迈腾是最佳选择 5款热门中型车盘点
在购车指标越来越困难的环境下，选择一辆称心如意的中型车成为很多家庭的第一目标，对于那些不太懂车的朋友来说，选择一款热门车型总不会出错。今天，我将为大家介绍5款热门中型车。
一汽大众-迈腾
迈腾采用了新一代的家族前脸，这种设计风格已经蔓延到新速腾、新朗逸中来，可以说是大众新的图腾标识。虽然有些审美疲劳，但商务气息浓郁的迈腾还是和其它车型小有区别，细节处理看起更加稳重，而又不失时代气息。
迈腾的车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，相比老款车型在车身长度上有明显的增加，轴距方面也达到了2812mm，在同级别中，这样的数据表现还是比较不错的。此外，2014款帕萨特在现款车型的基础上增加了釉金、檀紫两种颜色，而1.4TSI DSG蓝驱版还加入了檀紫色外观配色。
内饰方面，迈腾主体风格没有新意可言，一派大众家族的老样子。不过迈腾还是在细节设计和人性化功能上下了不少功夫。并且，新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等，提升了内饰整体的档次感。即使您不喜欢黑色风格，还有米色内饰可供选择。
中控台的石英钟是新迈腾特意增加的设计，说它是复古感也好，品质感也罢，总之这个小设计的确有一定实用性。至于是不是模仿，似乎不太重要。
对于身高1.8m的体验者来说，在调整好前排驾驶席的坐姿后，来到后排依然能够获得舒适的头部空间和非常宽敞膝部空间，完全足够后排的乘客翘“二郎腿”了，奢侈的空间享受不言而喻。如果您坐在右后方，还可以通过调节老板键，进一步增大腿部空间。
迈腾配备了包括全方位安全气囊、ACC自适应主动巡航、Park Assist智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统。倒车影像除了在高配车型中是标配外，与其它科技型配置相比，它的实用性和功能性显然更重要。迈腾采用了超高强度车身结构：车身80%以上采用高强度钢板，超高强度钢板及超高热成型钢板，是普通钢板的3-4倍。
迈腾沿用现款动力总成，其中1.4TSI发动机的最大输出功率为131马力；1.8TSI发动机的最大输出功率为160马力；2.0TSI发动机的最大输出功率为200马力；3.0FSI发动机的最大输出功率为250马力。传动系统与1.4TSI发动机匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱，与1.8TSI发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱，与2.0TSI以及3.0FSI发动机匹配的是6速DSG变速箱。
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别克君威
时尚动感的外观是君威曾经的招牌，不过面对现在这个阵营的不断庞大，这种优势也消失殆尽。运动化设计风格是一个趋势，前提是不能损失过多实用性。2014款虽然外观有些改进，但多少有些画蛇添足的味道，较老款不够经典。
君威的车身尺寸为4843mm×1856mm×1484mm，轴距为2737mm，这样的数据表现在今天的中型车中显然不占优势，实用性大打折扣。不过从侧面来看，这也更加表明了它是一款注重运动性的车型。
新君威的环抱式中控台给人印象较为深刻，软性材质加上出色的做工造就了不错的品质感。同时，也给人不错的安全感；君威提供了纯黑动感内饰和上深下浅两种内饰，搭配银色装饰，只为足够刺激你的运动神经。
2014款君威高配车型增加了IntelliLink智能车载交互系统以及BOSE音响，舒适和科技感得以提升，但相对于更加热卖的中低配车型，却无明显配置进步。
动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。
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福特蒙迪欧
福特新蒙迪欧的外观设计具有强烈的时代感和前瞻性，类似阿斯顿 马丁的前脸造型让人血脉喷张，带有侵略性的前大灯、欧范儿的后视镜、高扁平比的轮胎以及嵌入式双尾排都传达出了新蒙迪欧力求将运动进行到底的理念。
车身尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高分别为4860mm/1854mm/1480mm，基本与老款车型保持一致，轴距依旧是2850mm。这种不算彻底的巅峰，的确带来了不同的视觉感受，有一定的新鲜感。
与极富前瞻性的外观相比，新蒙迪欧内饰设计的改进则显得平淡了一些，不过仍在可接受的范围之内。镀铬饰条的钩边配合木纹饰条的点缀装饰的仪表台以及钢琴漆面板包围的档位操作台，这些都让内饰相比老款显得精致了不少，但整体仍有提升的空间。
关于搭载高科技配置方面，MyFord Touch车载多媒体系统算是其中亮点，不过这套强大的系统没有考虑人机工程学以及行驶中的使用感受。消费者往往被华丽的造型与多种功能所吸引，但这一切不如适合、实用来的实在。
新蒙迪欧将搭载福特全新2.0L或1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，其中1.5升EcoBoost发动机为首次使用，这也是国内中级车中首款搭载1.5T动力系统的车型。这款发动机的最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240N m/1750-4500rpm。
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广本雅阁
雅阁上市初期关注度较高，毕竟以往的口碑优势也很明显。不过从实际销售表现来看，还是差了和预期差了很大一截。
外观方面，第九代雅阁的车身整体线条基本延续了美版雅阁的风格，上代车型所具有的商务气质在新车上得以保留。为了让新车能够更好的融入中国市场，广汽本田针对国内消费者的审美喜好，对国产车型也进行了一些小幅修改。
夸张的镀铬中网是国产车型特有的配置，相比美版新一代雅阁采用的深色格栅，国产版在车头部分更加张扬。除了醒目的银色中网，第九代雅阁的车头同样充满层次感，依旧饱满的车头可以看出浓郁的商务气息。
尺寸方面，第九代雅阁的长、宽、高分别为4930mm/1845mm/1470mm，轴距为2775mm。相比上代车型，新车的外形尺寸有所缩减。
内饰方面，第九代雅阁的设计经过重新开发，焕然一新的线条元素让新车的内饰看上去更加年轻。自上而下被分为多个层面的中控台带有明显的家族设计风格，每个独立层面之间用立体的线条分割。
动力方面，目前上市的第九代雅阁全系提供2.0L、2.4L以及3.0L三种动力形式，其中2.0L、2.4L车型匹配全新CVT变速器，3.0L V6车型匹配6速手自一体变速器。
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广汽传祺
传祺GA5基于阿尔法 罗密欧166的成熟平台研发，加上广汽自主的外形设计而来。相比其他对手，它拥有更强的技术底蕴。外形给人一种紧凑、干练的印象，各部分衔接得体整体感突出，只是车身长度和轴距略短，不如其他对手那么大气。
传祺GA5长宽高为4800*1819*1484mm，轴距为2710mm，在中型车里面，这样的轴距表现差强人意，好在腿部空间表现的还可以。
传祺GA5的内饰没有太多的特点，与外观风格相同给人一种紧凑、干练的感觉。空调出风口周围使用镀铬装饰条进行了钩边处理，起到了不错的点缀效果。
中控台的横向尺寸较其他车型要大，看上去相当的饱满。尽管方向盘也采用四幅式设计，不过造型和比例还是很不错的。不足的是换挡手柄略显过时，给人一种说不出的木讷感。
动力是传祺GA5的看点之一，这款发动机的前身是阿尔法 罗密欧156上使用的Twin Spark 1.8L发动机，引进的时候进行了改造并加入了博格华纳的涡轮增压器，最大功率和睿骋相同都是130kW，只是最大输出转速降低至5250rpm。最大扭矩为237N m/1700-5250rpm，动力输出更为强劲且持续的范围更广。与之匹配的是5速手自一体变速器，带有运动和雪地模式，方便驾驶者根据不同的路况进行选择。