西环铁东方站：普铁高铁都适用 拉动旅游经济

海南网台消息（直播海南）：

西环高铁开通在即，西线各市县的站楼、站前广场都在紧张的施工中，而西环高铁东方站，已经初具雏形。

11月17号，当记者来到东方站时，工人们正在拆除外立面的脚手架，整个东方站的外观造型已经基本显露出来。

站台内，工人们正在忙着加装围栏、扶手、玻璃等配套设施，工人们告诉记者，比起大规模的结构施工，这些细致的工作做起来要更麻烦，也更耗时。

这些钻眼，将会安装检票机，成为站台的检票口。眼看着站台基本完工，内部设施开始安装，工人的压力也很大，他们连日加班工作，几乎没有休息过。

从14年9月开工到现在，经过了14个月紧张建设，东方站的施工已接近尾声。与目前西环高铁大部分车站不同，东方站同时可以进出普通火车、动车两种列车。

今后，在东方站可以购买、搭乘高铁和普铁，这样，不仅大大方便了市民的出行，也将带动东方的旅游经济发展。

而钻孔的李师傅表示，等月底工期结束，只要环岛高铁一开通，他一定在自己建设的站台上乘高铁回家。

工程早一日完工，高铁早一日开通，当地百姓出行，就更加方便。而在东方站的站台上，有这样一群人，他们每天弯腰13个小时以上，他们就是辛勤的站台清洗工。

下午3点，毒辣的阳光下，清扫工陶小荣用水管冲刷地面，随后他弯下腰，蹲在地上，开始了一下午的工作

东方站每个站台全长450米，8个站台加起来，总面积超过了一万平米。陶小荣正在清洗的这种瓷砖是60厘米乘60厘米，他粗略估算了一下，自己和工友大概要清洗一万六千多块这样的瓷砖。

上午4个半小时，下午4个半小时，每天他即使弯腰工作9小时，还是有些赶不上进度，于是每天晚上，陶小荣都加班到10点，这样，他每天弯腰的时间，已经超过了他站立的时间。

顶着烈日，带着头盔，穿着反光马甲。加上一直弯腰蹲在地上，陶小荣已经大汗淋漓，汗水顺着脸颊滴落在本来就湿漉漉的瓷砖地面中。不见了踪影，不过陶小荣的眼神依然一丝不苟。他告诉我们，不管有多辛苦，他都会认真按时完成工作。

（视频编辑：潘家仑    文字编辑：张淑兰）