海口整治超标电动车 要打"持久战"

　　可能有一些车主认为，现行的电动车“国标”和现实情况较大差距，并以此质疑交警部门查处超标车的合理性。譬如7月1日当天因驾驶超标车被查的一名快递员就认为，“因为超标车马力大，电池续航能力持久，大多数快递员都骑超标车送货，不然的话根本不可能完成每天的任务。”

　　但我们认为，即使退一步来说，现行电动车“国标”和现实需求以及电动车生产确实有不相适应的地方，但在新的标准没有出台之前，也只能以此为标准。有标准不执行，比任何高标准危害都大，如果交警部门出于“照顾百姓心理的考虑”而对其宽容甚至默许，就是带头“有法不依”，其结果必然是“执法不严”，那么海口电动车引发的交通乱象，就不可能得到彻底根治。

　　对于海口市场和路面上的超标车，海口交警部门已经有针对性地发布了多次警示性宣传，取得了不少成效：据报道，截止目前，注册超标车超过22万辆已经通过注销、报废、置换等方式退市，为原有注册超标车的三分之二还强。但不可否认的是，还有许多车主抱有几分侥幸心理，认为在中国很多所谓的整治行动都是运动式的“一阵风”，只要避过这个风头，以后该上路还照样上路，该违法行驶还照样违法行驶。

　　对于这样心怀侥幸的车主，海口交警部门有必要通过执法力度和执法强度让他们感受到这一次治理超标车及违法行驶行为的坚强决心。

　　当然，任何事情都不可能一蹴而就，再好的“猛药”也只能收一时之效；俗话说“冰冻三尺非一日之寒”，海口电动车乱象已经存在了相当长一段时间，因此整顿治理起来亦需要做好打“持久战”的准备，我们希望海口交警部门能够拿出“超标车上路、违法行驶行为一日不绝，决不收兵”，将电动车交通违法行为专项整治行动长期坚持下去，以无价可讲的严格执法打消一些车主的侥幸心理，进而赢得广大市民的理解、支持和参与。(冰火)