工人为西环铁挥汗奋战：我们将以质量为底线全面出击
原标题：乐东标段工人正冒着酷暑挥汗奋战
“我们将以质量为底线全面出击”
工人们顶着酷暑作业
新西铁建设“我们将以质量为底线全面出击”
新建西环铁路途经乐东境内的九所、黄流、尖峰施工现场一派繁忙。5月22日中午1时许，乐东正值烈日炎炎，大地滚烫。在九所镇境内的乐东站工地上，数名工人全然不顾酷热，任汗水湿透衣服，仅用挂在脖子上毛巾迅速擦了一下，就继续忙于施工灌浆。“天气虽然炎热，但绝不能因此而停歇。”正在忙着运送泥浆的工人姜世新说。
这里是中国建筑第六工程局有限公司负责施工建设的新建西环铁路XHZQ-6标段二分部。该标段长16.5Km，据了解，目前该标段已完成了51%。
该项目相关负责人朱文明介绍，自进驻项目以后他们立足工地，时间、进度、质量三管齐抓，定期召开工程分析会，明确责任，确保施工生产有序可控推进，全力做到工程进度快捷、质量保证的建设效应。
而在该标段一分部的工地上，工人正在冒着酷暑挥汗奋战。中建港务建设有限公司南方分公司党委书记沈根喜说，该公司负责施工建设的新西环铁路XHZQ-6标段一分部工程，线路穿过乐东境内的佛罗、黄流、利国三镇，全长21.535Km。“因工期比较紧张，我们制定了岗位责任和奖罚措施，必须把速度与质量有机的结合起来，做到按时完工，全量保质。”沈根喜说。商报记者从该公司办公室获悉，目前该公司已完成了涵洞82座、路基填建141万方，完成了三座大桥基础建设10%，主体工程形象进度已完成了45.75%。
“至目前，我们已完成了路基建设的80%、涵洞完成了80%、桥梁建设已完成了60%，隧道也完成了40%。”负责施工建设新西环铁路XHZQ-5标的中铁十四局第三分部总工程师肖柳军向记者介绍说。在尖峰境内的新西环铁路施工现场，虽时已至中午但工人仍干得热火朝天。
项目副经理李银超说，“为了确保西环铁路于明年提交投运，我们员工上下一条心，求速保质。”“质量是工程的生命，虽然工期紧，但我们在质量上从不含糊，以质量为底线全面出击，确保西环高铁成为百年大计的惠民工程。”总工程师肖柳军说。
征地回顾仅用18天完成3209亩的征地任务
山海互动的策略，虽然已让地处我省西南部的乐东活跃起来，龙栖湾、龙腾湾、龙沐湾三湾的开发亦成为乐东的一大景观，但作为一个资源丰富的西部地区市县，由于交通网络尚有所欠缺，总让人感觉美中不足，因为按现有的交通网络，无论怎么走，乐东距省会海口的车程都是最长的。于是，何时筹建西环高铁的问题成为乐乐50多万群众的呼求。
历史注定要发展。西环高铁即将建设、将穿越乐东且将在乐东设立乐东、黄流、尖峰三个车站的惊喜悄然而至，这可让乐东人民立即欢呼雀跃起来。随之，乐东县委县政府上下各单位也拉开了为新建西环铁路征地的序幕。“尖峰镇红湖村委会书记李关荣以身作则，率先把自己的一栋楼房拆迁，在大是大非面前他以崇高的党性起到了表率作用。”尖峰镇党委书记林振康说。
在短短的18天内，乐东县委县政府就圆满地完成了面积3209亩的新建西环铁路征地任务，并顺利搬迁项目区内的546座坟墓和10.5万平方米的建筑物，其中包括拆除4.27万平方米的违章建筑，清理完毕项目区内的地表作物和附属物。
新建西环铁路乐东车站，落在该县九所镇境内。九所镇位于乐东的西南沿海地区，是黎汉聚居、经济、政治和文化较为发达的农业大镇。
“从乐东去三亚、海口或外省，乐东的车程都是最长的，得要几个小时。新西环铁建成通车后，我们群众无论做什么都会方便多了。”九所镇中灶村委会副主任林锋说。“西环高铁建成后，乐东的人气、物流、文化都会动起来，这不仅可推动乐东的经济发展，也相对给当地村民提供了多种就业。”
乐东是农业大县，50多万总人口中就有近40万人从事农业种植，西环高铁通车后将极大地拓宽乐东农业产品“南菜北调”的渠道，既可避免“价贱伤农”的情况，也可让乐东的农业成全国热带生态产品示范品牌。
随着保亭、陵水、三亚等市县的呼应发展，被人们称为“大三亚旅游圈”的乐东也渐备受人们的瞩目。西环高铁建成后，龙栖湾、龙腾湾、龙沐湾、国家级森林公园尖峰岭以及毛公山等旅游胜地将必定是游人最佳新选择。
西环高铁，将会使乐东向更快更好发展的港湾扬帆。