琼闽首次开通集装箱海运快线

  本网讯(记者 罗利明)9月7日下午，“厦门-海口”海上快线首航仪式在厦门海沧港区举行，标志着海南与福建两省首次开通集装箱海运快线。该航线的开通对琼闽两地及其港航企业开拓国际国内市场，打造一条“东北亚——东南亚”海陆联运干线，促进海峡西岸经济区与国际旅游岛协调发展具有重要意义。

　　海南省政府副省长陆俊华、海南省政府副秘书长罗时祥、海南省交通运输厅厅长董宪曾，海口、厦门两市及其港航企业负责人等出席了此次首航仪式。

　　“两地港航企业通过开通厦门—海口集装箱货运快线, 互为喂给，互为集散，互为辐射。”海南港航控股有限公司总裁林毅骄傲地说，海上快线开通后，海口与厦门两地的海上运输将实现直航不再中转其它港口，航行时间也有原来的5到7天缩短为3天内到达。靠港班期也由原来的10到15天一班缩短到3天左右一班。相比陆路、空路运输，海运不仅大大节省了物流成本，也减少了货物损耗，对海南瓜菜等鲜活农产品出岛走向岛外市场意义重大。

　　目前，该航线由厦门港务集团“拓远号”集装箱轮进行首航，船长124米，型宽17.6米，型深8.3米，载货量7921吨，满载吃水6.2米，集装箱装载量480TEU，货舱数4个，周班发班。下一步海口、厦门两港将逐步完善集装箱班轮航线，共同培育完善精品航线，通过大力开拓国际国内市场，整合客货运资源，做到天天发班。

　　厦门港务控股集团有限公司董事长郑永恩在仪式上说，厦门港是东南国际航运中心与对台重要口岸，港口条件优越、国际集装箱航线通达世界主要港口，是航线最密集、辐射港口最广泛、最具发展潜力的集装箱枢纽港之一。海口港是中国沿海主要港口，是海南省对外贸易的重要窗口和门户，是交通部明确的区域性主枢纽港和集装箱干线港，对海南省乃至区域性经济发展发挥着举足轻重的作用。

　　他还表示，厦门港和海口港同为“一带一路”重要支点，两港的携手合作，能够发挥厦门港连接两岸、辐射东北亚，以及海口港临近东南亚的区位优势，打造两港互为中转的港口航运合作新模式，建立两地港航一体化网络，促进和吸引中部省份、东北亚与东南亚之间的货运资源在福建、海南两地集散，最终打造一条“东北亚—东盟”海陆联运干线，使海峡西岸经济区与国际旅游岛协同发展，丰富“21世纪海上丝绸之路”的内涵，积极落实国家“一带一路”战略。

　　据了解，2010年以来，闽琼两省部分航运企业开通和加密了两省间的集装箱班轮航线。泉州安通物流有限公司、海口南青集装箱班轮有限公司和海南福海船务有限公司开通了多条海口—福州、海口—厦门和海口—泉州的集装箱班轮航线。截至目前，海南往返福建共有13条定期航线，实现了海南省与福建省福州、厦门、泉州3个城市的通航。