海南临高渔港：海洋大县的多样化渔业之路
中新网海口9月17日电 题：海南临高渔港：海洋大县的多样化渔业之路
中新网记者 王子谦
“临高海边都是捕鱼人，哪里有港口，哪里就有临高渔民。”2018年南海伏季休渔结束当日，临高县新盈镇清雅村渔民王赛文就收拾好渔船，出海开捕第一网。这位58岁的汉子从10多岁开始就与海洋打交道，海南大小港口都留下过他的足迹。
临高是渔业大县，渔民勤劳、勇敢且非常自信于祖辈传下的闯海天赋。2017年，临高渔业总产量50.64万吨，增加值90.54亿元，连续19年保持海南全省第一。
临高渔港众多且规模较大，该县海岸线长达114.7公里，分布优良港湾11处。近年来相继建设新盈中心渔港、武莲一级渔港、调楼二级渔港等7座渔港。这些渔港已初步形成现代化渔港群，向着更加成熟多样的渔业产业化方向迈进。
图为临高渔民 骆云飞 摄
金牌港：造船业渐成规模钢质渔船出口非洲
造船是临高沿海乡镇的传统技艺，多家造船厂保持着传统木船生产工艺。近年来，当地支持现代造船业发展，大吨位钢制渔船产能加速提升，不仅促进渔船升级换代，更成为一张产业名片。
在临高金牌港，该县最大的现代化船舶制造企业——海南凯鸿船舶工程有限公司(简称凯鸿船舶)正在抓紧时间进行生产。今年7月，公司接到来自非洲国家莫桑比克价值4亿元的100艘钢制渔船订单，第一批30艘船舶预计今年10月交付。
记者在凯鸿船舶看到，紧邻大海的制造场地上，现代化造船流程正在进行：船体联合车间、总装平台、舾装车间、涂装车间分工合作，技术工人切割精准、拼装到位。
“现在多条生产线同时作业，力争早日让临高制造渔船开到非洲去。”凯鸿船舶董事长张朱晟说，凯鸿船舶于2017年投入生产以来，已发展为覆盖生产、制造、销售、安装、调试、检测、检修各种船舶等相关业务的修造船基地。在临高设厂，更在于这里面向东南亚的区位优势。
据临高县工业局提供的数字，目前临高共有4家造船企业，去年全县造船业产值超过2.8亿元，比上一年增长超过70%。在海南建设自贸区(港)的背景下，临高将积极鼓励引导造船企业建设修造船基地，为面向“一带一路”的民用造船业走出去提供基础。
临高新盈国家级中心渔港 骆云飞 摄
新盈港：网箱养殖成特色“海上银行”富渔民
毗邻临高县新盈港的后水湾，是该县主要的深海网箱养殖区。站在岸边遥望大海，海面上深水网箱密集分布，通过航拍可见网箱纵横排列整齐有序，渔船穿梭其中。
海南临高海丰养殖发展有限公司的深海网箱养殖基地就在这片海域。该公司董事长黄达灵告诉记者，过去几年是企业发展最快的时期，鱼类产量、产值以近十倍的速度增长，产销远销欧美市场。
“网箱周长从40米、60米、80米，一直发展到100米。”黄达灵介绍，曾经40米周长网箱每口年产金鲳鱼1万斤，现在100米周长产量达到10万斤。网箱由卫星定位布点，抗风能力更强，普通台风不会造成影响。
如今，黄达灵的企业订购三座深远海渔智能养殖渔场装备，用于发展海南省海洋渔业工业化、智能化、绿色化养殖。每座装备每年成品鱼产量6000吨，相当于500-600个传统的近海深水网箱标准箱总产量，将填补国内超大型智能网箱养殖的空白。
深海网箱养殖作为临高特色优势产业，规模达3086口稳居亚洲第一。目前也成为富民的“海上银行”，带动广大渔民致富。临高县政府与黄达灵的企业签订扶贫项目协议，将产业扶贫资金作为“股金”注入公司，每年按照约定比例向贫困群众发放“股金”收益。
转变生产方式临高渔港“渔业+”
临高将传统的耕海牧渔越做越大，未来将如何更好的发展渔业？临高县发改委有关负责人表示，该县将加快海洋渔业发展，实施海洋渔业和耕海牧渔文化旅游业“双主导”产业的发展战略，加快建设现代化渔港，推进水产品加工、船舶修造等产业发展，拉长渔业产业链，提升海洋渔业综合效益。
常年在南沙进行养殖生产的临高渔民张东海说，海南建设自贸区(港)的大背景下，政府应在渔业政策、税收、科技等方面能加大扶植力度，渔业企业借助更加开放的自贸政策，在深海养殖、近海观光休闲渔业上闯出一条新路。
近期，临高金牌港游艇特色小镇概念规划揭开“面纱”。这里将以游艇全产业链、海洋文化旅游产业为核心，以休闲渔业、海洋文化旅游业及配套服务业助力乡村振兴，发展海洋文化旅游和休闲渔业。临高县委书记李江华介绍，该小镇将打造成为一个集科研、教育、培训、制造和旅游度假为一体的智慧海洋小镇。(完)
编辑：陈少婷