链的构建、高效运行和平稳发展，这样的企业格局就不一样了，就会获得更大的发展空间;三要把握物流装备技术深化发展的基本趋势。物流装备技术的发展已经不是停留在数字化、智能化、服务化、标准化、柔性化等这些理论上面，更重要的是要实践，要实现技术落地，产业转型升级。
中国信息经济学会常务副理事长、工信部科技委委员、北京邮电大学原经管学院院长吕廷杰提出，物的连接是数字经济的基础，大带宽、广连接、低时延的万物智联时代正在到来，数字化转型是今后十年的主要趋势，所有的行业都值得重做一遍。
上海交通大学董浩云航运与物流研究院院长、安泰经管学院特聘教授江志斌表示，物流与供应链在很多场合下互为替代，但是其区别不可忽视。以往只是重视物流的效率提升、过分强调物流时效性，对于物流与供应链的集成考虑不够，供应链中不可缺少物流，但是物流好不一定供应链就好。新时期智能制造、新业态、个性化需求的新特征呼唤着物流与供应链的集成。物流与供应链集成的方式包括：资源与信息共享、服务化、组织变革、横向集成、纵向集成。未来可以探索区块链和数字孪生等技术，开发核心算法，助力物流与供应链集成，实现物流与供应链的绿色可持续发展，支撑我国经济高质量发展。
SAP中国首席数字官、副总裁彭俊松认为，在新冠疫情的影响下，2021年成为物流行业新一轮转型的元年。一方面，面对供应链中断的巨大风险，全球供应链的重构势在必行;另一方面，数字化技术正在不断地推动各个行业的转型升级。物流行业的自动化和自治化是不可逆转的方向。
中远海运科技(北京)有限公司高级顾问黄大雷表示，智慧物流是物流与供应链在数字化智能化时代的发展方向，也是传统物流企业转型方向。它要解决的是物流与供应链环节的有机融合，提高整体效率和资源利用率。它依托的是以人工智能为中心的新一代智能技术，并与领域知识和生态系统建设深度融合。
荷兰蒂尔堡大学经济与管理学院运营与物流管理教授Jan C.Fransoo谈到了由于新冠疫情冲击，当前全球供应链中出现的极端态势：在订单交货方面，发生了大量的物流中断，交货期延长和供应减少的现象，许多行业都陷入了材料短缺的困境，譬如由于半导体短缺，欧洲、美国等地的许多厂家不得不关闭汽车装配线。这要求国际化公司为需求的波动提前做好准备，获取更有用的信息，通过多样化采购策略，与多个供应商合作，避免供应链断链。
新技术应用提升产业竞争力
今年的全球物流技术大会聚焦当前物流技术装备热点领域，设立物流黑科技秀场、智能仓储技术论坛、物流包装与单元化技术论坛、吉司GISE货运技术论坛、数字供应链新生态论坛、无人驾驶技术论坛、区块链技术创新发展论坛、物流技术与人才发展论坛、运筹学物流应用论坛、特色物流技术论坛、供应链金融创新论坛等多个论坛。大会同期召开了物流装备领军企业供应链发展座谈会。
与会专家与企业领军人物围绕前沿物流装备技术研发与应用、供应链发展、产业融合等话题进行充分交流、广泛沟通，积极探讨了数字化、智能化物流技术装备发展趋势。
比如在无人化物流技术方面，与会嘉宾认为，为适应疫情产生的物流新需求和新要求,在过去一年里，以无接触配送、无人化仓储为代表的物流技术迅猛发展，取得了重大突破。物流技术的快速发展为疫情下的生活物资、医疗物资、生产物资的供应起到了重要的支撑保障作用。随着仓储、运输、配送等环节逐步融入前沿技术，未来物流将会趋于“无人化”。嬴彻科技副总裁石绍刚就举例指出，目前干线物流已经由L0级进入到了L3级，按计划今年年底将量产第1批L3级的自动驾驶货运卡车，“未来干线物流将会使用更少的司机，整体会更高效更安全”。
此外，随着科技不断发展，以人工智能技术和物联网技术为代表的在功能上具有相互补充作用的技术正在加速落地融合发展，同时也在物流场景中得以广泛运用，这将为推动物流行业的转型升级与降本增效提供更多的助力。驭势科技(北京)有限公司联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙在演讲中就表示，数智化=数据化+物联网+人工智能，物流的数智化对成本、效率和安全的要求进一步提升，驭势科技无人驾驶技术从成本、安全、效率三方面着手，为客户提供物流数智化解决方案，无人驾驶车辆实现7天x20小时工作，以一顶三，听话守规矩，水平稳定，不疲劳，不生病请假，无酒驾，并且过程无接触，实现了真无人、全天候、高安全标准和全生命周期服务，并且正在从区域内物流迈向开放道路。
迄今为止，全球物流技术大会已连续成功举办六届，已经发展成为展示物流行业的最新技术，分享物流技术发展的前沿理念行业盛会。据悉，1300余名代表参加了2021全球物流技术大会，67位大咖带来了关于物流技术装备深化发展，助推产业转型升级的真知灼见。43个参展企业集中展示了最新物流技术的应用与实践。
