海南中线高速金线穿珠-- 生态路服务国际旅游岛绿色崛起
“这是一条海南人民盼望了20多年的路。”5月30日,海南“田”字型高速公路网主骨架中线高速公路屯昌至琼中段建成通车,一名海南老交通人发出如此感慨。
好消息不断传出:屯琼高速公路通车当日,中线高速公路琼中至五指山至乐东段开工建设。
上世纪80年代,海南规划并提出建设岛内“田”字型高速公路网主骨架的构想。未来3年到5年,海南“田”字型高速公路网主骨架有望全部建成。
珍珠还需金线穿
在海南中线高速公路沿线,有50个乡镇、国营农场。这些乡镇、农场犹如一颗颗散落的珍珠,丰富的农业资源和旅游资源亟待开发,而穿起珠子的金线,正是目前在建的、穿越琼岛南北的“田”字型高速公路网主骨架中线高速公路。
随着屯琼高速公路的建成通车,沿线的琼中县将因此受益。琼中县委书记孙喆接受记者采访时说,琼中处于屯琼高速公路和澄迈高速公路的枢纽位置,近年来着力发展绿色农业和旅游业。屯琼高速公路建成通车后,琼中融入海口一小时交通圈,可以更好地与周边地区融合发展、优势互补。
带老伴儿逛海口
对于海南中线高速公路沿线的150万名群众来说,屯琼高速公路建成通车带来切切实实的方便与红利。
“村子距离屯琼高速公路互通只有3公里,到海口方便不少哦!”得知屯琼高速公路通车的消息,琼中县弯岭镇乌石村委会佳村小组村民陈振鹏很兴奋。
陈振鹏告诉记者,屯琼高速公路开通前,大伙儿去海口要两个半小时,现在一个半小时就到了。
陈振鹏盘算着,现在家里种了1000多株槟榔树和500多株橡胶树,交通方便了,物流成本下降了,来村里收购的商贩更多了,自家的槟榔和橡胶就能卖上好价钱。等手头再宽裕些,自己也能买辆小汽车,没事经常带老伴儿到海口逛逛。
旅游休闲产业盼红火
今年夏天,海南格外炎热。望着琼中县华裕产销专业合作社里大片的绿橙,再想想那清甜的滋味,暑气自然消解了三分。
近些天,合作社社长连英周思考着新的商机。自去年开始,合作社搞起了旅游采摘业务,由于旅游产业还没有形成足够规模,因此相关设施并不完善,虽然游客数量不多,但仍然超负荷接待。“如今高速公路通了,游客肯定还会增多。”连英周告诉记者,除了大力发展合作社绿橙种植产业,如果能够借力发展特色休闲度假旅游产业,加大旅游设施投入力度,那么不仅能够帮助附近更多的村民就业,还能够提高绿橙的经济附加值,一举两得。
说干就干。连英周已经开始在果园周围建起了养鱼池,休闲度假村的蓝图正付诸实施。
物流成本降三成
“对于我们跑运输的人来说,高速公路开通,我们受益很多!”屯琼高速公路建成当日,便有三名屯昌跑运输的司机专程到琼中踩点,三人看着通车地图难掩心中的喜悦。
黄姓司机给记者算了一笔账:有了屯琼高速公路,可以直接走高速公路到海口。现在一个轮胎就要两千多元,路好走了,车的损耗就小了,再加上油费也能降低,时间也能缩短,农产品运输损耗也会相应减少。跑一趟下来,成本节省三分之一。
“海南的农产品有特色,我们拉着货全国各地跑。希望整个岛内通道早点建好,我们跑运输就更方便,腰包也就更鼓了!”司机小王说。
交通先行助力绿色崛起
岛内群众的热切期盼,是海南交通人不断前行的动力。
2015年,海南省交通运输厅将陆续开工建设交通项目22个,总里程达863公里,计划总投资392亿元。
海南省交通运输厅厅长董宪曾介绍说,新开工的琼乐高速公路穿越生态敏感地区,省厅应用新技术、新工艺、新材料、新理念,切实把保护生态环境、节约和集约用地、节能减排等落到规划建设各环节,把海南高速公路建设成为环境友好型、资源节约型公路。
如果说海南高速公路发展走的是一条绿色之路,那么这条绿色之路还将引领海南的绿色经济发展腾飞。
董宪曾说,加快完善岛内高速公路网,是实施国际旅游岛战略、服务旅游特区建设、实现绿色崛起的重要举措。交通基础设施的不断完善,将有效缩短时空距离、密切地域联系,有利于加速中西部地区特别是农村地区的资源开发,推动沿线城镇化发展,真正实现海南岛内各区域“同城规划、同城建设、同城发展”的交通一体化发展目标。(记者 吴楠 特约记者 陈涛 实习记者 罗利明)