公交车上起火40秒就能烧遍全车 乘客有三种逃生方式你知道吗

公交车上起火40秒就能烧遍全车 乘客有三种逃生方式你知道吗

“7·5公交车放火案”让不少人心有余悸。那么，遭遇公交车火灾该如何逃生？两年前，杭州消防部门就做过一个针对公交车/大巴车逃生的实验，介绍了在紧急情况时，车内乘客的逃生方法，以及各逃生方法所用时间。

在起火的大客车里乘客的逃生时间很短很短

消防部门的实验，采用的是一辆43座大客车。客车虽已报废，但车窗完好并贴过膜。整个实验，测试了乘客从车门逃生和破窗逃生所用的时间，同时测试了车头附近有10L左右的汽油燃烧后车内的情况。

车门逃生实验中，车内共有36名乘客，他们都从车辆的前门有序逃离，一共用时42秒钟。

破窗逃生实验中，车内15名乘客，使用安全锤等破窗后，用时55秒全部逃生。

车辆燃烧实验中，消防部门在车辆的车头位置，倒了10L左右的汽油并点燃。

记者注意到，10秒钟左右，车辆车顶开始着火；20秒左右，车厢中部开始燃烧，燃烧产生的浓烟有十多米高，车厢内都是黑烟；30秒左右，车厢后部也开始燃烧；40秒开始，整个车厢内部都陷入火海；而6分钟后，车辆被烧得只剩下车架。

这也意味着，一旦遇到突发情况，尤其是公交车、大客车起火燃烧，就算是从车头或车尾开始燃烧，车辆另一端的乘客也只有30-40秒的时间逃生。

破窗逃生中车窗不同逃生方式也不同

消防部门表示，公交车窗大致分为两种，一种是推拉式，一种是封闭式。在遇到突发情况时，乘客面对两种车窗的逃生方式不同。

推拉式车窗，不需要乘客借助工具就能打开，但它的设计会导致车窗打开空间有限，可能出现整个人挤不出的情况。

而封闭式车窗，乘客逃生需先借工具，而且在砸玻璃时需技巧，加上事发突然会导致乘客意识滞后，来不及反应，也会影响逃生。

消防部门提醒，在公交司机的座位旁或车后门垃圾桶位置有小型灭火器，遇紧急情况，可以使用灭火器灭火，也可以使用灭火器破窗。

●纵深

新型空调公交车为何车窗全封闭

“7·5公交车放火案”发生后，热心市民姚女士拨打了市长热线。她说，以前的公交车每个车窗都可以推移打开，一旦发生火灾，推开车窗就能跳窗逃生，但现在杭州街头的新型空调车，大多采用全封闭车窗，“困在里面的人，要找安全锤，还要砸窗，几秒钟内很难逃出来啊。”

她问：公交车为何要采用全封闭的车窗呢？