周边景区依然付“回扣” 三亚旅游很受伤

      原标题：本网调查：周边景区依然付"回扣"让三亚很受伤

      长期以来，在三亚各个景点景区有着一条不成文的规定，即一些出租车及部分“黑车”在运送旅客到各个景点景区后，会得到一定数额的“回扣”。近年来，三亚为整治旅游市场，下了不少功夫，尤其是去年年末，三亚景区景点、演艺点签订《诚信经营承诺书》，公开宣布禁止向出租车、公交车、无资质车辆支付回扣招揽客人，而后出台《三亚市旅游市场违法违规经营行为举报奖励办法》，试水全民参与旅游整治，立志树立鹿城旅游新风气。

      三亚这一勇于打破旅游业界“潜规则”的举措成效如何?连日来，人民网记者调查发现，三亚景区景点向出租车司机支付回扣等现象几乎销声匿迹。但与此同时，三亚周边市县部分景区依旧存在向出租车支付回扣的行为，这让出租车司机在送乘客至这些景区时愿意在车费上做出让步。对此，有业内人士认为，治理旅游市场秩序要全省一盘棋，“不能让老实人吃亏”!

      三亚境内出租车揽客收回扣现象几绝迹

      临近春节，正是旅游旺季，三亚旅游市场再度受到各界的高度关注。

      长期以来，给出租车、公交车、无资质车辆(黑车)支付现金、实物或其他形式的回扣招揽客人是旅游行业的“潜规则”，也是导致一系列旅游乱象、顽疾的根源之一。

      近年来，三亚大力打击这一不良风气，更是公开向商业贿赂行为说“不”，受到游客极大欢迎。在去年年末的三亚市旅游景区诚信经营约谈会上，鹿城的19家景区景点、演艺点签订《诚信经营承诺书》，公开宣布禁止向出租车、公交车、无资质车辆支付回扣招揽客人。

      连日来，记者在三亚湾、解放路等多个路段走访调查发现，三亚出租车揽客而收取景区景点回扣的现象几乎销声匿迹，市内的出租车对乘客所去的目的地都一视同仁，均表示“只打表不议价”，不再如过往那样只选择景区线路，也没有遇到拒载或招揽游客去市内各景区的现象。

      “亚龙湾去吗?不打表去多少钱?”“热带天堂去不去，到那边去要多少钱?”1月6日上午10点左右，在三亚湾海月广场，记者拦下多辆出租车询问。对此，被拦下的出租车司机均称“打表计费，现在不能议价”。记者再追问：“去景区也不优惠吗?”司机们表示，如今在三亚市内，去哪里都一样，只能打表计费。

      在车上，出租车司机告诉记者，以前三亚的景区都会给出租车司机回扣，一般实行积分制，景区会给出租车司机发放积分卡，司机把客人拉到景区后，客人如果买了全价门票，景区就给司机的会员卡里积分，司机可以按照对应的积分换取相应的钱款。自从今年一月景区签订《诚信经营承诺书》后就全都没了，“去年12月份我们送乘客前往三亚景区还有积分呢，但元旦后就不再有了，现在我们不管去哪里，都只打表。”出租车司机说。

      三亚旅游委相关负责人告诉记者，经过一段时间的旺季旅游市场整治，三亚已依法严管重罚一些商业贿赂的经营者，有效震慑违法违规经营行为。尤其是市内所有景区景点、演艺点签订《诚信经营承诺书》后，经过明察暗访和监督，目前未发现任何一起支付“商业贿赂”的违法违规经营行为。

      “这是很好的事情，能有效推动旅游企业诚信经营，企业自律公平交易，游客也玩的放心，玩的安心。”来自北京的游客王先生说。

      周边景区“回扣”让三亚“很受伤”

      在暗访中，记者发现，虽然三亚景区景点不再向出租车司机支付回扣，但周边市县部分景区却依旧存在向三亚出租车支付回扣的行为，这让出租车司机在送乘客至这些景区时愿意在车费上做出让步，甚至会向游客重点“推荐”这些有回扣的景区。

      1月5日下午，记者在三亚湾福朋喜来登酒店以需要用车前往景区为由拦下一辆出租车询问，“亚龙湾热带森林公园与呀诺达景区，哪里比较好玩”，司机师傅告诉记者，两家景区都不错，但是呀诺达是5A级景区，相对会好玩些。

      随后记者以担心不好打车为由询问该司机能不能先向他预约车辆，该司机称，现在三亚打车不太难，但是不大会有司机愿意去亚龙湾森林公园，因为去了会空车回来不划算，加钱才会有司机愿意去。咨询过程中，该司机建议记者可以去呀诺达景区一玩，车费不仅不加钱还可以稍微有优惠，并透露他们带游客去呀诺达景区的话能拿到20元的积分回扣。

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