海航航班事故仍有8人在接受治疗 专家称晴空颠簸预报难

      原标题：海航航班事故还有8人在接受治疗 专家称晴空颠簸预报是世界级难题

      11日，海南航空HU7148航班从成都飞往北京途中，在下降至4200米时遇晴空颠簸，机上30人受伤。12日，南国都市报记者从海南航空股份有限公司获悉，目前还有8人在北京一家医院治疗，其中5人为旅客，3人为机组成员。

      根据飞行显示，HU7148航班于11日12时09分从成都起飞。下午2点左右，航班下降至4200米时突然遇到强烈颠簸，导致机组成员和乘客共30人受伤。14时17分，航班抵达北京首都国际机场，受伤人员随后被送往医院治疗。为了受伤人员得到精心治疗，目前海南航空方面已经全面垫付了医疗费用，并安排人员一对一陪护，直至受伤人员康复出院。

      有民航专家表示，此次遇晴空颠簸导致多人受伤的事件，和乘客在飞行途中没有系好安全带有关。从国内外多起飞机遭遇乱流的事件来看，大多数受伤乘客都是因为没有系好安全带的缘故。因此旅客在乘机时，一定要遵守航空公司的安全守则，只要系上安全带，就算遇到气流，一般情况下都能够避免受伤。专家称，其实在气流颠簸中，最容易受伤的反而是机舱内服务的乘务员，他们在服务的过程中没有任何保护措施，此次晴空颠簸同样造成了多名机组人员受伤。

      据专家介绍，所谓的晴空颠簸是指在没有云的高空由于大气活动造成的飞行器颠簸。通常大气由于地球自转和太阳辐射的作用会在某些地方的高空(一般7000米以上)形成一个激流带，宽度可以在几十到几百公里不等。当飞行器误入激流带，会造成飞行器突然抬升和下降。

      专家称，有时候在万里晴空中，也会像平静的海面下躲有汹涌的暗流一样，偶然会出现强烈的扰动气流，使飞机产生剧烈颤抖。航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空乱流，也叫“晴空颠簸”。目前预报晴空颠簸仍然是世界难题，由于它不伴有可见的天气现象，气象观测很难发现它的存在。几十年来，我国飞行员一直使用机载雷达避开常常伴有湍流的雨和雷暴，然而却没有办法探测到在晴空时出现的变幻不定的气流。

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      遭遇空中颠簸时的自我防护

      1、遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。

      突发强烈颠簸时，旅客可能离座位较远，来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等;如正在使用卫生间，要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件;如旅客正在用餐、用水，特别是热饮，可以立即将餐饮放置地板上。

      2、养成良好的乘机习惯，多了解乘机的安全知识。

      座椅口袋里有安全须知卡，起飞前客舱会播放安全录像，请认真观看。颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。身体不方便的旅客，可以请求乘务员或其他旅客的帮助。

      3、克服恐惧心理。

      严重颠簸时，飞机会左右摇摆，机体会剧烈晃动，甚至快速掉高度，旅客会有失重感，会恶心、头晕和呕吐。这时旅客一定不能慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸减轻耳压，尽量将头靠固在座椅背上不动，可以减缓眩晕。