海口新海港区运行 逐渐分担秀英港客货运流量

　　作为全球首条环岛高铁，海南环岛高铁的铁轨堪称海南最引人瞩目的两条优美弧线。这两条弧线之间是怎样连接起来的，东环高铁、西环高铁以及环岛高铁又是怎样调度运行的呢？

　　同期声：记者 荣佳

　　（海口火车站可以说是海南环岛高铁最为关键的一个站点，为什么这么说呢，因为在海口站的附近，大约四公里之外，新建有一条联络线。正是这条联络线将海南东环、西环连接起来，才有了海南环岛铁路。）

　　联络线位于海口站附近的西秀镇，从我们拍摄的高空航拍画面上可以看到，两侧铁轨分别为东环、西环高铁轨道，中间一条则是新建的联络线，将东西两条轨道联通在一起。海南东环、西环以及环岛高铁的车次，由广铁集团调度指挥部门统一调度，各车站站点对接执行，集中控制。

　　同期声：海口火车站副站长 王天任

　　（车次运行的计划是由广州调度来制定，制定之后就通过这个运行图下发到我们车站，我们车站就根据运行图来组织行车。）

　　（随着环岛高铁的开通，海南将有环岛列车、西环列车以及东环列车三大类车次，编号依次以D71、D72、D73开头。）正式运营后，将安排开行动车组列车13对，其中环形列车开行2对。

　　为保障环岛高铁的安全运行，海口火车站下设长流线路所、西秀线路所，安排专人值班，保障铁轨的日常维护和检修。

　　同期声：海口火车站西秀线路所值班员 周智勇

　　[它这个铁路每天晚上零点钟以后，零点钟以后不跑车了，这边有些工务、电务其它设备单位，过来要维修。我们就是通过调度所，通过广州集团，给他们（时间）点让他们施工。]