海南立体交通带动就业带旺产业

　　今年上半年，海南省交通运输重点项目完成投资78.5亿元，约占全省重点项目完成量的9%，有效拉动全省投资增长。交通加速发展，成为助力海南腾飞的强大“引擎”。

　　“海南将以交通互联互通为引领，加快推进国际旅游岛升级，打造21世纪海上丝绸之路服务基地。”海南省交通运输厅厅长董宪曾说。

　　海陆空发力构建立体交通

　　经济发展，交通先行。海南抢抓“一带一路”的战略机遇，海陆空齐发力，加快构建互联互通的立体综合交通大格局。

　　2013年9月，总投资271亿元的西环高铁开工建设，计划今年年底开通运营，与东环高铁共同构成环岛高铁；2014年4月，总投资约180亿元的凤凰岛二期工程开工，拟建设4个邮轮码头。

　　今年3月，连接海口、文昌的铺前大桥开工；总投资19.1亿元博鳌机场开工，完善海南空中运输航线。5月30日，穿越中部山区的屯琼高速公路开通，琼中至乐东高速公路同时开工。此外，美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。海南还积极谋划海口至湛江高铁建设，打通连接内地的交通大通道。

　　“再过几年，海南全省高速公路通车里程将突破1000公里，形成‘两小时交通圈’，市县之间有望两小时内到达。”董宪曾说。

　　 全岛“同城” 区域一体

　　高速公路向中部延伸，点燃了海南中部发展的新希望。

　　琼中县委书记孙喆说：“屯琼高速的开通，使琼中纳入海口一小时经济圈。未来，横线与纵线高速公路在琼中交会，大量信息流、资金流等将流入琼中，为琼中经济发展注入新活力。”

　　因交通不便而被边缘化的乐东，更是期待琼乐高速公路早日开通。乐东县县长王大辉说，琼乐高速公路开通后，乐东至海口的车程将从现在的4小时缩短至两小时左右，真正打通乐东沿海、山区的快速通道，有利于打造环乐东山海生态旅游、沿海特色现代热带高效农业等产业带。

　　西部沿海地区的居民同样期待西环高铁早日开通。今年年底，西环高铁与东环构成环岛高铁后，构筑起海南现代交通运输体系，串起加快海南发展的“金腰带”。

　　海南省发展改革委有关负责人表示，西环高铁建成后，将大大加速人流、物流、资金流、产业流向西部地区汇聚。借力高铁，实现全岛“同城”，促进区域一体化发展。

　　 千亿投资创造数万就业岗位

　　据初步估算，2015年至2018年间，海南公路、高铁、机场等重点项目投资将达近千亿元，其辐射带动效益不可小视。

　　“总投资271亿元的西环铁路可为我省带来93.4亿元的直接收益，其中，税收9.8亿元、地方材料采购30.1亿元、材料运输费10.59亿元、劳务收入7.93亿元、征迁费35亿元。”省跨海工程筹建办公室副主任颜人才分析。

　　海南省交通运输厅副厅长姚建勇称，2015至2018年，海南公路基础设施投资达400多亿元，可拉动经济增长约0.4个百分点，为社会提供近万个就业岗位和约40亿元的劳务收入。

　　海南省统计局提供的数据显示，今年上半年，全省交通运输、仓储和邮政业完成投资220.03亿元，同比增长20.8%，约占全省固定资产投资的15%，发挥着稳增长的关键作用。（特约记者 陈涛 通讯员 侯小健）