货车撞上电动车 海口7岁女孩不幸遭碾压当场身亡
原标题：货车撞上电动车 女童命丧车轮下
有数据显示，中国的道路交通安全事故死亡人数多次位列全球第一，其中，每年因交通事故死亡的儿童更是数以万计，这不是什么光荣的事，不过也说了交通安全形势的严峻，就在上个月，我们曾连续报道了海口市的20路公交车在掉头口撞死女童的新闻，哪想那名女童的事件还没冷却，昨天（10月11日）下午又一名女孩命丧车轮。
事故发生在海口市海秀中路和友谊路的交叉路口处，肇事的是一辆红色卡车,在它的前轮附近,有一大片血迹和一条刺眼的轮胎印，有目击者介绍,事故发生在当天下午5点左右。
目击者描述，当时电动车和卡车自西向东同向行驶。在接近友谊路口时，电动车仍在直行，而大货车开始右转进入友谊路，结果双方就撞在了一起，酿成惨剧。
被撞的陈先生说，死者小涵是他的女儿，今年刚上一年级，因为学校离家较远，路上车又多，他就负责每天接送女儿上下学，当天，他和往常一样在海秀路的右侧行驶，经过友谊路口时，他也没注意到有卡车要右转进入友谊路，结果发生事故和女儿天人永隔。记者随后也从海口市交警支队了解到,卡车的驾驶员姓袁，有八年的驾龄。
袁某说，因为车体大震动强，事发时他并不知道自己撞上了人，在得知有人被撞后，他又倒了车，导致死者被碾压。目前，警方正在搜集证据，分析事故原因。
一条年幼的生命，因为一次意外而陨落，在为小涵遗憾的同时，我想总结原因，提高交通安全意识，让悲剧不再重演才是这次血的代价应该换来的教训。那么，这次事故的原因是什么?我们又该怎么避免悲剧呢?咱们接着往下看。
对于事故导致的后果，袁先生也很懊恼，不过，在配合警方调查的过程中他一直强调因为卡车太高，电动车在他的盲区，一时疏忽才酿成了惨剧，虽然警方仍在查证他所说的情况，不过记者也通过网络查询到，因为视觉盲区导致的事故确实占了大型工程车事故总量的很大一部分。
车辆在转弯时因为车身长度不同，转弯半径也不同，转弯时，前后轮之间的车身会有一部分无法通过后视镜观察到，这就形成视线盲区，车身越长，车辆的盲区也越大，以一辆13米长的载重车为例。车辆静止时，车尾正后方就是盲区，车辆转弯时，转弯一侧的后视镜所能观察到的区域随转弯角度增大而缩小，如果转弯侧有车辆或行人，就可能因此发生事故，此外，这种盲区也不仅仅出现在大型车辆上，小型家用车辆也存在6个盲区!
在距离车尾正后方3米、高度1米以下的范围，都是视线盲区。
通过科学实验证实，正常的驾驶员在只转动眼球而不回头的情况下，大约可以看到前方200度左右的范围，也就是说，还有约160度的范围是他看不见的，而车内的后视镜只能供额外60度左右的可视范围。剩下的这100度，就是视线盲区。
大部分发动机前置的车辆因为发动机舱的存在，会无法看清车辆前方与地面成50度——30度夹角区域的路况，这一视觉盲区经常会在车辆启动时导致事故的发生。
在车辆前挡风玻璃辆车的金属立柱即A柱，它们的作用是巩固驾驶室，不过副作用是它们会阻挡驾驶员左右视线区域的一部分，在驾驶员转弯时，A柱盲区极易引发事故。
那么，如何客服视觉盲区的影响，避免事故的发生呢?
此外，在行驶途中，降低车速，增加观察次数，都能减少盲区对驾驶员的干扰。另一方面，因为这些视觉盲区的存在，行人、单车、电动车、摩托车等交通行为中易受伤的群体也应该多加注意，遇到大型车辆时不要抢行，以免发生意外。也希望这些提示能带给大家帮助，让您在出行时安全、顺利!
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