速腾“断轴门”背后不止是质量问题

25.10.2014  18:30

  10月17日,国家质检总局发布了一则召回通告,大众汽车将一次性召回近60万辆汽车。被消费者誉为“神车”的速腾占到了九成。这也让近日闹得沸沸腾腾的速腾后悬挂断裂事件有了初步结果。但大众汽车的召回措施,却几乎引发了舆论的一致批评。据报道,就在发布召回的晚些时候,大众集团发言人公开表示,速腾和甲壳虫后轴纵臂断裂是由于中国驾驶者的驾驶习惯造成的,并不是后轴的设计缺陷。

  面对“断轴门”,大众集团非但没有自己承认缺陷,反而将责任推给中国驾驶者,这种态度自然得不到消费者的理解。相反,我们还不得不问,既然无缺陷,大众集团为何要召回?反倒是从今年以来,在一些汽车网站论坛中,开始有不少车主持续反映其购买的速腾出现后悬挂纵臂断裂的现象。涉及车辆多数为2012年3月后上市的装有非独立悬架的新速腾。

  到了今年“3.15”时期,长安福特的“断轴门”,抢占了媒体和社会各界的视线,投诉新速腾后悬挂纵臂断裂的个案开始大幅飙升,开始有更多媒体对此事件进行了关注,全国各地随之出现多起新速腾车主集体维权。试想,倘若速腾无缺陷,为何如此多中国驾驶者纷纷维权,难道中国驾驶者都在无理取闹,只为杯葛大众?显然不是,所谓“苍蝇不叮无缝的蛋”,速腾无缺陷便绝不会有杂音。

  值得一提的是,有网友在汽车类论坛上爆料,对于速腾非独立后悬挂的设计缺陷,大众早在去年已经做了内部认定,但没有及时就设计缺陷问题通知车主。这篇帖子是由一名叫“白衣卿相1973”的网友,在2013年8月9日发布在论坛之上。如果这篇帖子所言属实的话,速腾后悬挂事件,将会由现在的质量召回,变为大众故意隐瞒不报。

  更加有意思的是,当我们通过搜索引擎找到原帖的时候,发现该帖已经被删除。删除时间,则是2014年10月22日。倘若网帖无问题,纯属污蔑,为何在舆论纷纷聚焦的时候突然删除,这绝非是论坛行为,也绝不可能是网友自发,只有一种可能那就是大众集团公关的结果。那么,为何选择此时公关如此重要的帖子,其动机和目的不言而喻,就是为了掩盖某种不可告人的真相:速腾汽车实属存在缺陷,而大众集团明知却不告知,反而诬陷中国驾驶者。

  若如此,则正如媒体质疑的那样,速腾“断轴门”已发生质变,在其背后不只是质量问题,而是态度问题,一种赤裸裸的漠视生命,无视中国驾驶者生命,玩弄中国市场的做法。骨子里,是对中国市场的歧视,是一种责任的缺陷。对此,我们期望国家质检等部门充分调查,用有力证据大众集团低下傲慢的头颅,迫使其尊重和敬畏生命,确保中国消费者的利益和权益。(肖时平)