加大力度清淤泥穿插施工 海口双措施加快地下管廊建设

      原标题：加大力度清淤泥穿插施工 海口双措施加快地下管廊建设

      8月26日下午3时，太阳火辣辣地炙烤着地面，在中铁四局海口地下管廊施工现场，几十名工人正在用铁锹一铲一铲地清理淤泥，“暴雨过后，这里的淤泥积了有6米多深，必须靠人工清除。”工人老张擦了把汗，又低头继续工作。

      距离8号台风“电母”过去已经一个多星期了，然而那场暴雨带给海口地下管廊的影响还在持续……

      记者在位于长滨路的地下管廊施工现场看到，深达10米的基坑内，二层管廊基本已露出水面，然而一层管廊却还在积水中泡着，混杂着泥沙的浑浊积水使人无法分辨水位究竟有多深，而坑边防护栏上残留的建筑垃圾表明了那场洪水有多汹涌。“目前，很多地段的地下管廊施工现场都还被水淹着，没有办法施工。”

      在此次台风中，海口地下管廊项目受损严重。

      “周围村庄路段的水全部汇入了挖好的基坑中，造成这里积水有十几米深，基坑内的施工机械、材料被泡坏已经不能用了，还有些材料被洪水冲走了，管廊内部已经安装好的材料和施工工具基本都得重置，直接经济损失达到1968万元。”中铁四局地下管廊项目工程部负责人安学波告诉记者，“目前积水还没有消退，首要工作还是进行排水、现场整理和周边整修。”

      按照工期，2015年开工建设的海口首批地下综合管廊6个工程项中，除天翔路主体完工外，长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路5个项目计划9月份完成所有主体工程，12月底完成机电设备安装工作，明年开始正式运营。

      当问及“电母”带来的暴雨是否会影响工期时，安学波皱起了眉头，“现在没有办法入场施工，积水又排不出去，尤其是几米深的淤泥不能用机械清理，只能靠人工完成，所以工作进展很困难。”为此，地下管廊项目部采购了几十台大功率水泵同时抽水，并且加大人力清理淤泥。“每个点都有上百号人在清理淤泥，同时我们采取穿插施工方式，对于二层没被淹的廊体和受损不太严重的路段进行正常施工，再难我们也要尽最大努力保证工期。”安学波坚定地说。