新型“子弹头”动车驶上海南环岛高铁试运行 座椅下有充电插座

　　据悉，与在环岛高铁试运行的其他CRH1A型车相比，新型动车组内部设备设施等均有较大改进与提升，最大的特点是舒适、便捷、更具人性化。

　　新型动车组列车配备了613个座椅，比CRH1A型车减少32个，其中，一等座只分布于1号车厢，共48个座位，原车型8号车的一等座改为二等座，且取消了原有的一等座包座，车厢空间有所优化，更加经济适用，以满足旅客的基本出行需求。另外，在外观上，新型车在保留了原有的8节车厢基础上，车头为和谐号列车惯有的“子弹头”式，更富时尚动感。

　　另外，原CRH1A型车二等座的座椅椅背不可调节，坐车环岛一圈，舒适感将大打折扣，而新型车则有效解决了这一问题。CRH1A-250型车二等座座椅可通过扶手内侧功能按钮来调节椅背，让乘坐者可根据自身的需要随心调节，乘车体验将更舒适。另外，新车型在满足旅客充电需求方面也做了改进：原车型的充电插座只分布于一等座，即1号车厢和8号车厢，而新型车在每排座椅下方均设置了充电插座，更方便旅客手机充电。

　　新型动车投入环岛高铁运行，是广大旅客的福音。粤海客运动车队全体员工为更好地掌握新车型的各项设施设备，积极组织人员上车观摩学习，做好车底运行所需备品的配备、采购，保障新车型在海南环岛高铁顺利试运行。