驾照直考了 学车还得“有人管”

　　《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》10日公布，启动驾驶人分类教育培训、在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考、进一步开放驾驶培训市场、实行自主报考、严格违规考试责任追究、实施驾驶证异地申领和审验等27项改革举措。

　　一直以来，“上驾校学车”在普通驾驶员中间都有着不太好的“口碑”。除了学费贵、耗时长，服务差、态度不好也常常让人们吐槽。

　　我国一直以来对于驾照的取得有着非常严格的规定，从交通安全的角度来讲这并无不妥，但在具体的执行过程中却可能给公众带来麻烦。

　　比如，如果某人在国外已经有驾照，只不过那会儿开的是右舵车，回国后其实学学交规、熟悉一下左舵车就可以上路，但因为驾照直考的政策尚未实施，所以就不得不像从没摸过车的新手一样，在驾校从头学起。这样不但要花上好几千元的学费，而且要耗费很多时间。

　　“准驾驶员”可以直接去参加考试获取驾照，这一方面对驾考提出了更严格的要求，另一方面可以敦促驾校提供性价比更高、态度更好的服务。同时，这一改革更需要在“上路学车”的阶段制定出更多的细则，以避免可能出现的一些问题。

　　比如说，尚未取得驾照的人开着私家车上路学习，万一出了交通事故保险能否理赔、如何理赔就是一个重要环节。正如《意见》当中所说的那样，接下来还要制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。

　　驾校基本都有自己的练车场地，学员往往练得差不多了才能在教练指导下到实际道路上练习。那么，不上驾校的人去哪儿练车就是一个大问题。除了划定训练路线，新手最需要的或许还是一些公共的、有配套设施的练车场地，行人和其他车辆一般不会进入那些地方，也就大大降低了出事故的概率。

　　总之，驾照直考千呼万唤始出来，需要的则是软硬件诸多方面的配合。(庞岚)