环岛高铁成海南名片 为各国政要海南主要出行方式
“西环高铁建成通车后，将与东环高铁闭环，全球首条环岛高速铁路将在海南诞生，环岛高铁优质、高效服务博鳌亚洲论坛年会指日可待！”
海南自2010年步入高铁时代以来，高铁已成为中外游客在海南的主要出行方式。特别是一年一度的博鳌亚洲论坛年会期间，高铁已成为我国领导人和各国政要、嘉宾参加博鳌亚洲论坛的重要交通工具。西环高铁开通运营后，环岛高铁独特的环形设计，可满足人们多元化的出行需求，将成为展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片。
｜吸引力｜成各国政要嘉宾海南主要出行方式
为博鳌亚洲论坛年会服务多年的徐凤，时任省外办相关部门负责人，率专门的工作组接待要客。“我当时主要和工作组其他成员负责接待来自独联体国家的领导人，比如俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等国家的政要。”现任省工商联副主席的徐凤说：“2011年4月14日，金砖国家领导人第三次会晤在海南省三亚市举行。时任俄罗斯总统梅德韦杰夫参加完会议后，随即乘坐东环高铁前往博鳌参加年会。”
据徐凤回忆，梅德韦杰夫对中国高铁十分感兴趣，刚上动车没多久就前往动车驾驶室参观，还在里面待了十几分钟，一路上他频频点赞沿途的美景。
除了梅德韦杰夫外，乘坐过东环高铁的政商名流还有许多。
2010年12月30日，海南东环高铁开通运营。次年1月，美国前总统小布什的弟弟、佛罗里达州前州长杰布·布什访问海南，在完成三亚的考察后，海南省相关部门特意安排他乘坐东环高铁到海口。
杰布·布什对高铁赞不绝口，并羡慕地说，“在佛罗里达州建高铁是我多年的夙愿，但终究没有推动成，没想到海南建成了。这是很有远见的战略决策！”
金砖国家领导人第三次会晤和博鳌亚洲论坛2011年年会举行期间，海南省首次使用高铁接待高端团组和与会代表。代表坐飞机抵达海口美兰机场后，转乘高铁赴博鳌参加论坛年会。
“当年4月14日晚，120名论坛贵宾乘高铁赴三亚出席文艺演出等重要活动。4月15日上午，俄罗斯、南非、乌克兰、西班牙等国访问团乘坐高铁专列由三亚赴博鳌。”三亚市外办工作人员胡平回忆：“高速、快捷、舒适的海南高铁给各国政要和嘉宾留下了深刻印象。”
文莱苏丹2013年应邀出席博鳌亚洲论坛年会时，率代表团全体成员体验中国高铁。今年8月份文莱苏丹在斯里巴加湾会见海南省委书记、省人大常委会主任罗保铭时，谈及他在海南乘坐高铁时难忘的美好体验。他称赞中国的高铁技术世界一流。
2015年年会期间，斯里兰卡总统西里塞纳、马来西亚总理纳吉布、赞比亚总统伦古夫人乘坐东环高铁，对高铁的便捷舒适赞不绝口。
高铁与高速公路纵横交错，形成了通畅的交通路网。李幸璜 摄
｜影响力｜将沿海12个市县串成美丽“珍珠”链
西环高铁建成通车后，将与长达308公里的东环高铁闭合，连接形成653公里的环岛快速铁路通道。这将是全球第一条环岛高铁。
“西环高铁建成后，快速便捷的交通可将东西部景点串联，实现真正意义上的环岛游，西部滨海土地、旅游资源变成经济优势，带动西部旅游资源开发。”省发改委副主任朱华友说。
据介绍，西环高铁更加注重沿线景观设计，将全线的综合景观设计纳入设计专篇，结合海南气候特点，选种适应的热带亚热带植物，加上浓厚地域文化的一站一景，着力打造一条符合海南旅游特色的景观长廊；更加注重环保措施的加强，通过设立大量降噪降污措施，建设环境友好型的生态和谐高铁；同时，与其它交通方式相比，高铁节能环保，节地高效，有利于海南生态文明建设。
“届时，环岛高铁将把海南东部、西部沿海12个市县连缀成一串美丽的‘珍珠’链，与海南南北两大机场美兰机场、凤凰机场实现‘空铁’无缝对接，并与全岛‘田字形’高速公路、港口等互联互通，构筑起海南现代交通运输体系，提升海南国际旅游岛基础设施水平，打造海南岛‘三小时交通圈和经济圈’，提升出行效率，助力海南区域经济发展。”中改院院长助理、海南研究所所长夏锋说。
“以后我们向中外游客介绍海南时，全球首条环岛高铁是必选项，坐高铁环游海南岛，这是多好的一张国际名片！”资深导游王红蕾自豪地说。
(海南日报海口12月22日讯)
人物故事
新选拔西环动车司机李孔批：“为动车掌舵，肩上多了份责任”
手持操纵台，两眼密切注视前方，全神贯注驾驶“和谐号”动车组在东环高铁疾驰。这一刻，李孔批感到十分自豪。
李孔批是新选拔的粤海铁公司西环动车的一名司机，“能选拔上动车司机，我深感荣幸，感觉肩上又多了一份责任。”
李孔批略显清瘦，两眼炯炯有神，快人快语，看上去精明干练。
