“一带一路”有海南 海南推系列举措勇当开路先锋
原标题： “一带一路”有海南
——写在博鳌亚洲论坛2015年年会举行之际
云帆点点，号角声声。博鳌之春，大潮奔涌。
海南，这个古老海上丝绸之路的重要节点，又一次四海辐辏，群贤毕至。
博鳌亚洲论坛2015年年会如期举行。国家主席习近平和10多位外国元首或政府首脑将参加开幕式，习近平主席将在开幕式上发表主旨演讲;出席论坛或随同领导人到会的各国部长级官员超过80位;65家财富500强公司的董事长、CEO将出席年会。
在这个一年一度的盛会到来之际，海南人寄寓着特殊的期待——在全球视野的观照下，在历史大势的遵循里，在“一带一路”的框架内，来思考海南的命运，锚定海南的位置，谋划海南的未来。
21世纪海上丝绸之路建设，犹如一曲烂漫春天的雄浑交响。自古扼守海上丝绸之路要冲的海南，如今正以开路先锋的姿态，在21世纪海上丝绸之路上，在历史荣光里再扬征帆，楫荡万里。
海图
每年三月，从西太平洋至印度洋的万里航道，洋流和季风开始变化。
几千年来的南风，穿透历史的云烟，吹在航海人的敏感脸庞上。每一丝细致而微的风力变幻，都是一声闯海远航的高亢号角。
这解缆起航、惊涛拍舟的时代号角，催发一个宏大战略的征程——
“一带一路”规划涵盖44亿人口，GDP规模达到21万亿美元，分别约占世界的2/3和1/3，将构建起世界跨度最长、最具发展潜力的经济走廊，形成一个连接多极世界、沟通多元文化、挖掘多方潜力的椭圆形发展回环。这在世界经济走势持续低迷、充满风险和变数的今天，蕴藏着巨大的发展机遇和潜力。而共建运量大、成本低、安全度高的21世纪海上丝绸之路，尤为关键。
如果说，建设21世纪海上丝绸之路的壮阔海图，就是在波涛汹涌的南海徐徐铺开，那么海南参与建设21世纪海上丝绸之路的战略机遇，也是从这里寻位点穴。
“海南一定要牢牢把握建设21世纪海上丝绸之路这一历史机遇，担当起建设21世纪海上丝绸之路开路先锋的历史重任。”在全国两会上，国务委员杨洁篪参加海南代表团审议时对海南的资源禀赋和发展成绩不吝赞美，对海南的未来，尤其是建设21世纪海上丝绸之路的“海南作为”更是寄予厚望。“海南有资源、有条件、有基础从各方面参与21世纪海上丝绸之路的建设，既促进海南自身发展，也为促进中国与有关国家的友好合作作出贡献。”
担当建设21世纪海上丝绸之路开路先锋的历史重任，海南底气何在?
“浮水洲渔场，自白兵马角架宾申更驶十二更船驶二十四小时可至水深二十八手。”“琼州行船，初十二三子丑时流东，辰时流西……”
翻开琼海潭门资格最老船长、96岁老人王诗桃家中那本满是时间印记、字迹发黄的《更路簿》，里面一笔一画记录着诸多海域的行船踪迹，详细到具体日子的行船经纬度、海水流向、鱼量等信息。
渔民传抄使用的《更路簿》，可追溯至明清时期，目前已发现10余个版本。一个罗盘加一本《更路簿》，让渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往深海作业，成为海上丝绸之路的先行者。
在2000多年漫长岁月里，海南见证了海上丝绸之路这条“海上黄金航道”的兴衰演化。
自唐宋以来，海南就是中西商船往来的避风港、补给港，和大陆、东南亚国家及本岛特产的重要中转集散地。明朝郑和下西洋，七经海南岛。南海大量古代中外沉船和出水文物，诉说着古丝路的悠远历史。海南无可争辩地成为古代海上丝绸之路的重要开拓者、参与者。
昔日的海南是古丝路上的要冲;今天的海南是21世纪海上丝绸之路的战略支点。
今天的海南，是往来“两洲”(亚洲、大洋洲)和“两洋”(太平洋、印度洋)的必经之地，也是通往“两亚”(东南亚、东北亚)的“十字路口”。作为连接亚太地区与世界最主要的海上运输通道之一，每年经过南海海域的船舶就多达10万艘，中国3/4的外贸出口货物、全球1/3的国际贸易，都要通过南海航线。这决定了海南作为海上丝绸之路的关键节点，是中国面向东盟地区的“桥头堡”，也是“环南海经济圈”的核心地区。
今天的海南，是中国最大的经济特区和建设中的国际旅游岛，管辖中国2/3的广阔海域，是海洋大省和重要侨乡。四通八达的交通优势，广泛拓展的外交优势，文化相通的人文优势，都使得海南的战略支点地位凸显。博鳌亚洲论坛定址海南，更让海南如虎添翼。
溯古追今，特殊的历史、特殊的区位、特殊的作为，奠定了海南在21世纪海上丝绸之路建设的特殊地位。
根据国家作出“一带一路”战略部署：支持海南建设南海资源开发服务保障基地和海上救援基地，加大海南国际旅游岛开发开放力度，把海口、三亚列为海上合作战略支点，强化三亚国际门户机场功能。
21世纪海上丝绸之路，像一条珍珠项链，把世界97个城市和港口串起来，共同享受中国和平发展带来的利益。参与建设海上丝绸之路，这一海南历史上继建省办经济特区、建设国际旅游岛之后的重大历史机遇，已经来临。