记者体验海口打车：去桂林洋九成司机不打表
原标题：记者体验海口打车
打车去机场多数司机也不愿使用计价器徐飞宇摄
2015年1月1日起，交通运输部新规《出租汽车经营服务管理规定》正式实施。新规明确规定若出租司机不使用计价器，乘客可拒付车资，此外还规定司机不得拒载、议价等。然而日前记者在海口多路段采访时发现，如果乘客欲前往桂林洋大学城、火车站和机场等较偏远地区，多数司机会选择议价而非使用计价器。
1月5日上午10时30分到下午17时30分，记者在白龙南路、滨江路、置地花园、龙昆南路、国兴大道等地，分别询问了28名出租司机，是否愿意使用计价器，前往桂林洋大学城、火车站和美兰机场。
从市区到桂林洋大学城的路线，记者共询问了10名出租司机，其中有9人表示不愿意使用计价器，若要前往则需支付60元到90元不等的车资。另外1人则表示可以使用计价器，但前提是要在这基础上加上15元钱。
从市区到火车站的路线，记者同样询问了10名出租司机，其中仅有两人愿意使用计价器，但也开出了附加条件：在计价的基础上多加10元或加收30%的车资。在国兴大道，记者还遭到了拒载，而司机也没有对此作出解释。
从市区到美兰机场，记者询问了8名出租司机，有1人愿意使用计价器并不需附加任何费用，其他司机的要价均在50元至60元之间。但记者发现，从美兰机场到市区，出租司机则普遍愿意使用计价器。
至于为什么不愿意使用计价器，司机们给出的解释则大致相同：这些地区都较为偏远，回程较难载到乘客，因此需要乘客支付一定数额的“空车费”。
除了不愿意使用计价器的情况外，在同一地点前往同一目的地，虽然大部分司机给出的价格相差不大，但也有个别司机“狮子大开口”。在国兴大道附近，记者共询问了4名出租司机前往火车站需支付的车资，其中2名司机开价80元，而另有1名司机却开出了120元的高价。(实习记者赵云飞徐飞宇)
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