规划引领支部带动多线施工 海口江东新区勤筑“路”忙织“网”

日前，椰海大道延长线与椰海大道连接作业处路面已完成平整工作。记者李天平 摄

　　围堰吹填、钻孔灌注桩、地下连续墙施工……2月26日下午，走进文明东越江隧道项目工地，数百名工人在南渡江两岸同步开展施工作业，为海口首条越江隧道筑好坚实“基础”。

　　人勤春来早，椰城气象新。早春二月，江东新区路网建设项目处处呈现一派繁忙景象。党员干部进村入户忙征拆，城管网格化巡查打违控违不停歇，多条道路项目开工，这片干事创业的热土洋溢着蓬勃生机。

　　全线施工 争分夺秒促进度

　　“南岳溪桥跨度约40米，宽约60米，长度逾百米，这是项目中最大的一座桥梁。”白驹大道延长线项目总指挥黄兆庆说，目前正在进行桩基施工，力争今年8月前完工，为后续道路贯通施工铺垫。

　　白驹大道延长线，全长8.63千米，是江东新区重要交通主干道。记者实地探访了解到，该项目分为改造提升现状白驹大道、新建东延线道路，现状改造后将由 4 车道拓宽到 10 车道，其中按照主线双向六车道、辅道双向四车道标准建设。

　　“项目计划今年12月底完工。”站在南岳溪桥施工工地，白驹大道延长线总工程师陈松柏说，由于工期紧、任务重，施工方配合政府部门做好拆迁安置，争取提交更多作业面，同时采取多点齐头并进的施工方式，全线划分5个路基施工工作面和4个桥梁建设工作面，投入足够施工人员和工程机械，确保如期完成建设任务。

　　新春新气象，焕发新活力。今年以来，江东新区加快路网建设步伐，绕城高速二期、椰海大道延长线等一大批重点路网项目，在抓好安全、质量的基础上，按下施工“快进键”，不断创出新进度，力争实现第一季度“开工红”。

　　一线保障 加快征地扫“障碍”

　　作为在项目一线工作多年的工程专家，陈松柏深切体会到，政府优质的服务将会大大提高项目的进度。正是得益于市区政府的大力支持，白驹大道延长线快速完成征地，并实现良好开局。

　　“白驹大道延长线项目农用地征收仅用15天。”灵山镇干部唐硕说，接到征地任务后，镇村干部迅速组成征地工作组，挨家挨户做群众思想工作，不仅推动项目顺利落地，村民的合法权益也得到有效保障。

　　绕城公路二期项目启动征地仅一个月，就完成1434.95亩的土地征收签约工作；美兰机场二期扩建项目土地征收工作比省委省政府限定的50天提前20天完成……

　　在江东新区开发建设过程中，海口坚持党建引领，充分发挥党员干部先锋模范作用，强化党组织战斗堡垒作用，坚持党员领导干部蹲点一线、党员带头奋战一线，稳步推进新区建设。

　　据悉，为加快江东新区基础设施建设，海口严控项目建设，严管户口迁入，实现新增违建为“零”，拆除、处置存量违建299.6万平方米。绕城高速（二期）等9个首批基础性、先导性、示范性重大工程加快建设，江东大道（二期）实现功能性通车。

　　规划引领 拓宽发展格局

　　基础设施是城乡发展的支撑，是增进百姓福祉的民生工程。

　　作为海口首例越江隧道工程，文明东越江通道项目全长4380米，其中隧道段全长2720米，并在滨江西路设置长约 2274 米的地下互通立交匝道，一期围堰封闭计划于2月底完成，一期钢板桩计划于3月底完成，整体项目有望明年4月完工。

　　“完善的越江通道布局将助力江东新区发展。”项目经理黎民表示，项目建成后可提升城市功能，助力两岸发展；增加越江隧道容量，缓解琼州大桥压力；推动组团互动，引导城市形态发展；加密越江隧道布局，适应过江交通需求。

　　记者还从市江东办获悉，今年，海口坚持综合考虑、长远谋划，全面完成江东新区控制性详细规划及地下空间、交通、市政管网、生态等专项规划。同时，按照整体统筹交通、分步实施的计划，实施江东新区先导工程，年度计划投资300亿元以上。加快文明东越江隧道、白驹大道延长线等骨干路网和供水、污水处理等基础设施建设，率先推广人脸识别、无人驾驶等新技术运用，构建生态智慧交通体系。

  （来源：海口网    海口市台办供稿）