我国高铁运营里程突破1.9万公里 全球海岛高铁仅海南环岛高铁一环

海南环岛高铁图（图片来源网络）

　　海口网12月30日消息 （记者林明洋 通讯员曾勇）12月30日9时40分，随着汽笛一声长鸣，D7261/7262次列车缓缓开出海口站，一路环岛驶去。这标志着海南环岛高铁西段（西环高铁）正式开通运营，全球唯一的环岛高铁闭环贯通，琼岛“三小时经济生活圈”已经形成。随着海南环岛高铁西段开通，我国高铁运营里程突破1.9万公里，继续稳居全球之首。

　　海南环岛高铁西段全长345公里，是海南省迄今为止投资最大的交通基础设施建设项目。该铁路北起海口市，南至三亚市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，设16个车站。该铁路于2013年9月开工。海南环岛高铁西段开通初期安排开行13对动车组，其中2对动车组环岛开行。

　　在海南环岛高铁西段开工前，其东段（东环高铁）已于2010年12月30日通车运营。这条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化铁路沿线覆盖的旅游景点很多，占全省已开发数量的70%以上。2011至2015年每年的亚洲博鳌论坛期间，各国元首及政要纷纷乘坐东环高铁，对我国高铁发展成就赞叹不已。时至今日，东环高铁已成为琼岛人民群众出行的重要依托和方式。目前，东环高铁平均客座率高达90%以上，日均发送4万人，较开通初期增长4.1倍，迎来了开通以来最大日均客流。

　　西环高铁开通后，与已运营的东环高铁在海口和三亚接通，形成全长653公里、覆盖全岛人口87.3%的海南环岛高铁。放眼全球，仅此一环。海南环岛高铁构筑起海南高铁◎型运输体系，将成为全岛经济发展的强大引擎。一方面，环岛高铁将加快海南城镇化进程，西部地区将迎来新的发展机遇，西部滨海土地、旅游资源有望变成经济优势，促进区域一体化发展，有助于缩短东、西部差距。另一方面，环岛高铁将助推海南国际旅游岛建设进程，有望逐步改变海南岛旅游长期以来“南热北冷”、“东快西慢”的局面。