中美购车标准趋同 省油可靠最重要
SUV是市场热点，但用户对油耗的关注度也提高。
当下，车载互联、自动泊车等智能配置相当火爆，选购新车时，是否多花点钱，选择有智能配置的高配车型，以免将来过时？成为许多消费者困惑。其实，大可不必困惑，统计数据显示，所谓“智能”，从未流行过。本期，我们从中美汽车消费者在购车用车上的不同，得出一些有趣的结论，也许对你选择汽车有更多的帮助。 专题文图表/ 周伟力
“智能”都不重要
数据显示，2009年～2013年，中国消费者购车主要考核标准排名第一位是“质量好”，第二位是“品牌信誉好”，第三位“朋友和亲戚推荐”，第四位“车辆外形好看”，第五位是“产品安全性”。排名前五中，没有一项与“配置”或者“智能”有关。
是不是很意外？不单中国，美国也如此。同样是2009年～2013年，美国消费者购车主要标准排在第一是“省油”，第二位是“可靠性(无故障)”，第三位是“价格优惠”，第四位是“外观设计”，第五位是“车辆性能”。第六到第十位为“工艺品质”、“车辆代表的形象”、“乘坐舒适性”、“每月还贷金额”以及“四驱系统”。美国比中国更加理性，购车前十标准中，汽车智能配置前十不入。
在中国，车企大规模炒作智能配置始于2007年，先是合资品牌，后来本土品牌也全面跟进。从2007年～2011年，汽车智能配置的魅力值和吸引力逐年提升，2011年达到巅峰。但从2012年开始，逐年下滑，2013年跌至2009年水平。原因出在本土品牌上，2011年以前，本土品牌多用丰富配置弥补品质上的不足，但从2011年开始转型，注重车型质量，汽车智能配置装配率略有下滑。
美国的汽车智能浪潮兴起于2006年，汽车智能配置安装率逐年上升，中间没有下滑。不过，与中国不同，美国在汽车安装的智能配置多为蓝牙、导航、倒车雷达、多功能方向盘等，对实际使用多有帮助。车载互联、大屏幕液晶屏、自动泊车等在中国目前时兴的智能配置，在美国并不流行。