屯琼高速公路建成通车 构建“田”字型高速路网主骨架
屯琼高速，一条绿色之路，富民之路。
屯琼高速新平隧道。
屯琼高速枫木立交跨线桥。
构建“田”字型高速路网主骨架完善互联互通立体交通运输体系
屯琼高速公路建成通车琼乐高速公路开工建设
巍然屹立的五指山经年吟唱不老的传说，奔流不息的万泉河日夜拨动悦耳的琴弦。蜿蜒绵长的“田”字型高速公路，犹如一条互相交织着的彩带，飘逸在海南中部地区青山绿水之间和千万家风情万种的黎村苗寨……
这是一条希望之路，腾飞之路，更是一条绿色崛起之路!
5月30日，一个喜庆日子，对海南交通人来说，可谓“双喜临门”。历经3年的建设，全长46公里的中线高速公路屯昌至琼中段顺利建成通车;全长约128.8公里的琼中至五指山至乐东段隆重开建。
这一天，海南岛沸腾了，中部地区沸腾了，900多万琼岛人民引以为豪，为之振奋。这是省委、省政府面对经济下行压力，鼎力构建“田”字型高速公路路网主骨架、加快完善互联互通立体交通运输体系的大手笔。标志着我省正式擂响岛内高速公路网建设的战鼓，奏响助力国际旅游岛和旅游特区建设的新乐章。
从2010年至今，五年时间，省交通运输厅及省发改委、国土等部门不懈努力和极力争取，我省“田”字型高速公路路网主骨架项目工可等17项审批全部获得国家有关部委同意，尤其是2014年，“田”字型高速公路主骨架项目全部纳入国家高速公路网规划，这意味着未来几年，我省将获得国家50亿建设资金支持。
2014年4月，交通运输部部长杨传堂在海南调研时明确指出，要加快推进综合运输体系建设，统筹规划公路、水路、铁路、民航和邮政业发展，“田”字型高速公路项目是岛内交通主通道，要利用三至五年时间加快完善。
在经济新常态下，扩投资上项目仍然是海南稳增长的关键动力。在加快推进国际旅游岛建设的背景下，海南迫切需要构建完善大交通运输体系，以支撑海南长远发展。
省委、省政府高度重视交通基础设施建设，要求加快海南交通基础设施建设。省委书记罗保铭多次指出，基础设施完善之日，就是海南经济腾飞之时。
今年以来，新一任省政府领导班子密集召开会议、开展调研、听取汇报，研究海南海、陆、空立体交通发展问题，指出重点交通项目建设仍然是经济工作的重中之重。
省委副书记、省长刘赐贵多次在不同场合提出，交通运输是重要的基础性、先导性和服务性产业，无论是建设海南经济特区、国际旅游岛建设还是旅游特区，构建陆海空综合运输体系是当前乃至“十三五”规划中的重中之重。要全面提升交通基础设施建设水平，加快构建“田”字型高速公路主骨架，建设陆、海、空互联互通、无缝衔接的立体交通体系。5月30日，刘赐贵省长在全省高速公路建设座谈会上要求，以高度责任感全力推进高速公路建设，优质高效打造精品路民心路示范路。
省委常委、常务副省长毛超峰指出，“田”字型高速公路路网主骨架在我省国民经济及社会发展中居于基础性、前瞻性、公益性、战略性的地位。“一桥四路”是我省重点建设项目，对海南经济社会发展具有十分重要的促进作用。
这是省委、省政府着眼海南发展全局作出的重大决策。
“加快我省高速公路网建设是实施国际旅游岛战略，实现绿色崛起的重要战略举措，目的是为海南长远发展提供强大引擎。”省交通运输厅厅长董宪曾说。
董宪曾说，加快构建设施完善、服务高效的综合交通运输体系是推进海南国际旅游岛建设的助推器，目前海南“田”字型高速公路网络主骨架尚未形成，制约了中部地区社会经济的发展，与海南国际旅游岛发展的要求不相适应。
“山区脱贫苦无路，守着财宝难致富。”中部地区人民热切期盼方便、快捷的高速公路早日向中部延伸。
构筑纵横交错的高速公路网，形成便捷发达的交通网络是900多万琼岛人民多年来的夙愿。面对新常态，积极谋划重大交通项目，加快构建“田”字型高速公路主骨架，着力构建综合交通运输体系是今年我省交通基础设施建设的重头戏，也是省交通运输厅中心工作的重中之重。