网红山钦湾能否继续红？
今年的春节假期里，海南旅游市场“火力全开”，有些景区景点揽客吸金名利双收，而有些则释放出后劲不足、风评不佳的“危险信号”。
万宁山钦湾，以其独特的出片质感和海蚀洞穴“燕子洞”在2021年前后走红网络，“出圈”后的山钦湾在大量游客涌入之后，逐渐暴露出服务滞后、管理混乱等问题，违规收费、非法营运等乱象也带来了风评转向、口碑下降等反响，热度逐渐被同期崛起的其他网红打卡点反超。如何引导山钦湾重回发展轨道，成为当地旅游产业发展的一场“大考”。
游客在山钦湾游玩 张野摄
“网红”不“红”了？ 山钦湾游客接待量下降 网络热度被反超
春节假期，琼海市民张斌带着家人来到万宁山钦湾游玩，相比于两年前第一次来，张斌还是感觉到了一些变化：车不能直接开到湾里，要停在村口停车场，搭乘村民的电瓶车进入，通往海边的土坡变成了水泥路，岸边村民搭起了板房吃上“旅游饭”。
但让张斌感受最深的变化，就是山钦湾的游客好像没有之前多了。
2020年开始，山钦湾逐渐网上“走红”，并在2021年的春节迎来“爆发”，成为万宁一处“网红打卡点”，“那时候是真的火，游客的车从海边排到村口，燕子洞里面挤满了人。”回忆起两年前春节假期第一次来山钦湾的情景，张斌记忆犹新。
山钦湾不“火”了？距离山钦湾最近的多格村委会副主任曾祥波告诉记者，今年春节期间，山钦湾平均日接待游客约2000人，这一数据与2022年同期相比有所下降，更是不及“出圈之年”的2021年。
线下的“降温”在线上则表现得更为明显。记者梳理抖音、小红书、马蜂窝等生活旅游分享平台发现，在过去的两年里，与山钦湾有关的话题量增长并不突出。早在2021年，山钦湾在马蜂窝app的搜索量超过日月湾、石梅湾，在小红书app上，燕子洞则击败了同期“出圈”的尖峰岭、俄贤岭、神州半岛灯塔、仙女谭等万宁网红打卡点。
游客购买观光车车票 30元/人包含往返 张野摄
近年来，随着万宁滨海运动的崛起，山钦湾的热度已远不及日月湾、石梅湾等热门湾区，在小红书app上的游记分享量也已被尖峰岭、神州半岛灯塔的同期崛起的网红打卡点反超。
设卡拦路违规收费非法载客 山钦湾值不值得去？
相关村干部直言，山钦湾游客数量下降，一方面与疫情影响有关，另一方面则来自村民与游客之间由“路权之争”引发的一系列乱象，进而造成游客游览体验下降。
环岛旅游公路山钦湾段施工 张野摄
据了解，多格村委会上卿村是距离山钦湾最近的村庄，两条村道是通往山钦湾的必经之路。随着山钦湾的走红，慕名前来游览的游客越来越多，车辆大量涌入，堵塞村道，村民的生产生活大受影响，经过商定，上卿村村民们想到一个解决办法——设卡封路。一系列问题也随之出现：村民与游客之间“路权”矛盾频发；村民偷偷干起了非法营运，价格不透明，管理粗放，甚至出现“宰客”的情况；村民之间因为抢客源也时而发生冲突。
经过上卿村这道关卡，游客们虽然赏到美景，但体验感大大下降，不少人将自己“踩雷”“踩坑”的经历发泄到网上。记者发现，自2021年后，网上关于山钦湾“踩雷”的内容分享逐渐增多，“山钦湾燕子洞乱收费”“山钦湾拦车”等词条也出现在相关搜索中，不少博主在平台分享了自己遭遇的村民选择性拦车、违规收取停车费、非营运车辆载客等乱象。
环岛旅游公路山钦湾段施工 张野摄
“钱倒是不多，但这种无正当理由的拦车、收费，就很影响心情。”有网友在社交平台上分享。记者在网上梳理“踩雷”分享中发现，不少分享以“山钦湾值不值得去？”为主题，从景色、体验、配套等多个方面分析，其中村民拦车收费几乎成为负面风评的主要“槽点”，此外，路难走、沙滩垃圾多、配套不健全等也让不少博主表示山钦湾打卡不值得。
龙滚镇党委委员、常务副镇长朱平坦言，山钦湾走红后，相关的服务和管理没有很好地跟上，镇里也接到了不少游客的投诉，因此每到节假日等旅游高峰期，龙滚镇都会安排村干部、网格员、执法人员等在山钦湾入口处轮班值守，巡查执法，加强管理和服务。
管理逐步走向正轨 盼环岛旅游公路带来发展新契机
“游客们的评价我们都会关注，反映的有些问题确实存在，我们也在想办法解决。”曾祥波告诉记者，今年春节前，多格村组织村民开会，实施了一项新的管理制度：停车场、载客观光车由村委会统一管理，统一定价，不再允许村民私自接送游客。
1月31日记者在上卿村村口处看到，路边竖起了指示牌提醒游客将车开往停车场，需要乘坐观光车的可在停车场入口的售票处购票，30元/人包往返，观光车按照先后顺序依次排队发车。
“车是村民自己购买，每户最多只允许安排一辆在村委会统一安排下运营，营收拿出一部分用作公共管理，其余的由村民和村委会按比例分成。”曾祥波告诉记者，新的管理措施实施后，村民违规载客、恶性竞争现象大为改善，游客体验感提升不少。
规范是发展的前提。“走红”以后，围绕如何将山钦湾推上发展快车道，龙滚镇也开展了相关的探索，早在2021年，龙滚镇就提出要引入有资质的旅游运营企业，通过“公司+村民”合作管理模式，建设山钦湾，“从去年到现在先后洽谈了20多家企业，目前还没有达成合作意向。”曾祥波说。
上卿村村路狭窄，仅能容得下一辆车通行 张野摄
受地理环境因素的制约，山钦湾在配套设施建设上发展缓慢。随着环岛旅游公路的建设，山钦湾或将迎来新一轮的发展契机。记者在山钦湾看到，环岛旅游公路正在如火如荼地施工，相关负责人表示，预计今年年中可完工。
环岛旅游公路通车后，必将进一步增加山钦湾客流量。龙滚镇相关负责人表示，下一步将加强基层党建引领，通过争取财政资金完善基础设施、加大招商引资力度建立专业运营机制，加强管理，优化服务，进一步擦亮山钦湾这一“旅游招牌”。