“三沙1号”首航近一个月四度来回 逐步实现常态化运行

来源: news.hainan.net

      原标题：梦想之舟：大海任我斩波浪

      “三沙1号”首航近一个月四度来回逐步实现常态化运行

      1月19日，“三沙一号”轮驶入三沙市永兴岛码头。海南日报记者宋国强摄

      1月26日上午，在暖暖的阳光照耀下，满载希望和梦想的“三沙1号”缓缓在文昌清澜港靠岸，结束了她的第四趟永兴岛之行。“对我们全船工作人员而言，每次航行都如同首航那么重要，只有安全抵达码头，我们才会心安。”“三沙1号”船长蔡铁军不止一次这样说。

      从1月5日首航起，在近一个月的时间里，“三沙1号”在南海劈波斩浪，行程近3000公里。从刚接船时的困难重重到如今熟练掌握，从慢慢摸索到逐步实现常态化运行，这背后有太多人的牵挂和付出，有太多的故事可以述说。

      改变不仅仅回家更快

      “三沙1号”下水前，“琼沙3号”是唯一一艘往返于海南本岛和西沙群岛之间的交通补给船，堪称西沙群岛的“生命之舟”。但由于近年来岛上客流量逐年增大，舱位经常不足，每逢元旦春节上下岛高峰期，更是一票难求。而且每年新年前后正是西沙寒潮肆虐的时期，海面浪高可达四五米，“琼沙3号”吨位小，抗风浪能力弱，经常不能如期起航。

      谭德龙是三沙水警区今年首批出岛休假过年的官兵之一，他这次回家除了休假，还要解决个人终身大事。两个月前，家里就已和未婚妻父母商量好，等他过年休假回去结婚。可前段时间，受寒潮影响，连续断航一个多月。眼看着临近年底，海况却不见好转，未婚妻担心谭德龙不能如期回来，在电话里急得直哭。“‘三沙1号’帮了我的大忙。”谭德龙说，得知“三沙1号”通航的消息后，他第一时间把喜讯告诉了未婚妻。

      岛上的干部群众说，“三沙1号”投入使用，不仅仅让回家更快了，更让大家看到一种希望——今后，不再为一张小小的船票发愁，不再为久久的守候焦心……

      挑剔细节之中见服务

      1月24日下午5时，距“三沙1号”抵达永兴港不过三个小时，大副向国祥开始了他的例行检查。

      “这被子怎么叠成这个样子”“地上还有垃圾屑”“盆栽的枯叶要清理干净”……退伍兵出身的向国祥从三层船员舱开始，一个房间一个房间检查，服务部负责人曹薇一边记录，一边安排人去返工，似乎早已习惯这位大副的“吹毛求疵”。

      “经过近一个月的实践操作，他们做得已经好很多了。”私下里，“挑剔”的向国祥却竖起了大拇指。他说，船上60多名服务人员，在“三沙1号”工作之前，多半人都没有从业经验，如何做好“三沙1号”的服务工作，对大家来说是一个艰难的挑战。

      24岁的湖南妹子彭娜，大学学的是旅游管理专业，现在是“三沙1号”客服部的一名组长，与小组的8名成员一起负责六十多个客舱的服务工作。“除了培训外，只能是从实践中总结经验了。”彭娜说。

      他们都还记得，2014年12月11日，三“沙1号”刚抵达海口时，由于内部装修刚刚完成，船上的各类垃圾来不及清理，内部涂料散发着刺鼻气味……船务局和“三沙1号”轮一边组织清洁公司加班加点清理，一边通过摆放消味剂、茶叶和柚子等消除异味。

      彭娜说，1月5日“三沙1号”首航时，客人们对“三沙1号”整洁的环境、细致的服务感到满意，这让她觉得一个多月的加班加点是值得的。

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