海口港新海港区试运营：未来将取代秀英港区轮渡，减轻主城区交通压力

　　　１１月２７日上午１２时３０分，随着一声汽笛鸣响，“五指山”轮载着３２０名乘客、５９辆车与６４１吨货物，缓缓驶离海口新海客货滚装码头，标志着海口新海港正式投入试运营。

　　省委常委、常务副省长毛超峰，省交通运输厅厅长董宪曾，海口市委常委、常务副市长袁光平，副市长任清华及琼粤两省相关部门领导参加试运营启动仪式。

　　该港区是琼州海峡客货滚装运输的专业化、规模化、集约化、现代化港区，其完全建成后秀英港区轮渡业务将搬迁至此，以减轻港口集疏运对主城区交通的影响。

　　新海港区位于海口市西部、粤海铁路轮渡南港的东侧，总投资３８亿元，分两期建设，总泊位１７个，总年通过能力可达２７０万辆车次，１８００万人次。项目于２０１２年３月开工，一期工程陆域面积４９公顷，建设１０个１万吨级客货滚装泊位，设计年通过能力为１７０万辆车次、旅客１２００万人次，总投资１３．５亿元。二期工程位于一期工程防波堤内侧，拟建设７个１万吨级客货滚装泊位，总投资２４．５亿元，设计年通过能力汽车１００万辆车次、客运量６００万人次，争取２０１７年底建成使用。

　　据悉，已建成的新海港区一期工程，采用先进的信息化技术，过海程序实现车辆安检、过磅二合一，车辆售票、验票、配载三合一，合并作业环节，大幅度提高港口作业效率，缩短车辆在港待渡时间；实现实名制售票；开启现场自助、网络、微信等多种售票形式，方便旅客购票；采用升降栈桥泊位，使船舶靠泊不受潮水制约，提高了船舶装卸效率；实现港内摆渡、市内公交换乘、省际客班车与海运的无缝对接，进一步改善旅客进出港交通，让过海旅客享受高效便捷的一站式服务。港区内实现视频监控全覆盖，给广大司机、旅客营造安全的出行环境同时，进一步规范和提高新海港区的服务质量。

　　据了解，新海港的对岸码头是徐闻港区南山作业区客货滚装码头，今年１０月３０日开工建设，等待徐闻港区南山作业区客货滚装码头投入使用后，届时新海港将与徐闻港形成对接，海上航行距离将从原来的１８海里缩短至１３海里，海上航行时间将缩短到１个小时。

　　海南港航控股有限公司负责人称，随着新海港区汽车客货滚装码头一期的开港，不仅能够满足秀英港区客滚运输功能转移的需要，也将有效缓解港城矛盾，同时还将扭转海口港现有客滚码头专业化程度低、服务功能单一和通行能力不足等局面，全面提升港口承载能力和接待服务水平，为国际旅游岛建设提供快捷、优质、高效的交通后勤保障。该负责人表示，试运营后他们将对存在的问题进行整改，争取在１２月份正式开港。　本（记者 吴开心）