电动车改装乱象:仅10秒速度翻番 限速装置消失

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　　电动自行车店维修人员擅自改控制器，进行人为提速。

　　5月18日，北二环与和平里西街交叉口，一群电动自行车一起加速，从机动车道闯红灯而过。

　　维修人员打开控制器后，将蓝色的线拔出进行调速。

　　电动自行车疾速驶过，两旁的车辆、行人纷纷避让，交通秩序乱成一团，险象环生……这样的场景，经常在我们身边上演。在电动自行车成为越来越多人出行代步工具的同时，背后暗藏的诸多隐患，也随着其越来越快的车速而显现出来。

　　上个月，中国自行车行业协会公布的最新统计数据显示，截至2013年底，中国电动自行车社会保有量为1.81亿辆，照此计算，平均约每7个人就有一个人有一辆电动自行车。北京电动自行车数量也已超300万辆，且每年以数十万辆的速度增长。

　　但另一方面，北京也曾多次试图规范电动自行车领域，但成效不佳。1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》的国家标准，目前执行情况也不理想，新的标准却迟迟未能出台，使得对于这种游走于机动车和非机动车边缘的交通工具，监管困难重重。

　　新京报记者近日调查发现，在北京，电动车自行车违章行驶、擅自调速、违规出售等问题层出不穷，大量的超标电动自行车行驶在路面上，由此引发的交通事故更是屡见不鲜。

　　如何管好数量庞大的电动自行车，消除改装之患，已成为一个亟待解决的问题。