城市规划追不上机动车增长速度 海南停车难症结何解?

来源: news.hainan.net

      原标题：城市规划追不上机动车增长速度

      停车位难寻症结何解?

      海口道客社区昔日占地十几亩的巨型垃圾堆，如今成了宽敞的停车场。本报记者苏建强摄

      三亚市南边海景观大道农贸市场旁，新建的停车场拥有450个车位，车辆停放得井然有序。本报记者李英挺摄

      核心提示

      这是一组来自海南交警部门的数据：海口当前汽车保有量突破50万辆，停车泊位15万个;琼海目前机动车保有量共13万辆，其中汽车近3万辆，琼海主城区没有大型公共停车场，只有划设的1800个小车临时停车泊位;定安登记汽车8000多辆，划设的临时泊位为156个……

      按照相关规定，机动车与泊位配比应为1：1.2～1.5，据此计算，各市县停车位缺口巨大供需矛盾突出。如何让车辆顺利入位，成了摆在规划、城管、交警及车主等各方面的大难题。

      现状

      一“位”难求矛盾突出

      机动车快速增长，停车位捉襟见肘。停车难题从海口、三亚逐步蔓延到全省各地，成为当地政府不得不引起重视的民生大问题。

      海口

      外出吃饭有三问

      去哪儿?堵不堵?有没有地方停车?

      朋友邀吃饭，先问去哪儿吃?再考虑一路开车过去堵不堵?到目的地了有没有地方停车?这3问已成为海口市民外出吃饭应酬的“必考题”。

      在龙昆南路昌茂花园小区居住了十余年的林先生，这一两年来外出吃饭时多数情况下不敢开车。为什么?林先生告诉记者，小区车位太紧张了，如果吃完饭后超过20时回来，小区里保准找不到车位，不管是道路边、绿化带，还是一楼出口处，基本上找不到空位。

      “每次晚上外出吃饭，我会先把车开回小区停放，然后再坐出租车赴约。”林先生表示。

      据了解，10多年前，昌茂花园作为海口相对高端的社区，车位曾有过盈余的阶段，如今小区住户买车的人太多，而且不少家庭有两三辆车，于是小区内能搁下车的地方都塞满了车，但空间还是不够。

      小区难停车，自然会出现“溢出”效应。找不到车位的车主，便将车停放到小区外的机动车道、人行道上。龙昆南路执勤交警梁庚平告诉记者，龙昆南路沿线的小区住户夜间会把车停到路边，等他们白天开车离开后，沿线的商业场所、单位开门，停的车又多起来了。

      在解放军187医院对面的一家省级单位，门前的人行道上经常放着两排车，梁庚平和同事多次现场劝离甚至开罚单，但是效果并不明显。这家单位门口的保安向记者大倒苦水：“上百人的单位，单位及员工自有车辆几十辆车，还有开车前来办事的人员，车位哪里够用。”

      但是，车停在人行道上又影响到行人通行。去年11月，海口交警部门将龙昆南路、秀英大道等6条道路定为“严管街”，严查路边乱停乱放。

      “我们一个中队6个人轮流值班对违停车辆进行劝离，不听劝告或者长时间占道的车辆才拍照开罚单，仅仅依靠罚款已经不能从根本上解决问题了。”梁庚平感慨。

【管理员提示】
·在发布信息时，请您遵守中华人民共和国有关法律、法规，并尊重网上道德；
·因您的言论直接或间接导致的民事或刑事法律责任由您个人承担；
·管理人员有权根据栏目需要对留言内容进行删改。