海岸“珍珠”初放光芒

我省44座渔港列入农业部渔港名录，获批复立项建设渔港11座，初步形成四级渔港体系
海岸“珍珠”初放光芒

　　■ 本报记者 杨艺华

　 　开栏的话

　　渔港是海洋渔业赖以发展的重要基础设施之一。随着我省海洋渔业转型升级，面对新的发展形势和要求，海洋捕捞业需要渔港提供更强力的生产保障和服务能力支撑。因此，加快渔业港口群建设，增强服务海洋渔业能力已迫在眉睫。为给我省渔港建设营造良好舆论氛围，本报今起推出海南渔港建设系列报道，敬请关注。

　　一艘艘渔船整齐地停靠在崭新的码头边，隔着一条宽阔的大道，是全新的大型冷库和交易中心，二期配套工程正加紧施工……位于三亚市区以西约50公里的崖州中心渔港一期已竣工，渔民正在搬迁中。

　　三亚崖州中心渔港建设，已成为我省加快渔港建设，推动渔业转型升级的一个缩影。依托全省现有的44座渔港，海南渔港建设正步入发展的快车道。

　　“海南要建设海洋强省，必须下决心超常规推动渔港建设，积极发挥渔港的公共设施作用，为全省2万多艘渔船安个家，为全省25万余名渔民排忧解难，为建设海洋强省提供重要保障，为海南更好扛起南海维权担当提供良好的综合服务和后勤保障。”省委书记罗保铭言辞恳切、掷地有声，道出了全省25万渔民的心声，为渔港建设指明了方向。

　 　四级渔港 渐成体系

　　海南岛1823公里的海岸线上，44座规模大小不一的渔港宛若镶嵌在海岸线上的颗颗珍珠。

　　截至目前，我省已初步形成了以中心渔港为中心，一级渔港为骨干、二三级渔港为补充的四级渔港体系。我省海岸线上分布有可供开发的渔业港湾68处，其中被列入农业部渔港名录的渔业港湾共44处，包括中心渔港6座、一级渔港7座、二级渔港13座、三级渔港17座和补给基地1座。目前我省已获批复立项建设的渔港有11座。

　　省海洋与渔业厅提供的数据显示，目前琼海潭门中心渔港项目主体工程基本完成;东方八所中心渔港项目基本完成主体工程建设，二标段的防波堤整改建设工作已完工并通过验收;临高新盈中心渔港工程累计完成投资6400万元，占总投资的71%;三亚崖州中心渔港一期工程完工，达到生产运营条件;儋州白马井中心渔港已基本完成主体工程建设。

　　目前，海南平均166公里海岸线上有1座一级以上渔港，港区年渔货卸港能力约65.3万吨，可锚泊大小渔船2.65万多艘，有效缓解了沿海渔船避风难、安全保障低的问题。

　　 补齐“短板” 扬帆出海

　　“2015年我省水产品总量204万吨，较2010年增长27.5%，年平均增长5%。”据省海洋与渔业厅相关负责人介绍，近几年来，我省海洋渔业实现了跨越式快速发展。然而，与快速发展不相适应的是渔港建设的明显滞后，渔港码头港池水域狭小、码头泊位不足、配套生产设施不尽完善、渔货装卸和渔船补给困难，在一定程度上制约了我省海洋渔业的发展。

　　如今，这一尴尬局面正被打破。

　　“过去我们镇上的渔船是四处打游击，停泊在外地渔港，鱼货也主要在三亚卖。莺歌海渔港建成后，我们的船就能回家了，在家门口赚钱了。”得知莺歌海渔港即将动工的消息，当了18年社区支书的李闻东满心欢喜。

　　位于乐东黎族自治县内的莺歌海渔港一期工程将于7月正式动工。港口建成后，可停泊600多艘300吨级渔船。

　　“海南有2.5万多艘渔船，但迄今为止，还没建成一个完整的多功能的现代化大型公共渔港。”三亚市海洋与渔业局局长章华忠介绍，三亚自2005年开始实施“三港分离”，新建崖州中心渔港、南山货运港，现有三亚港将作为客运港。

　　这将为三亚补齐渔港“短板”，推动渔业转型升级。

　　据了解，崖州中心渔港项目全部建成后可停靠1500至1800艘渔船，将建成我省南部示范性中心渔港及南海渔场作业船舶停泊、避风、卸渔、补给最便捷的基地。

　　 港城融合 蓄势待发

　　如何在渔港建设和渔业转型升级、城市发展之间找到一个平衡点，海南正在用实践作答：走港城融合发展之路。

　　1100多公顷的港湾，600多家的渔排星罗棋布。俯瞰陵水黎族自治县新村中心渔港，一口口渔排网箱呈井字形连片排列在海面上，一间间小木屋散落在渔排上，富有浓郁的生活气息。

　　“以前哪有这样的好生活。”新村镇上疍家人吴石清笑逐颜开，“我养殖石斑鱼，每年收入大约二三十万元。以前住在船上没什么吃的，现在想吃什么就吃什么。”

　　全镇1.6万疍家人，大多已在岸上盖楼。除了造大船捕捞、网箱养殖、海产品运销外，随着当地旅游业的发展，还有渔民办起了海鲜酒楼和民宿。

　　作为我省最早竣工的中心渔港，陵水新村中心渔港已形成了集渔船停泊补给、鱼货装卸、冷冻加工、交易运输、商贸往来、休闲渔业于一体的功能齐全、设施配套的现代化渔业基地。目前，年鱼货卸港量达8万吨以上，可容纳1000余艘各型渔船停泊。

　　千年古韵、渔家风情、海洋气息，新业态和城镇化建设交相辉映，为滨海小镇潭门注入了活力。

　　老渔民何世轩坐在自家的贝类工艺品店里，向游客介绍手工艺品。借助渔船补贴政策，何世轩把家里的木船全部淘汰，换成为4艘500吨位的钢船，雇船队出海。

　　如今的潭门港，已成为停泊上千艘渔船的国家中心渔港，潭门也成为南海上首屈一指的“渔业风情小镇”。

　　为推动东方八所中心渔港升级改造建设渔业风情小镇，相关部门多次考察论证，将渔港建设与特色产业小镇和发展滨海旅游充分融合，打造集渔船停靠、补给、维修、渔业深加工等渔港基本功能于一体，合理融入开放、休闲等旅游元素，将中心渔港和周边渔村建设成旅游目的地，打造出渔港经济新业态。

　　儋州白马井、东方八所……一个个功能设施齐备、产业特色明晰、休闲风情浓郁的渔业风情小镇正承载着海南渔业转型、城市发展和海洋强省之梦在1823公里的海岸线上呼之欲出。

　　(本报海口6月23日讯)