先行卡“风靡”三亚 商业创新还是扰乱市场?(图)

　　随着“互联网+旅游”的发展，一些旅游企业巧借微信等方式开展业务，微信账号“三亚先行”是其中之一。该微信账号用景区门票底价，吸引相关涉旅人员入会，会员在底价的基础上再加价卖给普通游客，并凭此获利。

　　此举究竟是商业创新还是在扰乱市场？三亚旅游界人士各有不同的说法。目前，三亚市相关部门已成立联合调查组展开调查。

　　现象：先行卡“风靡”三亚

　　“这两个月，先行卡成为三亚旅游的热点，很多出租车司机都是他们的会员。”三亚出租车司机小陈告诉记者，目前三亚共有南山寺、呀诺达、大小洞天、鹿回头、海底世界、珠江南田温泉、奇幻艺术馆、鹿回头之夜、果喜红艺人表演、航程“永乐号”夜游、旭阳号夜游、海螺姑娘等12家景区在该平台上售卖门票，持卡人充钱消费可享受会员价。

　　记者登录“三亚先行”微信平台发现，该平台由福州市先行景区管理有限公司作为账号主体，持有旅游从业资格证可自行在该平台上进行注册，办理“电子凭证卡”，办卡后需用微信绑定其银行卡，用银行转账方式将门票预存款转账至“电子凭证卡”内。先行公司在12家合作景区装上刷卡器，方便持卡人消费。

　　据了解，珠江南田温泉、南山寺、大小洞天、呀诺达等景区门票价分别为198元、126元、113元、170元，携程等在线网站的售价分别138元、120元、98元、138元，而持卡人能享受90元、108元、75元、108元的低价，其中一些景区的会员价与门市价的差价高达108元。

　　相关知情人士表示，先行会员卡对出租车、“黑车”等涉旅人员极具诱惑力，一些人不惜办理假旅游从业资格证入会，拿到底价门票再加价卖给普通市民游客。

　　景区：先行卡是旅游创新

　　“先行卡是旅游创新，它的出现符合‘互联网+旅游’的新趋势。”一位加入先行卡联盟的景区负责人告诉海南日报记者，12家景区给予先行卡会员的会员价皆是各景区给予旅行社、在线旅游商的门票底价，而后各会员在此基础上提高部分价格售卖给游客。注册的会员都要求持有旅游从业资格证，此举只不过是景区拓展多元化的营销方式。

　　“每天先行卡会员介绍的客人只有200余人，数量很少，远比不上酷秀等在线旅游机构日均千人的带客量。”先行卡联盟的一家景区负责人透露，先行卡借助互联网的方式，将门票价格公开透明化，使得传统的一些涉旅机构利益受损，但游客是最大的受益者。

　　“先行卡的运作模式不涉及商业贿赂和非法集资。”海南昌威律师事务所律师米威认为，先行卡公司为客户办理会员卡仅仅用于变相打折，只是吸引顾客，不涉及非法集资；而商业贿赂是经营者为争取交易机会，暗中账外给单位或个人回扣，但先行卡并未涉及账外支付，难以界定为商业贿赂。

　　官方：成立联合调查组调查

　　“先行卡的会员主要是出租车和‘黑车’司机，其实是景区利用互联网，变相给回扣，涉嫌商业贿赂和非法集资。”三亚一家长期从事“一日游”业务的旅行社负责人认为，为整治旅游市场，去年12月三亚就已明确要求旅游景区签订诚信经营承诺书，公开宣布禁止向出租车、公交车、无资质车辆支付回扣招揽客人。先行卡将传统的支付回扣方式进行修改，但实质未变，严重扰乱市场秩序。

　　“回扣不除，黑车难消。”业内人士表示，先行会员卡一事牵一发而动全身。长期以来，给出租车、公交车、黑车支付回扣招揽客人是旅游行业的“潜规则”，成为系列旅游乱象、顽疾的根源之一，严重影响三亚旅游形象。当然，散客时代，景区也要自我反思，单一的门票经济不可行，门票底价与门市价相差甚多，最终受害的还是各旅游景区，门票价格需调整在一个合理的空间中。

　　目前，三亚市对此事高度重视，已成立联合调查组，由工商、公安等部门牵头，旅游、税务等部门配合展开调查，大力整治利用互联网技术变相发展会员，扰乱旅游市场等违法行为。（记者 黄媛艳）