现年30岁的李孔批祖籍广东阳江，2006年从广州铁路技术学院电力机车运用与维修专业毕业后到湛海线任机车司机，驾驶海安南至湛江塘口的机车。
“过去驾驶的是内燃机车，噪声、灰尘大，工作环境差，夏天特热，在操纵平台上打个鸡蛋都能烤熟。我从学员到副司机再到司机，用了5年时间。可以说，每一步都不容易。”李孔批说，“当动车司机是我多年的梦想。”
机会总是留给有准备的人。海南西环高铁建设让李孔批的梦想变成了现实。
为迎接西环高铁开通，2014年3月，粤海铁公司启动西环动车司机选拔工作。李孔批与公司其他20多人被推选参加了公司组织的动车司机选拔考试，通过第一关后，同年6月，公司通知他和其他7名同事到北京参加全国统考，经笔试和面试，李孔批入围了。
“考试内容包括安全、业务知识，还要进行心理测试，看应考者的反应能力、记忆力如何。”
“过五关斩六将”，李孔批最终通关了，他接到了录用通知。
“当时我激动得一夜都睡不着，因为当动车司机是我多年的梦想，因为动车代表中国铁路最先进技术，驾驶动车感觉当然不一样。”李孔批笑道。
从2014年11月起，李孔批与其他同事一道先后到西南交大、广东韶关仿真培训基地、粤海铁动车队等地参加各种业务培训。
2015年10月起，根据动车队的安排，李孔批被安排到东环线、西环线跟车学习。
“跟车期间，第一次开动车心里特兴奋，真正体验到了高铁的速度。同时，也感觉肩上责任的重大，因为我们要确保动车数百名旅客的安全。”李孔批说。
(海南日报海口12月22日讯)
消息发布层层考核全国精选
新选33名动车司机“掌舵”西环
今天，新选拔的西环动车司机李孔批在东环高铁动车跟班学习。“这样的跟班学习已持续了一段时间，我们想尽快掌握驾车技巧，能早点走上西环岗位。”李孔批说。
记者今天从粤海铁海口机务运用车间动车车队获悉，粤海铁新选拔了33名动车司机，目前正接受各种强化培训，以练就过硬的本领，更好地服务西环高铁。
“这批司机是公司通过层层选拔，并经全国统考精选出来的，基本都是业务骨干，并接受了多轮培训。”粤海铁海口机务运用车间动车车队长单勇说。
与机车司机不同，动车司机要求具备更高的综合素质。据了解，两年安全行车30万公里、中专以上学历、年龄45周岁以下，这是动车司机选拔的必备条件。
单勇说，从2014年5月起，粤海铁公司为迎接西环高铁开通，提前启动西环动车司机选拔工作，通过车间优选出业务骨干，再组织他们赴京参加全国统考。被录用的司机统一赴西南交大参加业务培训，之后回到粤海铁公司接受理论强化培训及实操培训。11月28日，动车队还组织新选拔的动车司机参加西环动车组应急演练，演练内容共计30多项，主要是模拟所有非正常情况下应采取的不同处置措施，以提升动车司机应急应变能力。
从今年9月起，新选拔的33名动车司机被安排到东环高铁动车组跟随老司机进行动车驾驶实操训练。今年10月中旬起，西环高铁陆续进入联调联试和试运行，这批司机也先后上西环高铁跟班驾车，逐步熟悉西环高铁站场设备。
“经过系统培训，新选拔的动车司机已掌握熟练驾驶技术，达到单独顶岗作业水平，今后将采取‘以老带新’的方式，让新司机逐步上西环动车‘掌舵’。”单勇说。
采访札记
基础设施完善之日
海南腾飞之时
自2010年12月海南跨入高铁时代以来，东环高铁已成为中外游客最为青睐的出行方式。特别是博鳌亚洲论坛年会期间，外国政要和嘉宾乘坐高铁到水城博鳌出席论坛年会，不仅充分展示了中国高铁的建设成就，也成为国际旅游岛一张亮丽的名片。高铁已成为我国领导人和各国政要、嘉宾参加博鳌亚洲论坛的主要出行方式，成为展示中国高铁建设成就和中国开放、生态、现代化形象的重要窗口。
中国高铁始建于1999年，起步较晚，但仅仅通过十几年的建设和改造，我国已经成为世界上拥有最大规模以及最快速度的高速铁路网的国家。近日，中国高铁将迎来另一个具有里程碑意义的大事件：西环高铁开通运营，届时将与东环高铁闭环，形成海南岛“三小时经济圈”，全球首条环岛高速铁路将在海南诞生。独特的环形设计，运输组织灵活，可满足人们多元化的出行需求，将成为展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片。
2009年，海南建设国际旅游岛上升为国家战略之后，其中的一个重要任务就是建设环岛高铁，构筑起海南现代交通运输体系，提升海南国际旅游岛基础设施水平。西环高铁项目建成后，将实现海南东、西环铁路的连接，形成高标准、大能力的环岛快速铁路网，串联起12个市县，并与海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场实现无缝对接，与全岛“田字型”高速公路、港口互联互通，进一步提升了海南现代综合交通运输水平。海南基础设施完善之日，便是国际旅游岛腾飞之时。
