三亚红沙隧道贯通

　　7月29日，备受关注的三亚市红沙隧道正式贯通，比原计划提前了一个月。这也为春节前实现功能性通车奠定坚实基础；同时，从红沙地区进入市区将缩短一半时间，也有效缓解红沙地区经大东海进入市区的交通压力。

　　近些年来，三亚市交通拥堵问题日益严峻，尤其是榆亚大道红沙至大东海段早晚高峰期间拥堵较为严重，根据三亚城市总体规划，为有效分流红沙地区经榆亚大道段交通，缓解该段交通拥堵状况，三亚市红沙隧道公路工程项目的建设迫在眉睫，该项目的建成不但可以有效地缓解红沙地区经大东海的现有道路交通压力，极大缩短了通过红沙地区进入市区的路程和时间（原从红沙进入市区约8公里需要15至20分钟，现约为5公里8至10分钟），同时也增加了一条从东线高速、海榆东线、海榆中线等市区外进入市区的通道，更加完善三亚市域道路交通路网。

　　2014年9月，连接红沙至市区新风街的红沙隧道公路正式开建，总工期为18个月。红沙隧道公路工程起点位于吉阳区临春社区规划一路，与凤凰路连接道路顺接，路线向东南方向下穿龙岭路，设置红沙隧道穿越凤凰岭后，经海汽集团旅游客运分公司三亚基地中间穿过，沿原有道路向南至项目终点与榆亚大道交叉。路线全长为2.438公里，其中龙岭路侧引道长度140米，隧道长度1800米，榆亚路侧引道498米，道路等级为一级公路。 红沙隧道公路工程概算总投资4.7亿多元，资金来源为政府投资。

　　今天上午，记者在施工现场看到，红沙隧道右幅已经可以开进去车辆，而且有一半的隧道路面、隧道已经完成封口；左幅隧道也已经贯通，有工程车不断地拉运洞渣；部分工人正在做排水工程，还有一些在做电力管沟、清理路面、放置测量点等工作。

　　施工单位中国公路工程咨询集团有限公司项目主任张斌说，施工方将用一至两个月时间完成混凝土封口等工作，然后是机电、照明、进出口景观绿化等，争取在今年底前交付，春节前实现功能性通车。（记者程范淦）