台风过后出行“昂贵” 海口市民“挤爆”公交车
市民挤着上公车
市民在公交站上车混乱
海口网7月22日消息 （记者 林韦玮摄影报道）今天是超强台风“威马逊”离开海南的第四天，目前海口市主城区已经大体恢复供水、供电。对于市民的出行问题，海口公交路线的状况又是怎样的呢？对此，海口网记者进行走访。
“ 熬熬地挤”公交车门关四次才关上
早上7时30分至8时，海口网记者在海南师范大学公交站看到，除去12路车的车厢内稍显宽松之外，从9路、19路、20路、35路、42路公交车车厢内，满满的全都是乘客。其中，7时40分左右到站的42路车，在开前门给乘客投币时，开了两次才打开，而欲上车的7、8名乘客里，只有4人能从后门勉强挤进去。随后，公交车师傅关了四次才把门关上。
两位在现场督管的海口市公交车监察员见证了市民们挤公交车的疯狂。“今天是上班日，上班的人很多，喝早茶、晨练、买菜的老人也很多，所以显得很拥挤。”一名监察员说到。据悉，因为很多站点候车乘客多、挤不上车，所以公交在每个站点的停靠时间被拉长。
跨区域的公交车最为拥挤
海口网记者走访了海南师范大学公交站、海口东站、东湖站等7个候车乘客比较多的站点后发现，最为拥挤的当属跨区域的公交车。比如1路车，始发站是琼山区琼山财政局，终点站是秀英区凤凰花城，中间停靠的站点有32个之多、发班密度不一，所以较其它一些短途的公交路线相比，更为拥挤。
在东湖站，欲到国贸上班的邹先生车子因台风损坏正在4S店维修，所以不得不出来乘坐公交去上班。“我平时开车8点钟出门，20分钟左右就可以到单位。想到今天要坐公交车就提前出了门，但谁想等了将近20分钟扔不见车来。”邹先生纠结地说到。
正在邹先生无望之时，终于看见两辆紧挨行驶的4路公交车缓缓驶来，但当车开近后却看见满满的一车人，整整五年没有坐过公交车的邹先生顿时傻了眼。随后，挤了几次上不去的他放弃了“挤公交”的念头，不议价地花40元拦了一辆出租车去上班。
出租车不打表、摩的趁机涨价
超强台风“威马逊”离开海南已经三天了，海口市主城区的很多基本设施目前也已恢复，为什么海口会出现市民“挤爆”公交的情况呢？经过多方调查，海口网记者得知：出租车不愿意打表、摩的趁机涨价，成为海口市民“挤爆”公交的“罪魁祸首”。
在调查的过程中，记者咨询了近30名等公交的市民，有超过半数的市民表示自己其实是想乘坐出租车或摩的去上班，但由于价格太过于“昂贵”，所以就“宁愿等一等，挤挤公交”。
出租车司机真有存在不打表、不议价的情况么？为此，记者在明珠广场附近拦住了一辆出租车，谎称自己要到省烟草公司，但司机张口就要50元，其实打表只要15元左右。接下来，记者又在五分钟的时间内拦下三辆出租车，但司机均不愿意打表，且要价都在40元-50元之间，理由是“台风过后，出行不便！”
此外，现在路上也存在不少摩托车司机以“台风过后，出行不便”为借口，趁机涨价的现象。有一位女士因为赶时间要从海府路彩票中心前往省琼剧院，但经过与几位摩的司机的交涉后，还是决定走路前往。原来，那几位摩的司机都向她提出，“这么远的路程”（实际为一公里左右），要7元钱才肯去。
处罚时要加强力度和时效性
对于出租车不打表、摩的趁机涨价的现象，知名时评员林智认为，海口目前相关的处罚条例实施得并不严谨，运管部门要在执行罚款处罚的同时要加强力度和时效性。“例如海口的出租车投诉热线一直都有，可效果怎么样，大家都很清楚。遇到出租车违规了，乘客举报时，运管中心会让你留下了车牌号码、起止地点、行驶路线、本人联系方式等信息。可基本上都是打过电话后面就没音了，至于到底有没有惩罚，如何惩罚，就不得而知。”林智说到。
林智认为，解决出租车不打表、摩的趁机涨价的问题，并非一日之功，也不是靠一纸罚款的规定就能解决的。而是需要运管部门深入细致地考虑到造成这个问题的方方面面，对症下药，要让老百姓感受到这种处罚的力度。否则，光靠操作性极弱的罚款，是很难达到预期的效果的。