海口运管部门敢不敢全员打车上下班？

　　没在海口坐过出租车的人，不足以谈人生。拒载、拼客、议价、甩客等问题屡见不鲜，长期无法改观，原因既在于运力不足，更在于整治不力，以至于媒体报道：8成市民、游客在被海口出租车司机“坑”了之后，选择不举报、忍气吞声。

　　今天，海口市交通执法部门通过南海网公布了2015年12月-2016年1月共查处出租车违规经营行为情况，认为“主要的违规行为是在交通枢纽区域随意上 下客现象较严重，且仍存在拒载、拼客和议价行为。”其实，市民、游客对“较严重”的“在交通枢纽区域随意上下客现象”一般是不投诉的，重点投诉的是直接与 顾客发生冲突的违规行为，根据通报，针对这些情况分别查处拼客8宗、甩客4宗、空车待客拒载7宗、不按规定使用计价器22宗、议价1宗，共计42宗。

　　也就是说，海口每天路上跑着2956辆出租车，而查处市民、游客投诉违规行为只有0.4宗。如果没在海口坐过出租车的人，肯定觉得这也太文明了，然而有在 海口生活常识的人都知道，一个人每天都会被拒载或拼客、议价好几次，何况海口是一个拥有220万常住人口的Ⅱ类大城市？

　　可见，面对这样的违规程度、查处力度之间的悬殊对比，海口市交通执法部门是应该感到脸红、知耻后勇的。这不是市民、游客吹毛求疵，实在是离他们合理出行需求的差距太大了，哀莫大于心死，故而都懒得投诉。

　　如果海口出租车乱象要有一些改观，首要一招就是要加大处罚力度、坚决遏制出租车如脱缰野马、愈演愈烈、以至于需要市委书记批示才能引起重视的可怕态势；而 要加大处罚力度，首要一招就是要发动市民、游客在被“坑”了之后敢于举报，让举报有希望、查处有结果、公布能震慑。如何让市民、游客凉了的心，重新相信海 口市运管部门能够真抓真查？不妨像海口整治公交车乱象、三亚整治旅游乱象一样，来个“有奖举报”，但凡举报属实的一律给予奖励、一律坚决查处。这样较真碰 硬、雷霆行动个一年半载，说不定海口出租车市场的整治至少可以达到“不敢乱”的这一步，然后才能再逐步向“不想乱”的下一步进发。

　　抓紧行动起来吧，海口运管部门！要不然，你们全员坚持打车上下班一年、然后无怨无悔、在海口“双创”验收前夕再予以集中整治，也是可以的！（沧海一声笑）