万宁石梅湾至大花角旅游公路年底通车 近半路段直观大海
【原标题】万宁石梅湾至大花角旅游公路年底通车近半路段直观大海
俯瞰建设中的万宁石梅湾至大花角旅游公路。海南日报记者张杰通讯员曾觉航拍
万宁石梅湾至大花角旅游公路整体进度完成超七成
旅游公路年底通车近半路段直观大海
作为我省首条旅游公路示范工程，万宁石梅湾至大花角旅游公路项目备受各方关注。记者日前从该项目代建单位获悉，项目自2012年底开工以来，攻克多项技术难题，进展顺利，目前整体进度已完成70%，路面完成30%，路基完成95%，预计今年年底实现全面通车。
在石梅湾至大花角旅游公路项目工地上，建设者们的热情丝毫不输炎热的天气。在海边，大型机械正平整土地，一个个观景台不久将成为游客们欣赏海景的绝佳地点;在路基边，工人们正在把一棵棵树木架立起来，沿途绿色景观愈发养眼;在太阳河大桥建设现场，焊接工人全副武装，火花闪烁，与海滩上的朵朵浪花相映成趣……
太阳河大桥是石梅湾至大花角旅游公路的咽喉工程，桥面上空采用钢拱肋结构，外形酷似海鸥的两只翅膀，两只翅膀跨度260米，而V形的河中墩像极了海鸥的身体。“我们倒排工期，增加设备和人员，力争在汛期到来之前完成大桥下部结构施工。”项目代建单位江苏省交通规划设计院负责人介绍，钢拱肋安装已完成85%，力争6月底建成通车。
为推进石梅湾至大花角旅游公路项目建设，省交通运输厅及万宁市委、市政府主动服务，实行项目领导负责制，落实项目责任人，指派专人与项目代建方、施工方对接，一盯到底，协调解决征地拆迁、设计变更、施工方案等，加强施工计划组织督导，及时为项目建设排忧解难，加快建设速度。
集景观、环境、人文、创意为一体的万宁石梅湾至大花角旅游公路项目总投资9.62亿元，全长35.4公里，途经南燕湾、神州半岛、老爷海、保定湾等美丽海岸，其中有近一半路段可直观大海，突出滨海特色，将带给游客独特的视觉享受。为增强该旅游公路的服务功能，项目还规划建设石梅湾东线高速出口处服务区、南燕湾美食广场及旅游集散小镇。按照国际标准设计的石梅湾至大花角旅游公路建成后将是全国具有示范效应的滨海旅游公路。
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眼前，蔚蓝大海浪花翻卷;耳边，阵阵涛声时缓时急……不过，对于万宁石梅湾至大花角旅游公路项目全线的500多位建设者来说，实在是无暇享受身边这美不胜收的滨海景色。
“我们得加紧干，干得越好越快，这条美丽的海岸线就能越早呈现在游客面前。”一位正在忙碌的施工人员这样说。他说，这是他们这些施工人员共同的想法。
正是因为有着建设者们的忘我付出和砥砺奋进，石梅湾至大花角旅游公路作为我省首条旅游公路示范工程，即将于年底实现全面通车，树立起旅游公路的海南标杆。
提质增效攻克施工难题
刚经历过暴雨，前往太阳河大桥施工现场的路异常难行，四驱越野拼命爬上坡，一座大桥的雏形便展现在眼前。
“雨水多，施工受到影响，天一晴，我们全员出动，可不能再耽误时间。”石梅湾至大花角旅游公路项目4标总工郭喜生憨厚地笑笑，一排整齐的牙齿在黝黑脸庞的映衬下，显得格外的白。
郭喜生所负责的项目，是太阳河大桥。石梅湾至大花角旅游公路全长35.4公里，连接起南燕湾、神州半岛、老爷海、保定湾等美丽海岸，横跨太阳河出海口的太阳河大桥则是这条旅游公路建设的关键节点，被称作“咽喉工程”。
“你看，多像一只展翅的海鸥。”郭喜生的手臂比划着。已完成85%进度的太阳河大桥逐渐展露出面容，这座中承式双曲系杆拱桥全长267米，本桥由拱索支撑结构和斜腿刚构组成，桥面上空采用钢拱肋结构呈半弧形，外形酷似海鸥的两只翅膀，V形的河中墩则像极了海鸥的身体。“等6月份建成后，就是人在桥上看风景，桥下的人看这只‘海鸥’。”郭喜生满脸期待。
记者看到，桥梁主体结构完成，巨大的吊车正在进行钢拱肋安装，全桥共32个阶段，已完成5节段安装，“海鸥”的一只翅膀已经成形。